Redigerer Heinrich Hollender

Skift til: navigering, søgning

Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.

Redigeringen kan fjernes. Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
Nuværende version Din tekst
Linje 1: Linje 1:
−
'''Heinrich Hollender''' var en tysk kaptajnløjtnant, som under [[1. verdenskrig]] var [[kommandant]] på [[luftskibene]] [[Luftskib L 6|L 6]], [[Luftskib L 9|L 9]], [[Luftskib L 11|L 11]], [[Luftskib L 22|L 22]] og [[Luftskib L 46|L 46]].
+
'''Heinrich Hollender''' var en tysk kaptajnløjtnant, som under [[1. verdenskrig]] var [[kommandant]] på [[luftskibene]] [[Luftskib L 6|L 6]], [[Luftskib L 9|L 9]], [[Luftskib L 11|L 11]] og [[Luftskib L 22|L 22]].
 +
Han havde [[Richard Frey]] som fast 1. [[officer]].
  
−
== Kommandant på 4 forskellige luftskibe ==
+
[[Kapitänleutnant]] Hollender var fra 1. juli til 7. august 1916 kommandant på [[Luftskib L 6|L 6]] og vistnok stationeret i [[Hage Luftskibshavn|Hage]].
−
[[Kapitänleutnant]] Hollender var 1916-1917 kommandant på mindst 5 forskellige luftskibe og havde [[Richard Frey]] som fast 1. [[officer]]:
 
−
* 1. juli til 7. august 1916 [[luftskib L 6]], vistnok stationeret i [[Hage Luftskibshavn|Hage]]
 
−
* 8. august til 8. september 1916 [[luftskib L 9]], stationeret i [[Seddin Luftskibshavn|Seddin]]
 
−
* 12. august til 19. september 1916 [[luftskib L 11]], vistnok stationeret i [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]]
 
−
* 7. oktober 1916 til 14. februar 1917 [[luftskib L 22]] stationeret i [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]]
 
−
* 1. maj 1917 til 5. januar 1918 [[luftskib L 46]] stationeret i [[Ahlhorn Luftskibshavn|Ahlhorn]]
 
  
−
== L 22 stationeret i Nordholz ==
+
8. august til 8. september 1916 [[Luftskib L 9|L 9]] i [[Seddin Luftskibshavn|Seddin]].
−
Hollender var fra 7. oktober 1916 til 14. februar 1917 kommandant på [[Luftskib L 22|L 22]] og stationeret i [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]], med reparation i Hage.
 
  
−
=== 28. nov. 1916 Ramt i Howden og nødlandet i Hage ===
+
12. august til 19. september 1916 [[Luftskib L 11|L 11]] vistnok i [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]].
−
Hollender og hans faste besætning sendtes 27. november 1916 kl. 13 på deres første (og farligste) bombetogt, sammen med [[Luftskib L 34|L 34]] ([[Max Dietrich]]) og [[Luftskib L 21|L 21]] ([[Kurt Frankenberg|Frankenberg]]) fra [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]].
 
−
Ialt deltog 10 luftskibe, heriblandt [[Luftskib L 30|L 30]] ([[Horst Julius Treusch von Buttlar-Brandenfels|Buttlar-Brandenfels]]) fra [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]] og 6 andre fra [[Ahlhorn Luftskibshavn|Ahlhorn]] og [[Hage Luftskibshavn|Hage]].
 
−
<ref>[http://archive.org/stream/germanairforcein00gurduoft#page/126/mode/2up My first and most dangerous raid on England], af H. Hollender - The German air force in the Great War. [http://allworldwars.com/The-German-Air-Force-In-The-Great-War-by-Neumann.html#21]</ref>
 
  
−
Over [[Nordsøen]] delte luftskibene sig i 2 grupper, en sydlig og en nordlig, hvor [[Luftskib L 22|L 22]] deltog i den sydlige sammen med [[Luftskib L 13|L 13]] ([[Franz Eichler|Eichler]]), [[Luftskib L 14|L 14]] ([[Kuno Manger|Manger]]), [[Luftskib L 16|L 16]] og [[Luftskib L 21|L 21]], som krydsede kysten mellem [[Scarborough, North Yorkshire|Scarborough]] og [[Humber]] for at bombe industri-områder i [[English Midlands|Midlands]].
+
== Kommandant på L 22 ==
 +
Hollender var fra 7. oktober 1916 til 14. februar 1917 kommandant på [[Luftskib L 22|L 22]] og stationeret i [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]], med mellemstop i Hage.
  
−
Omkring kl. 1.30 blev [[Luftskib L 22|L 22]] beskudt af [[antiluftskyts]] vest for den indre del af [[Humber]]-fjorden i [[Howden]]-området og havde kastet de sidste bomber, da 1. officer Frey opdagede luftskibet tabte højde.
+
=== 27./28. november 1916 Ramt i Howden og nødlandet i Hage ===
 +
Hollender og hans faste besætning sendtes 27. november 1916 kl. 13 på deres første bombetogt, sammen med L 34 ([[Max Dietrich]]) og [[Luftskib L 21|L 21]] (Kurt Frankenberg) fra [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]], hvor ialt deltog 10 luftskibe, heriblandt [[Luftskib L 30|L 30]] ([[Horst Julius Treusch von Buttlar-Brandenfels|Buttlar-Brandenfels]]) fra Tønder og 6 andre fra Ahlhorn og Hage.
 +
<ref>[https://archive.org/stream/germanairforcein00gurduoft#page/126/mode/2up My first and most dangerous raid on England] - The German air force in the Great War, af major Georg Paul Neumann (1921) [http://allworldwars.com/The-German-Air-Force-In-The-Great-War-by-Neumann.html#21]</ref>
 +
 
 +
Over Nordsøen delte luftskibene sig i 2 grupper, en sydlig og en nordlig, hvor L 22 deltog i den sydlige sammen med L 13, L 14 ([[Kuno Manger|Manger]]), L 16 og [[Luftskib L 21|L 21]] (Frankenberg), som krydsede kysten mellem [[Scarborough, North Yorkshire|Scarborough]] og [[Humber]] for at bombe industri-områder i [[English Midlands|Midlands]].
 +
 
 +
Omkring kl. 1.30 blev L 22 beskudt af [[antiluftskyts]] vest for den indre del af Humber-fjorden i [[Howden]]-området og havde kastet de sidste bomber, da 1. officer Frey opdagede luftskibet tabte højde.
 
Det viste sig i mørket at granatsplinter havde forårsaget lækage på gascellerne.
 
Det viste sig i mørket at granatsplinter havde forårsaget lækage på gascellerne.
 
Hollender besluttede at gå ned i 2.000 fods højde, hvor trykket var mindre og luftskibet uset fløj hjemover, mens al vandballast, våben og endda overskydende benzin blev smidt overbord.
 
Hollender besluttede at gå ned i 2.000 fods højde, hvor trykket var mindre og luftskibet uset fløj hjemover, mens al vandballast, våben og endda overskydende benzin blev smidt overbord.
Linje 25: Linje 23:
 
Imens beordrede han Frey at tage kontakt med den tyske flådeadmiral over radioen og meddele sin angrebsrapport og tilføje: 'Luftskibet er blevet alvorligt skadet af artilleriskyts og har strengt nødvendig brug for assistance'.
 
Imens beordrede han Frey at tage kontakt med den tyske flådeadmiral over radioen og meddele sin angrebsrapport og tilføje: 'Luftskibet er blevet alvorligt skadet af artilleriskyts og har strengt nødvendig brug for assistance'.
 
5 minutter senere svaredes, at torpedobåde og krydsere sendtes ud, og i morgengryet 60 sømil nordvest for [[Borkum]] kom 2. torpedobådsflotille dem i møde.
 
5 minutter senere svaredes, at torpedobåde og krydsere sendtes ud, og i morgengryet 60 sømil nordvest for [[Borkum]] kom 2. torpedobådsflotille dem i møde.
−
Det var ikke muligt at nå tilbage til Nordholz, men det lykkedes at foretage en hård nødlanding med 3 ton overvægt ved den nærmere base Hage, hvor luftskibet repareredes.
+
Det var ikke muligt at nå tilbage til Nordholz, men det lykkedes at foretage en hård nødlanding ved den nærmere base Hage, med 3 ton overvægt. Der repareredes luftskibet.
 +
<ref>[http://fengatesroad.com/chap05.htm Edward Laston Pulling: Fengates Hero] - fengatesroad.com</ref>
 +
<ref>[http://histoquiz-contemporain.com/Histoquiz/Lesdossiers/premiere/zeppelin2/Dossiers.htm La terreur Zeppelin 1914-1916] - histoquiz-contemporain.com</ref>
 
<ref>[http://flecken-hage.com/Hage-Zeppelin.htm "Wenn die Zeppeline kommen ..."] - flecken-hage.com</ref>
 
<ref>[http://flecken-hage.com/Hage-Zeppelin.htm "Wenn die Zeppeline kommen ..."] - flecken-hage.com</ref>
  
 
Det gik helt galt for de andre 2 luftskibe fra Nordholz. L 34 med 46-års fødselsdagsbarnet [[Max Dietrich]] førte an i den nordlige gruppe, men blev opdaget af [[søgelys]] og skudt i brand af et fly lidt før midnat over havet nær [[Hartlepool]], hvorefter de andre trak sig tilbage.
 
Det gik helt galt for de andre 2 luftskibe fra Nordholz. L 34 med 46-års fødselsdagsbarnet [[Max Dietrich]] førte an i den nordlige gruppe, men blev opdaget af [[søgelys]] og skudt i brand af et fly lidt før midnat over havet nær [[Hartlepool]], hvorefter de andre trak sig tilbage.
−
Fra den sydlige gruppe fløj [[Luftskib L 21|L 21]] dybt ind over England, men blev forfulgt over land ned til [[Norfolk]] og skudt i brand ud for [[Lowestoft]] kl. godt 6 om morgenen.
+
Fra den sydlige gruppe fløj [[Luftskib L 21|L 21]] dybt ind over England, men blev forfulgt over land ned til [[Norfolk]] og skudt i brand ud for Lowestoft kl. godt 6 om morgenen.
−
Fødselsdagen blev en dødsdag.
+
<ref>[http://fleetairarmoa.org/news/on-this-day-28-november-1916 On this day 28 November 1916] - fleetairarmoa.org</ref>
−
<ref>[http://fengatesroad.com/chap05.htm Edward Laston Pulling: Fengates Hero] - fengatesroad.com</ref>
+
<ref>[http://stokesentinel.co.uk/WW1-Zeppelin-shot-North-Sea-attacking/story-21277108-detail/story.html WW1: Zeppelin shot down over North Sea after attacking Staffordshire] - stokesentinel.co.uk</ref>
−
 
 
−
== L 46 stationeret i Ahlhorn ==
 
−
Hollender og Frey overtog 1. maj 1917 det nybyggede [[luftskib L 46]], hvormed de foretog 19 opklaringstogter over Nordsøen og 3 bombetogter mod England.
 
−
Luftskibet gik tabt ved den store eksplosionsulykke i [[Ahlhorn Luftskibshavn|Ahlhorn]] 5. januar 1918.
 
−
 
 
−
=== 24./25. september 1917 Bombning af Cuxwold ===
 
−
Med [[Peter Strasser|Strasser]] ombord deltog [[luftskib L 46|L 46]] i et angreb med 10 luftskibe og Gotha-bombefly.
 
−
Hollender blev tiltrukket af lys, som han troede var [[Grimsby]], men i virkeligheden den syd for liggende [[Royal Flying Corps]]-[[flyveplads]] ved [[Cuxwold]], hvor hovedparten af bombelasten kastedes, men bomberne ramte marker og gjorde ingen skade.
 
−
Hollender drejede østover og passerede syd om [[Spurn]]-hoved ved 3-tiden ud over havet.
 
−
<ref>[http://bcar.org.uk/cuxwold-landing-ground Cuxwold Landing Ground History] - bcar.org.uk</ref>  
 
−
<ref>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto05rale#page/80/mode/2up The Harvest Moon] - The War in the Air, vol. V</ref>
 
−
 
 
−
=== 19./20. oktober 1917 Bombning af Norfolk ===
 
−
Under det berømte Silent Raid nåede L 46 kl. 23.20 til [[Norfolk]] og droppede 20 bomber uden succes. Efter 20 minutter over land returneredes via [[Holland]] til [[Ahlhorn Luftskibshavn|Ahlhorn]].
 
−
<ref>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto05rale#page/94/mode/2up The October Airship Raid] - The War in the Air, vol. V</ref>
 
−
<ref>[http://crossandcockade.com/uploads/454SilentRaid.pdf Silent Raid - The untold story] - crossandcockade.com</ref>
 
  
 
== Noter ==
 
== Noter ==
−
{{r}}
+
<references/>
−
{{luftskib|-|}}
 
  
 
[[kategori:Kapitänleutnant/de]]
 
[[kategori:Kapitänleutnant/de]]
 
[[kategori:Marine-Luftschiff-Abteilung]]
 
[[kategori:Marine-Luftschiff-Abteilung]]
−
[[Kategori:Hage Luftskibshavn]]
 
−
[[Kategori:Seddin Luftskibshavn]]
 
−
[[Kategori:Nordholz Luftskibshavn]]
 
−
[[Kategori:Ahlhorn Luftskibshavn]]
 
−
[[Kategori:Silent Raid 1917]]
 

Bemærk venligst at alle bidrag til Ribewiki kan bearbejdes, ændres eller slettes af andre brugere. Læg ingen tekster ind, hvis du ikke kan acceptere at disse kan ændres.

Du bekræfter hermed også, at du selv har skrevet denne tekst eller kopieret den fra en fri kilde (se Ribewiki:Ophavsret for detaljer). OVERFØR IKKE OPHAVSRETSLIGT BESKYTTET INDHOLD UDEN TILLADELSE!

Afbryd Hjælp til redigering (åbner i et nyt vindue)

Skabeloner der er brugt på denne side:

Hentet fra "http://ribewiki.dk/da/Heinrich_Hollender"