Redigerer Flying Enterprise 1952 Keltiske Hav
Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.
Redigeringen kan fjernes.
Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
| Nuværende version | Din tekst | ||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
=== 10. januar 1952 [[Flying Enterprise]] === | === 10. januar 1952 [[Flying Enterprise]] === | ||
{{sk | {{sk | ||
| − | | | + | | call=KWFZ |
| IMO= 245133 | | IMO= 245133 | ||
| før=Cape Kumukaki | | før=Cape Kumukaki | ||
| − | | navn=[[Flying Enterprise]] | + | | navn=[[Flying Enterprise]] |
| år=1944-1952 | | år=1944-1952 | ||
| værft=[http://shipbuildinghistory.com/shipyards/emergencylarge/consolidatedwilmington.htm Wilmington], [[Los Angeles|LA]] | | værft=[http://shipbuildinghistory.com/shipyards/emergencylarge/consolidatedwilmington.htm Wilmington], [[Los Angeles|LA]] | ||
| − | | | + | | ws=82514 |
| − | | | + | | yt= [http://youtube.com/watch?v=DzCOYlMcOiA] [http://youtube.com/watch?v=Xtl5ZeLMeuA] [http://youtube.com/watch?v=1Oihi3GddaI] [http://youtube.com/watch?v=c7cl5eBoUMg][http://youtube.com/watch?v=t2IKwZJgFRI] [http://youtube.com/watch?v=zy2m--YvOSg] |
| − | |||
| − | |||
}} | }} | ||
[[Consolidated Steel Corporation]] i [[Wilmington, Los Angeles]] byggede under [[2. verdenskrig]] et [[fragtskib]] til konvojtjeneste, som i 1947 blev overtaget af det dansk-amerikanske [[American Export-Isbrandtsen Lines|Isbrandtsen-rederi]] og omdøbtes [[Flying Enterprise]]. | [[Consolidated Steel Corporation]] i [[Wilmington, Los Angeles]] byggede under [[2. verdenskrig]] et [[fragtskib]] til konvojtjeneste, som i 1947 blev overtaget af det dansk-amerikanske [[American Export-Isbrandtsen Lines|Isbrandtsen-rederi]] og omdøbtes [[Flying Enterprise]]. | ||
| − | I december 1951 sejlede skibet ud fra [[Hamborg]] mod [[New York]], med en last af bl.a. støbejern, kaffe, 12 biler og ikke mindst en hemmelig last af 5 ton [[Zirconium]] beslaglagt fra Tyskland af amerikanerne, der skulle bruge det til den første atomdrevne ubåd [[USS Nautilus (SSN-571) | + | I december 1951 sejlede skibet ud fra [[Hamborg]] mod [[New York]], med en last af bl.a. støbejern, kaffe, 12 biler og ikke mindst en hemmelig last af 5 ton [[Zirconium]] beslaglagt fra Tyskland af amerikanerne, der skulle bruge det til den første atomdrevne ubåd [[USS Nautilus (SSN-571)]], men den 28. december slog skibet revnet under stormvejr i Nordatlanten 400 km vest for Irland og dagen efter fik skibet kraftig slagside og udsendte nødsignal. |
Den 44-årige passager Nicolai Bunjakowski omkom under evakueringen, som ellers gik godt. Alligevel blev den danskfødte kaptajn [[Kurt Carlsen]] alene tilbage på skibet i henover nytår og fik 4. januar selskab af slæbebådskaptajnen Kenneth Dancy. | Den 44-årige passager Nicolai Bunjakowski omkom under evakueringen, som ellers gik godt. Alligevel blev den danskfødte kaptajn [[Kurt Carlsen]] alene tilbage på skibet i henover nytår og fik 4. januar selskab af slæbebådskaptajnen Kenneth Dancy. | ||
| − | Først den 5. januar lykkedes det for [[slæbebåd]]e at få det skæve skib med på slæb mod | + | Først den 5. januar lykkedes det for [[slæbebåd]]e at få det skæve skib med på slæb mod Falmouth i [[Cornwall]], men efter at have slæbt den ca. 500 km på 5 dage sprang slæbetovet omkring 75 km fra havnen og den 10. januar kl. 15.20 evakueredes de 2 kaptajner, inden skibet sank kl. 16.10. |
| − | Den dyrebare last skal i sommeren 1953 være blevet hævet fra 80 meters dybde af dykkerfirmaet Sorima fra [[Genova]], som igen var på stedet i 1960 og for arbejdet fik $210 | + | Den dyrebare last skal i sommeren 1953 være blevet hævet fra 80 meters dybde af dykkerfirmaet Sorima fra [[Genova]], som igen var på stedet i 1960 og for arbejdet fik $210,000 plus hemmeligholdte detaljer. |
* http://flying-enterprise.øavisen.dk | * http://flying-enterprise.øavisen.dk | ||
* http://nolimitsdiving.dk/nld/projekter/flying_enterprise/fe_historisk_baggrund.htm | * http://nolimitsdiving.dk/nld/projekter/flying_enterprise/fe_historisk_baggrund.htm | ||
| Linje 28: | Linje 26: | ||
* http://kemifokus.dk/wp-content/uploads/sites/7/side7dak1-03.pdf | * http://kemifokus.dk/wp-content/uploads/sites/7/side7dak1-03.pdf | ||
* http://divernet.com/wrecks/p298336-secrets-of-the-flying-enterprise.html | * http://divernet.com/wrecks/p298336-secrets-of-the-flying-enterprise.html | ||
| − | |||
* http://anderetijden.nl/aflevering/565/Kapitein-Carlsen-en-de-Flying-Enterprise | * http://anderetijden.nl/aflevering/565/Kapitein-Carlsen-en-de-Flying-Enterprise | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
* Flying Enterprise & Kurt Karlsen, af Bjarne Bekker (2011). [http://maritimedanmark.dk/?Id=12214] [http://arnoldbusck.dk/boeger/historie-mytologi/flying-enterprise] | * Flying Enterprise & Kurt Karlsen, af Bjarne Bekker (2011). [http://maritimedanmark.dk/?Id=12214] [http://arnoldbusck.dk/boeger/historie-mytologi/flying-enterprise] | ||
* [http://books.google.dk/books?id=dBfnPUXB_A8C&printsec=frontcover Simple Courage: A True Story of Peril on the Sea], af Frank Delaney (2006). ISBN 9781588365316 | * [http://books.google.dk/books?id=dBfnPUXB_A8C&printsec=frontcover Simple Courage: A True Story of Peril on the Sea], af Frank Delaney (2006). ISBN 9781588365316 | ||
| − | |||
| − | |||
{{r|n}} | {{r|n}} | ||
* http://politiken.dk/kultur/art4931646/Kaptajn-Carlsens-hemmeligheder | * http://politiken.dk/kultur/art4931646/Kaptajn-Carlsens-hemmeligheder | ||
| Linje 45: | Linje 36: | ||
* http://kristeligt-dagblad.dk/historie/da-de-kravlede-ind-ad-vinduerne-til-pigerne-og-mig-gav-jeg-op | * http://kristeligt-dagblad.dk/historie/da-de-kravlede-ind-ad-vinduerne-til-pigerne-og-mig-gav-jeg-op | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| − | [[ | + | [[kategori:Søfartsulykke| 1952-01-10]] |
| − | + | [[kategori:Nordatlanten]] | |
| − | + | [[kategori:Cornwall]] | |
| − | [[ | ||
| − | [[ | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
