Redigerer Luftskibsulykke
Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.
Redigeringen kan fjernes.
Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
Nuværende version | Din tekst | ||
Linje 42: | Linje 42: | ||
| [[Luftskib LZ 37|LZ 37]] || 7. juni 1915 || [[Sint-Amandsberg]] ved [[Gent]] i [[Østflandern]] || [[Eksplosion]] og styrt || Bombardement af [[Reginald Warneford|R. Warneford]] i et [[Morane-Saulnier L|Morane]]-fly || 8 || 1 || 2 km | | [[Luftskib LZ 37|LZ 37]] || 7. juni 1915 || [[Sint-Amandsberg]] ved [[Gent]] i [[Østflandern]] || [[Eksplosion]] og styrt || Bombardement af [[Reginald Warneford|R. Warneford]] i et [[Morane-Saulnier L|Morane]]-fly || 8 || 1 || 2 km | ||
|- | |- | ||
− | | [[Luftskib L 5|L 5]] || 6. aug. 1915 || [[Plungė]] i [[Litauen]] || Nødlanding, demonteret || | + | | [[Luftskib L 5|L 5]] || 6. aug. 1915 || [[Plungė]] i [[Litauen]] || Nødlanding, demonteret || Ramt af russisk [[antiluftskyts|flak]] || || 14? |
|- | |- | ||
| [[Luftskib L 12|L 12]] ||style='white-space:nowrap;' | 10. aug. 1915 || [[Engelske Kanal]] ([[Oostende]]) || Nødlanding på havet, [[eksplosion]] || Antændt under vendingsmanøvre af havnekran || 0 || 20? | | [[Luftskib L 12|L 12]] ||style='white-space:nowrap;' | 10. aug. 1915 || [[Engelske Kanal]] ([[Oostende]]) || Nødlanding på havet, [[eksplosion]] || Antændt under vendingsmanøvre af havnekran || 0 || 20? | ||
Linje 72: | Linje 72: | ||
| [[Luftskib LZ 85|LZ 85]] || 5. maj 1916 || [[Vardar]]-sumpene i [[Makedonien]] || Nødlanding || Flak fra [[HMS Agamemnon (1906)|HMS Agamemnon]] || || 12 || | | [[Luftskib LZ 85|LZ 85]] || 5. maj 1916 || [[Vardar]]-sumpene i [[Makedonien]] || Nødlanding || Flak fra [[HMS Agamemnon (1906)|HMS Agamemnon]] || || 12 || | ||
|- | |- | ||
− | | [[Luftskib SL 11|SL 11]] || 3. sep. 1916 || [[Cuffley]] nord for [[London]] || [[Eksplosion]] og styrt || | + | | [[Luftskib SL 11|SL 11]] || 3. sep. 1916 || [[Cuffley]] nord for [[London]] || [[Eksplosion]] og styrt || [[Maskingevær]]-skud fra [[Leefe Robinson|W.L. Robinson]] i et [[Royal Aircraft Factory B.E.2|RAF B.E.2c]]-[[biplan]] || 16 || 0 || 3,5 km |
|- | |- | ||
| [[Luftskib LZ 86|LZ 86]] || 5. sep. 1916 || Zzentandras ved [[Timișoara]] i [[Rumænien]] || Nødlanding? || 2 gondoler faldet af || 9 || || | | [[Luftskib LZ 86|LZ 86]] || 5. sep. 1916 || Zzentandras ved [[Timișoara]] i [[Rumænien]] || Nødlanding? || 2 gondoler faldet af || 9 || || | ||
Linje 88: | Linje 88: | ||
| [[Luftskib L 34|L 34]] || 27. nov. 1916 || [[Nordsøen]] ved [[Hartlepool]] || [[Eksplosion]] og styrt || Skud fra I. Pyott i et [[Royal Aircraft Factory B.E.2|RAF B.E.2c]]-[[biplan]] || 20 || 0 || 3 km | | [[Luftskib L 34|L 34]] || 27. nov. 1916 || [[Nordsøen]] ved [[Hartlepool]] || [[Eksplosion]] og styrt || Skud fra I. Pyott i et [[Royal Aircraft Factory B.E.2|RAF B.E.2c]]-[[biplan]] || 20 || 0 || 3 km | ||
|- | |- | ||
− | | [[Luftskib L 21|L 21]] || 28. nov. 1916 || [[Nordsøen]] øst for [[Lowestoft]] || [[Eksplosion]] og styrt || | + | | [[Luftskib L 21|L 21]] || 28. nov. 1916 || [[Nordsøen]] øst for [[Lowestoft]] || [[Eksplosion]] og styrt || Efter flere ildkampe ramt af [[Lewis gun]]-skud fra E. Pulling i et [[Royal Aircraft Factory B.E.2|RAF B.E.2c]]-[[biplan]] || 17 || 0 || ? |
|- | |- | ||
| [[Luftskib L 24|L 24]] & [[Luftskib L 17|L 17]] || 28. dec. 1916 || [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]]s dobbelthal || Dobbelt-[[eksplosion]] i hallen || Under indbugsering antændtes [[Luftskib L 24|L 24]] mod en elpære og flammerne spredtes til [[Luftskib L 17|L 17]] || || | | [[Luftskib L 24|L 24]] & [[Luftskib L 17|L 17]] || 28. dec. 1916 || [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]]s dobbelthal || Dobbelt-[[eksplosion]] i hallen || Under indbugsering antændtes [[Luftskib L 24|L 24]] mod en elpære og flammerne spredtes til [[Luftskib L 17|L 17]] || || | ||
Linje 100: | Linje 100: | ||
| [[Luftskib L 39|L 39]] || 17. mar. 1917 || [[Compiègne]] || [[Eksplosion]] og styrt || Halvfast [[Antiluftskyts|flak]] || 17 || 0 || 3,5 km | | [[Luftskib L 39|L 39]] || 17. mar. 1917 || [[Compiègne]] || [[Eksplosion]] og styrt || Halvfast [[Antiluftskyts|flak]] || 17 || 0 || 3,5 km | ||
|- | |- | ||
− | | [[Luftskib L 22|L 22]] || 14. maj 1917 || [[Nordsøen]] nord for [[Terschelling]] || [[Eksplosion]] og styrt || | + | | [[Luftskib L 22|L 22]] || 14. maj 1917 || [[Nordsøen]] nord for [[Terschelling]] || [[Eksplosion]] og styrt || [[Lewis gun]]-skud med [[fosfor]]-[[ammunition]] fra J.O. Galpin i en [[Curtiss Model H|Curtiss]]-[[vandflyver]] fløjet af [[Robert Leckie (RCAF officer)|R. Leckie]] || 21? || 0 || 1,1 km |
|- | |- | ||
− | | [[Luftskib L 43|L 43]] || 14. juni 1917 || [[Nordsøen]] ved [[Vlieland]] || [[Eksplosion]] og styrt || Skud fra en [[Curtiss Model H|Curtiss]] [[vandflyver]] fra [[Felixstowe]] fløjet af [[Basil Deacon Hobbs|B. D. Hobbs]] || 25 || 0 || 500 m | + | | [[Luftskib L 43|L 43]] || 14. juni 1917 || [[Nordsøen]] ved [[Vlieland]] || [[Eksplosion]] og styrt || Skud fra en [[Curtiss Model H|Curtiss H]] [[vandflyver]] fra [[Felixstowe]] fløjet af [[Basil Deacon Hobbs|B. D. Hobbs]] || 25 || 0 || 500 m |
|- | |- | ||
| [[Luftskib L 48|L 48]] || 16. juni 1917 || [[Theberton]], Suffolk || [[Eksplosion]] og styrt || Skud fra 3 [[Royal Flying Corps|RFC]]-fly, antændt af [[Robert Saundby|R. Saundby]] || 16 || 3 || 3,6 km | | [[Luftskib L 48|L 48]] || 16. juni 1917 || [[Theberton]], Suffolk || [[Eksplosion]] og styrt || Skud fra 3 [[Royal Flying Corps|RFC]]-fly, antændt af [[Robert Saundby|R. Saundby]] || 16 || 3 || 3,6 km | ||
Linje 130: | Linje 130: | ||
| [[Luftskib L 59|L 59]] || 7. apr. 1918 || [[Otrantostrædet]] øst for Italien || [[Eksplosion]] og styrt || Undervejs på bombetogt muligvis selvantændt i dårligt vejr || 22 || 0 || | | [[Luftskib L 59|L 59]] || 7. apr. 1918 || [[Otrantostrædet]] øst for Italien || [[Eksplosion]] og styrt || Undervejs på bombetogt muligvis selvantændt i dårligt vejr || 22 || 0 || | ||
|- | |- | ||
− | | [[Luftskib L 62|L 62]] || 10. maj 1918 || Nord for [[Helgoland]] || [[Eksplosion]] og styrt || Gennemflyvning af [[cumulonimbussky]] || | + | | [[Luftskib L 62|L 62]] || 10. maj 1918 || Nord for [[Helgoland]] || [[Eksplosion]] og styrt || Gennemflyvning af [[cumulonimbussky]] || || 0 || 300 m |
|- | |- | ||
| [[Luftskib L 54|L 54]] & [[Luftskib L 60|L 60]] || 19. juli 1918 || [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]]s dobbelthal || Dobbelt-[[eksplosion]] i hallen || Bombardement af [[William D. Jackson|W. Jackson]] og N. Williams i [[Sopwith Camel]]-[[biplan]]er lettet fra [[HMS Furious]] || || | | [[Luftskib L 54|L 54]] & [[Luftskib L 60|L 60]] || 19. juli 1918 || [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]]s dobbelthal || Dobbelt-[[eksplosion]] i hallen || Bombardement af [[William D. Jackson|W. Jackson]] og N. Williams i [[Sopwith Camel]]-[[biplan]]er lettet fra [[HMS Furious]] || || | ||
Linje 140: | Linje 140: | ||
|} | |} | ||
== Noter == | == Noter == | ||
− | + | * [http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin_kill.php Pertes de dirigeables allemands 1914-1918] | |
− | + | * Les pertes de dirigeables pour [http://histoquiz-contemporain.com/Histoquiz/Lesdossiers/premiere/zeppelin2/Dossiers.htm 1916] [http://histoquiz-contemporain.com/Histoquiz/Lesdossiers/premiere/zeppelin3/Dossiers.htm 1917] | |
− | * [http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin_kill.php Pertes de dirigeables allemands 1914-1918] | + | * [http://www.rcawsey.co.uk/Acc1916.htm A list of fatal air accidents in Britain 1786-1916] |
− | * Les pertes de dirigeables pour [http://histoquiz-contemporain.com/Histoquiz/Lesdossiers/premiere/zeppelin2/Dossiers.htm 1916] [http://histoquiz-contemporain.com/Histoquiz/Lesdossiers/premiere/zeppelin3/Dossiers.htm 1917] - | ||
{{Luftskib}} | {{Luftskib}} | ||
[[kategori:Luftskibsulykke| ]] | [[kategori:Luftskibsulykke| ]] | ||
− | [[ | + | [[kategori:Ulykke]] |