Redigerer Luftskibsulykke
Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.
Redigeringen kan fjernes.
Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
Nuværende version | Din tekst | ||
Linje 7: | Linje 7: | ||
|- | |- | ||
| [[Luftskib L 2|L 2]] || 17. okt. 1913 || [[Johannisthal Luftskibshavn|Johannisthal]] || [[Eksplosion]] og styrt || Overtryksgas antændt over motorgondol || 28 || 0 || 200 m | | [[Luftskib L 2|L 2]] || 17. okt. 1913 || [[Johannisthal Luftskibshavn|Johannisthal]] || [[Eksplosion]] og styrt || Overtryksgas antændt over motorgondol || 28 || 0 || 200 m | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- id=1915 | |- id=1915 | ||
! № || 1915 || Sted || Måde || Årsag || † || ♥ || Højde | ! № || 1915 || Sted || Måde || Årsag || † || ♥ || Højde | ||
|- | |- | ||
− | | [[Luftskib L 4|L 4]] || | + | | [[Luftskib L 4|L 4]] || 27. feb. 1915 || [[Skagerrak]] || Forsvundet sporløst || Under mislykket nødlanding på [[Børsmose Strand]] lettet med 5 ombord || 5 || 12 |
|- | |- | ||
− | | [[Luftskib L 3|L 3]] || | + | | [[Luftskib L 3|L 3]] || 27. feb. 1915 || [[Fanø]] Strand || Nødlanding og [[eksplosion]] || Skud med signalpistol fra kommandanten || 0 || 16 |
|- | |- | ||
| [[Luftskib L 8|L 8]] || 5. mar. 1915 || [[Wommersom]] i [[Vlaams-Brabant]] || Nødlanding || [[Vådeskud]] fra flandersk [[artilleri]] ved [[Nieuwpoort]] || 1? || 20 || 300 m | | [[Luftskib L 8|L 8]] || 5. mar. 1915 || [[Wommersom]] i [[Vlaams-Brabant]] || Nødlanding || [[Vådeskud]] fra flandersk [[artilleri]] ved [[Nieuwpoort]] || 1? || 20 || 300 m | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|style='white-space:nowrap;' | [[Luftskib LZ 38|LZ 38]] || 7. juni 1915 || [[Evere Luftskibshavn|Evere]]-hallen ved [[Bruxelles]] || Eksploderet i hallen || Bombardement af J. Mills i et Farman-[[biplan]] || || || | |style='white-space:nowrap;' | [[Luftskib LZ 38|LZ 38]] || 7. juni 1915 || [[Evere Luftskibshavn|Evere]]-hallen ved [[Bruxelles]] || Eksploderet i hallen || Bombardement af J. Mills i et Farman-[[biplan]] || || || | ||
Linje 42: | Linje 20: | ||
| [[Luftskib LZ 37|LZ 37]] || 7. juni 1915 || [[Sint-Amandsberg]] ved [[Gent]] i [[Østflandern]] || [[Eksplosion]] og styrt || Bombardement af [[Reginald Warneford|R. Warneford]] i et [[Morane-Saulnier L|Morane]]-fly || 8 || 1 || 2 km | | [[Luftskib LZ 37|LZ 37]] || 7. juni 1915 || [[Sint-Amandsberg]] ved [[Gent]] i [[Østflandern]] || [[Eksplosion]] og styrt || Bombardement af [[Reginald Warneford|R. Warneford]] i et [[Morane-Saulnier L|Morane]]-fly || 8 || 1 || 2 km | ||
|- | |- | ||
− | | [[Luftskib L 5|L 5]] || 6. aug. 1915 || [[Plungė]] i [[Litauen]] || Nødlanding, demonteret || | + | | [[Luftskib L 5|L 5]] || 6. aug. 1915 || [[Plungė]] i [[Litauen]] || Nødlanding, demonteret || Ramt af russisk [[antiluftskyts|flak]] || || 14? |
|- | |- | ||
| [[Luftskib L 12|L 12]] ||style='white-space:nowrap;' | 10. aug. 1915 || [[Engelske Kanal]] ([[Oostende]]) || Nødlanding på havet, [[eksplosion]] || Antændt under vendingsmanøvre af havnekran || 0 || 20? | | [[Luftskib L 12|L 12]] ||style='white-space:nowrap;' | 10. aug. 1915 || [[Engelske Kanal]] ([[Oostende]]) || Nødlanding på havet, [[eksplosion]] || Antændt under vendingsmanøvre af havnekran || 0 || 20? | ||
|- | |- | ||
| [[Luftskib L 10|L 10]] || 3. sep. 1915 || Steilsand ved [[Neuwerk (ø)|Neuwerk]] nær [[Cuxhaven]] || [[Eksplosion]] og styrt || Udluftet gas antændt af [[lyn]] || 19 || 0 || ? | | [[Luftskib L 10|L 10]] || 3. sep. 1915 || Steilsand ved [[Neuwerk (ø)|Neuwerk]] nær [[Cuxhaven]] || [[Eksplosion]] og styrt || Udluftet gas antændt af [[lyn]] || 19 || 0 || ? | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| [[Luftskib L 18|L 18]] || 16. nov. 1915 || [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]]s dobbelthal || Eksploderet i hallen || Antændelse ved utæt gaspåfyldningsrør || 1 || | | [[Luftskib L 18|L 18]] || 16. nov. 1915 || [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]]s dobbelthal || Eksploderet i hallen || Antændelse ved utæt gaspåfyldningsrør || 1 || | ||
− | |||
− | |||
|- id=1916 | |- id=1916 | ||
! № || 1916 || Sted || Måde || Årsag || † || ♥ || Højde | ! № || 1916 || Sted || Måde || Årsag || † || ♥ || Højde | ||
|- | |- | ||
| [[Luftskib L 19|L 19]] || 1.-2. feb. 1916 || [[Nordsøen]] || Nødlanding på havet || Skud fra hollandsk [[kystvagt]] på [[Ameland]], ingen redning af engelsk [[trawler]] || 16 || 0 || 100 m | | [[Luftskib L 19|L 19]] || 1.-2. feb. 1916 || [[Nordsøen]] || Nødlanding på havet || Skud fra hollandsk [[kystvagt]] på [[Ameland]], ingen redning af engelsk [[trawler]] || 16 || 0 || 100 m | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| [[Luftskib L 15|L 15]] || 1. apr. 1916 || [[Nordsøen]] ved [[Kentish Knock (England)|Kentish Knock]] || Nødlanding på havet || [[Antiluftskyts|Flak]] ved [[Dartford]] || 1 || 17 || | | [[Luftskib L 15|L 15]] || 1. apr. 1916 || [[Nordsøen]] ved [[Kentish Knock (England)|Kentish Knock]] || Nødlanding på havet || [[Antiluftskyts|Flak]] ved [[Dartford]] || 1 || 17 || | ||
Linje 69: | Linje 39: | ||
|- | |- | ||
| [[Luftskib L 7|L 7]] || 4. maj 1916 || [[Horns Rev]] || Nødlanding på havet og [[eksplosion]] || [[Antiluftskyts|Flak]] fra engelske [[krydser]]e og antændelse ved skud fra [[ubåd]] [[HMS E31|E31]] || 11 || 7 || 1,2 km | | [[Luftskib L 7|L 7]] || 4. maj 1916 || [[Horns Rev]] || Nødlanding på havet og [[eksplosion]] || [[Antiluftskyts|Flak]] fra engelske [[krydser]]e og antændelse ved skud fra [[ubåd]] [[HMS E31|E31]] || 11 || 7 || 1,2 km | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| [[Luftskib L 6|L 6]] & [[Luftskib L 9|L 9]] || style='white-space:nowrap;' |16. sep. 1916 || [[Fuhlsbüttel Luftskibshavn|Fuhlsbüttel]]s dobbelthal || Dobbelt-[[eksplosion]] i hallen || [[Luftskib L 6|L 6]] antændtes formentlig af [[statisk elektricitet]] fra [[rust]] i en gennemblæsningstank og flammerne spredtes til [[Luftskib L 9|L 9]] || || | | [[Luftskib L 6|L 6]] & [[Luftskib L 9|L 9]] || style='white-space:nowrap;' |16. sep. 1916 || [[Fuhlsbüttel Luftskibshavn|Fuhlsbüttel]]s dobbelthal || Dobbelt-[[eksplosion]] i hallen || [[Luftskib L 6|L 6]] antændtes formentlig af [[statisk elektricitet]] fra [[rust]] i en gennemblæsningstank og flammerne spredtes til [[Luftskib L 9|L 9]] || || | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| [[Luftskib L 33|L 33]] || 24. sep. 1916 || [[Little Wigborough]] i [[Essex]] || Nødlanding og [[eksplosion]] || [[Antiluftskyts|Flak]] 4 km over [[London]] og skud fra A. Brandon i et [[Royal Aircraft Factory B.E.2|RAF B.E.2e]]-[[biplan]] || 0 || 22 || | | [[Luftskib L 33|L 33]] || 24. sep. 1916 || [[Little Wigborough]] i [[Essex]] || Nødlanding og [[eksplosion]] || [[Antiluftskyts|Flak]] 4 km over [[London]] og skud fra A. Brandon i et [[Royal Aircraft Factory B.E.2|RAF B.E.2e]]-[[biplan]] || 0 || 22 || | ||
|- | |- | ||
− | + | | [[Luftskib L 31|L 31]] || 1. okt. 1916 || [[Potters Bar]] nord for [[London]] || [[Eksplosion]] og styrt || Ramt || || || | |
− | |||
− | | [[Luftskib L 31|L 31]] || | ||
|- | |- | ||
− | | [[Luftskib L 34|L 34]] || 27. nov. 1916 || [[Nordsøen]] ved [[Hartlepool]] || [[Eksplosion]] og styrt || Skud fra I. Pyott i et [[Royal Aircraft Factory B.E.2|RAF B.E.2c]]-[[biplan]] || | + | | [[Luftskib L 34|L 34]] || 27. nov. 1916 || [[Nordsøen]] ved [[Hartlepool]] || [[Eksplosion]] og styrt || Skud fra I. Pyott i et [[Royal Aircraft Factory B.E.2|RAF B.E.2c]]-[[biplan]] || || 0 || 3 km |
|- | |- | ||
− | | [[Luftskib L 21|L 21]] || 28. nov. 1916 || [[Nordsøen]] øst for [[Lowestoft]] || [[Eksplosion]] og styrt || | + | | [[Luftskib L 21|L 21]] || 28. nov. 1916 || [[Nordsøen]] øst for [[Lowestoft]] || [[Eksplosion]] og styrt || Efter flere ildkampe ramt af [[Lewis gun]]-skud fra E. Pulling i et [[Royal Aircraft Factory B.E.2|RAF B.E.2c]]-[[biplan]] || 17? || 0 || ? |
|- | |- | ||
| [[Luftskib L 24|L 24]] & [[Luftskib L 17|L 17]] || 28. dec. 1916 || [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]]s dobbelthal || Dobbelt-[[eksplosion]] i hallen || Under indbugsering antændtes [[Luftskib L 24|L 24]] mod en elpære og flammerne spredtes til [[Luftskib L 17|L 17]] || || | | [[Luftskib L 24|L 24]] & [[Luftskib L 17|L 17]] || 28. dec. 1916 || [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]]s dobbelthal || Dobbelt-[[eksplosion]] i hallen || Under indbugsering antændtes [[Luftskib L 24|L 24]] mod en elpære og flammerne spredtes til [[Luftskib L 17|L 17]] || || | ||
− | |||
− | |||
|- id=1917 | |- id=1917 | ||
! № || 1917 || Sted || Måde || Årsag || † || ♥ || Højde | ! № || 1917 || Sted || Måde || Årsag || † || ♥ || Højde | ||
|- | |- | ||
− | + | | [[Luftskib L 39|L 39]] || 17. mar. 1917 || [[Compiègne]] || [[Eksplosion]] og styrt || Halvfast [[Antiluftskyts|flak]] || 1917 || || 3,5 km | |
− | |||
− | | [[Luftskib L 39|L 39]] || 17. mar. 1917 || [[Compiègne]] || [[Eksplosion]] og styrt || Halvfast [[Antiluftskyts|flak]] || | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | [[Luftskib L | + | | [[Luftskib L 22|L 22]] || 14. maj 1917 || [[Nordsøen]] nord for [[Terschelling]] || [[Eksplosion]] og styrt || [[Lewis gun]]-skud med [[fosfor]]-[[ammunition]] fra J.O. Galpin i en [[Curtiss Model H|Curtiss]]-[[vandflyver]] fløjet af [[Robert Leckie (RCAF officer)|R. Leckie]] || 21? || 0 || 1,1 km |
|- | |- | ||
| [[Luftskib L 23|L 23]] || 21. aug. 1917 || [[Nordsøen]] ud for [[Stadil Fjord]] || [[Eksplosion]] og styrt || [[Maskingevær]]-skud med brandkugler fra [[Bernard Arthur Smart|B.A. Smart]] i et [[Sopwith Scout|Sopwith Pup]]-[[biplan]] lettet fra [[HMS Yarmouth (1911)|HMS Yarmouth]] || 19 || 0 || 2 km | | [[Luftskib L 23|L 23]] || 21. aug. 1917 || [[Nordsøen]] ud for [[Stadil Fjord]] || [[Eksplosion]] og styrt || [[Maskingevær]]-skud med brandkugler fra [[Bernard Arthur Smart|B.A. Smart]] i et [[Sopwith Scout|Sopwith Pup]]-[[biplan]] lettet fra [[HMS Yarmouth (1911)|HMS Yarmouth]] || 19 || 0 || 2 km | ||
Linje 116: | Linje 66: | ||
| [[Luftskib L 44|L 44]] || 20. okt. 1917 || Sydøst for [[Lunéville]] i [[Lorraine]] || [[Eksplosion]] og styrt || [[Antiluftskyts|Flak]] || || 0 || 6 km | | [[Luftskib L 44|L 44]] || 20. okt. 1917 || Sydøst for [[Lunéville]] i [[Lorraine]] || [[Eksplosion]] og styrt || [[Antiluftskyts|Flak]] || || 0 || 6 km | ||
|- | |- | ||
− | | [[Luftskib L 49|L 49]] || 20. okt. 1917 || [[Bourbonne-les-Bains]] i [[Haute-Marne]] || [[Nødlanding]] || Næsten ubeskadiget krigsbytte || 0 || | + | | [[Luftskib L 49|L 49]] || 20. okt. 1917 || [[Bourbonne-les-Bains]] i [[Haute-Marne]] || [[Nødlanding]] || Næsten ubeskadiget krigsbytte || 0 || || |
|- | |- | ||
| [[Luftskib L 50|L 50]] || 20. okt. 1917 || [[Middelhavet]] || Forsvundet sporløst || Efter mislykket nødlanding ved [[Dammartin-sur-Meuse]] i [[Haute-Marne]] lettet med 4-5 ombord, som måske omkom i [[Alperne]] || || 5 || | | [[Luftskib L 50|L 50]] || 20. okt. 1917 || [[Middelhavet]] || Forsvundet sporløst || Efter mislykket nødlanding ved [[Dammartin-sur-Meuse]] i [[Haute-Marne]] lettet med 4-5 ombord, som måske omkom i [[Alperne]] || || 5 || | ||
Linje 128: | Linje 78: | ||
| [[Luftskib L 46|L 46]], [[Luftskib L 47|47]], [[Luftskib L 51|51]], [[Luftskib L 58|58]] & [[Luftskib SL 20|SL 20]] || 5. jan. 1918 || [[Ahlhorn Luftskibshavn|Ahlhorn]] || [[Eksplosion]]er i 4 dobbelthaller || Formentlig opstået ved reparation af [[Luftskib L 51|L 51]] og spredt til de andre haller|| 15 || | | [[Luftskib L 46|L 46]], [[Luftskib L 47|47]], [[Luftskib L 51|51]], [[Luftskib L 58|58]] & [[Luftskib SL 20|SL 20]] || 5. jan. 1918 || [[Ahlhorn Luftskibshavn|Ahlhorn]] || [[Eksplosion]]er i 4 dobbelthaller || Formentlig opstået ved reparation af [[Luftskib L 51|L 51]] og spredt til de andre haller|| 15 || | ||
|- | |- | ||
− | | [[Luftskib L 59|L 59]] || 7. apr. 1918 || [[Otrantostrædet]] øst for Italien || [[Eksplosion]] og styrt || Undervejs på bombetogt muligvis selvantændt i dårligt vejr || | + | | [[Luftskib L 59|L 59]] || 7. apr. 1918 || [[Otrantostrædet]] øst for Italien || [[Eksplosion]] og styrt || Undervejs på bombetogt muligvis selvantændt i dårligt vejr || 23? || 0 || ? |
|- | |- | ||
− | | [[Luftskib L 62|L 62]] || 10. maj 1918 || Nord for [[Helgoland]] || [[Eksplosion]] og styrt || Gennemflyvning af [[cumulonimbussky]] || | + | | [[Luftskib L 62|L 62]] || 10. maj 1918 || Nord for [[Helgoland]] || [[Eksplosion]] og styrt || Gennemflyvning af [[cumulonimbussky]] || || 0 || 300 m |
|- | |- | ||
| [[Luftskib L 54|L 54]] & [[Luftskib L 60|L 60]] || 19. juli 1918 || [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]]s dobbelthal || Dobbelt-[[eksplosion]] i hallen || Bombardement af [[William D. Jackson|W. Jackson]] og N. Williams i [[Sopwith Camel]]-[[biplan]]er lettet fra [[HMS Furious]] || || | | [[Luftskib L 54|L 54]] & [[Luftskib L 60|L 60]] || 19. juli 1918 || [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]]s dobbelthal || Dobbelt-[[eksplosion]] i hallen || Bombardement af [[William D. Jackson|W. Jackson]] og N. Williams i [[Sopwith Camel]]-[[biplan]]er lettet fra [[HMS Furious]] || || | ||
Linje 139: | Linje 89: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | {{ | + | {{Marineluftskib||}} |
− | [[kategori: | + | [[kategori:Luftskib]] |
− | [[ | + | [[kategori:Havari]] |