Redigerer Luftwaffe-flyulykke under 2. verdenskrig

Fortrinsvis flyulykker i [[Sydjylland]].

== [[Luftwaffe]]ulykke før [[besættelsen]] ==
Før 9. april 1940.

==== 8. okt. 1939 [[Nymindegab]] og [[Fanø]] ====
{{kf
| reg=1H╬NM + 1H╬LM <br> fra ''[[Kampfgeschwader 26|KG 26]]''
| type=[[Heinkel He 111]]H
| hjem=[[Flugplatz Lüneburg|Lüneburg]]
| [http://flensted.eu.com/g193903.shtml Flensted] + [http://flensted.eu.com/g193904.shtml Flensted]
| liv=4 + 4
}}
Den 8. okt. 1939 kl 11.30 lettede en gruppe tyske fly fra [[Flugplatz Lüneburg|Lüneburg]] mod den norske kyst for at aflede opmærksomheden fra engelske skibe.
Sidst på eftermiddagen sås 6 fly flyve sydpå i 1 km højde langs den jyske vestkyst, hvoraf de 2 pga. benzinmangel nødlandede i krigsneutrale [[Danmark]]:
* 1H╬NM drejede ved [[Hvide Sande]] østpå og nødlandede tæt ved Gødelen-kanalen nord for [[Nymindegab]]. Besætningen afhørtes på Nymindegab Kro og førtes til Hotel Varde.
* 1H╬LM drejede rundt ved [[Sønderho]] og endte med at nødlande kl. 17.05 i klitterne ved plantørboligen midt på øen, hvorved telefonledningerne og mange fyrretræer nedlagdes. Et besætningsmedlem skadede den ene fod. Besætningen førtes af politiet til Palads Hotel i Esbjerg og afhørtes. <ref>[http://mitfanoe.dk/index.php/da/fanos-historie/fano-under-besaettelsen/494-krigsudbruddet Krigsudbruddet] - mitfanoe.dk</ref>
De 8 besætningsmedlemmer interneredes den 12. oktober på kasernen i [[Viborg]] og fra den 4. november 1939 på [[Folkekuranstalten ved Hald]], hvorfra de løslodes den 9. april 1940 og sendtes på nye opgaver.

==== 26. okt. 1939 [[Kragelund]] ved [[Padborg]] ====
{{kf
| reg=╬<span style='color:red;'>5</span> (461) fra ''2./JGr 126''
| type=[[Messerschmitt Bf 109]]D
| hjem=[[Flugplatz Neumünster|Neumünster]]
| fle=http://flensted.eu.com/g193907.shtml
| liv=1
}}
Piloten Carl Theodor Bertram i en [[Messerschmitt Bf 109]] opgav at finde tilbage til [[Flugplatz Neumünster|Neumünster]] og nødlandede i stedet kl. 9.45 på en eng i [[Kragelund]] ved [[Padborg]], hvor han opdagede et pigtrådshegn og bremsede så hårdt op, at flyet tippede forover og han spærredes inde i førerkabinen.
[http://avlg.dk/aabenraa.pdf]

Lokale landmænd fik ham befriet og efter politi-forhør i [[Padborg]] fik han ophold i [[Søgårdlejren]], indtil det den 30. oktober bestemtes han skulle interneres på [[Folkekuranstalten ved Hald]], hvorfra han løslodes ved besættelsens start. Han døde dog allerede 8. oktober 1940.

Flyet sendtes senere til København.

==== 10. jan. 1940 Nørhus ved [[Ballum]] ====
{{kf
| reg=╬12 fra ''JG 101''
| type=[[Messerschmitt Bf 109]]E
| hjem=[[Flughafen Sylt|Vesterland]] på [[Sild]]
| fle=http://flensted.eu.com/g194001.shtml
| liv=1
}}
En [[Messerschmitt Bf 109]] fra lettede kl. 13.30 fra [[Flughafen Sylt|Vesterland]] på [[Sild]] for at lede efter fjendtlige fly over [[Nordsøen]], men fandt dem ikke og fik på hjemturen motorproblemer.
Efter at have passeret sydspidsen af [[Rømø]] landede flyet kl. 14.45 i Nørhus ved [[Ballum]], hvor dækket på højre landingshjul røg af.

Piloten Willi Melchert bragtes om aftenen af politiet til Tønder Kaserne og sendtes næste dag til internering på [[Folkekuranstalten ved Hald]], hvorfra han løslodes ved besættelsens start.

Flyet beslaglagdes og kørtes i adskilt tilstand på togvogne bort fra Skærbæk Station.

==== 11. jan. 1940 [[Hjemsted]] ved [[Skærbæk]] ====
{{kf
| reg=1H╬EK (5390) fra ''2./ [[Kampfgeschwader 26|KG 26]]''
| type=[[Heinkel He 111]]H
| hjem=[[Flughafen Lübeck|Blankensee]] ved [[Lybæk]]
| fle=http://flensted.eu.com/g194002.shtml
| liv=4
}}
En [[Heinkel He 111]] lettet kl. 14 fra [[Flughafen Lübeck|Blankensee]] ved [[Lybæk]] foretog kl. 21.35 en hård nødlanding i [[Hjemsted]] ved [[Skærbæk]], hvor flyet knækkede over efter at have passeret nogle grøfter.

Den 4 mand besætning satte ild til flyvraget, så lysbomber og ammunition eksploderede, og kørtes til politi-forhør i [[Skærbæk]] og videre til Tønder politistation, inden de ved midnat overgaves til Tønder Kaserne.
Næste dag sendtes de til internering på [[Folkekuranstalten ved Hald]], hvorfra han løslodes ved besættelsens start.

== [[Luftwaffe]]ulykke under [[besættelsen]] ==
Mellem 9. april 1940 og 4. maj 1945.

=== 9. april 1940 [[Operation Weserübung 9. april 1940|Operation Weserübung]] ===
Ved den tyske [[besættelsen|besættelse]] af [[Danmark]] og [[Norge]] tirsdag den 9. april 1940, også kaldet [[Operation Weserübung]], deltog i særlig grad en del [[Junkers Ju 52]]-transportfly, hvoraf mange forulykkede nær [[Ålborg]] og andre steder i [[Danmark]], her nævnes ulykker i det sydlige [[Jylland]]:

* [[Junkers Ju 52]] fra [[Flugplatz Neumünster|Neumünster]] til [[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]] nødlandet i [[Sønder Vium Sogn|Sønder Vium]] ved [[Tarm]], 8 ud af 9 omkom
* [[Junkers Ju 52]] fra [[Flugplatz Uetersen|Uetersen]] til [[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]] nødlande og knækkede ved [[Vester Lindet]], alle uskadte
* [[Messerschmitt Bf 110]] fra [[Flughafen Sylt|Vesterland]] på [[Sild]] til [[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]] kollideret med kollega og styrtet i [[Nordsøen]], den ene af 2 omkome fundet på [[Skallingen]]
* [[Junkers Ju 52]] på vej hjem fra [[Norge]] nødlandet i [[Harreby]], alle uskadte
* [[Junkers Ju 52]] på vej hjem fra [[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]] til [[Stade]] styrtet i [[Nordsøen]], de 2 omkomne fundet i [[Vejers Strand|Vejers]] og [[Emmerlev]]

=== 10. maj 1940 [[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]] ===
{{kf
| reg=╬<span style='color:brown;'>1</span> vistnok fra ''[[Lehrgeschwader 2|LG 2]] af [[Jagdgeschwader 77|JG 77]]''
| type=[[Messerschmitt Bf 109]]E-3
| hjem=[[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]]
| fle=http://flensted.eu.com/g194043.shtml
| død=1
}}
Tidligt om morgenen den 10. maj 1940 var 2 [[Messerschmitt Bf 109]]-fly på opklaringstogt langs [[Jylland]]s vestkyst og returnerede til [[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg Lufthavn]], der var dækket af tåge.

Det første af flyene ramte kl. 5.09 med højre vinge en radiomast ved Solbjerggård (Solbakkegård?) og styrtede til jorden, hvorved piloten [[Hauptmann]] Georg Graner omkom.
Han blev 17. maj begravet i hjembyen Peterswaldau/[[Pieszyce]] i [[Eulengebirge]] i [[Niederschlesien]].

Kollegaen Ludwig Lenz landede sit fly kort efter uden problemer.

=== 31. juli 1940 [[Lomborg]] ===
{{kf
| reg=fra ''II./[[Jagdgeschwader 77|JG 77]]''
| type=[[Messerschmitt Bf 109]]
| hjem=[[Ålborg Lufthavn|Ålborg]]
| fle=http://flensted.eu.com/g1940104.shtml
| død=1
}}
5 tyskere omkom i [[Ålborg Lufthavn]] den 31. juli 1940 lidt efter kl. 9 ved et engelsk flyangreb, som også alvorligt ødelagde en [[Junkers Ju 88]] i lufthavnen.
Angrebet udviklede sig til en luftkamp og forfølgelse mellem de 2 angribende engelske og 2 forsvarende tyske fly, hvor hver part mistede ét fly:
* En [[Messerschmitt Bf 109]]E fra JG 77 mavelandede på en mark tilhørende Trabjerggård ved [[Gudum]], piloten blev med skadet ryg kørt med [[ambulance]] til [[Lemvig]]
Under forfølgelsen ramtes en 11-årig dreng i hovedet af en kugle og han døde 3 år senere af kvæstelserne.
* En [[Bristol Blenheim]] IV R3895 fra [[No. 114 Squadron RAF]] var lettet fra [[RAF Horsham St Faith]] ved [[Norwich]] og styrtede ned på Havsttor ved [[Lomborg]], hvor det udbrændte, alle 4 overlevede

=== 12. august 1940 Gummesmark ved [[Bramming]] ===
{{kf
| reg=fra ''I. [[Jagdgeschwader 77|JG 77]]''
| type=[[Messerschmitt Bf 109]]E-1
| fle=http://flensted.eu.com/g194061.shtml
| liv=1
}}
En [[Messerschmitt Bf 109]] fik maskinskade og nødlandede den 12. august 1940 i Gummesmark nordvest for [[Bramming]].
Ved mavelandingen ramte flyet en række hegnspæle indtil det lå stille og var 40% skadet.

Piloten var uskadt.

=== 15. august 1940 [[Esbjerg]] ===
{{kf
| reg=M8╬?K fra ''2./[[Zerstörergeschwader 76|ZG 76]]''
| type=[[Messerschmitt Bf 110]]D
| hjem=[[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]]
| mål=[[RAF Linton-on-Ouse|Linton-on-Ouse]] og <br>[[RAF Dishforth|Dishforth]] i [[Yorkshire]]
| fle=http://flensted.eu.com/g194064.shtml
| liv=1 (✝ 1)
}}
En [[Messerschmitt Bf 110]] fra [[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]] deltog den 15. august 1940 i et angreb mod flyvepladserne [[RAF Dishforth|Dishforth]] og [[RAF Linton-on-Ouse|Linton-on-Ouse]] og i [[North Yorkshire]], men et britisk jagerfly ramte med et skud piloten Bernhard Richter i ansigtet, så han mistede bevidstheden og flyet styrtede lodret mod [[Nordsøen]], hvorfor den anden ombordværende underofficer Hans Geishecker valgte at springe ud med [[faldskærm]].

Det lykkedes dog piloten at genvinde bevidstheden i tide og genvinde kontrol over flyet, for dernæst at flyve østover tæt ved havoverfladen indtil han nåede [[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg Lufthavn]] og lande der.
Han behandledes for sit skudsår i hovedet på Sankt Josefs Hospital i Esbjerg.

Kollegaen overlevede ikke og hans lig begravedes senere på [[Fredshøj Kirkegård]] i [[Flensborg]].

=== 7. nov. 1940 [[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]] ===
{{kf
| type=[[Junkers W 34]]
| fle=http://flensted.eu.com/g194093.shtml
}}
En [[Junkers W 34]] fra Luftdienst-Kommando 67 forsøgte den 7. november 1940 at lande i [[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg Lufthavn]], men pga. tåge cirklede rundt en time, mens der affyredes raketter fra landingspladsen som hjælp.

Flyet rev under blindflyvningen adskillige el- og telefon-kabler ned, inden det lettere beskadiget endte i en hæk.

=== 29. jan. 1941 [[Vadehavet]] syd for [[Fanø]] ===
{{kf
| reg=M8╬?N (3838) fra 5./[[Zerstörergeschwader 76|ZG 76]]
| type=[[Messerschmitt Bf 110]]E-2N
| fle=http://flensted.eu.com/g1941005.shtml
| liv=2
}}
En [[Messerschmitt Bf 110]] fik maskinproblemer og nødlandede den 29. januar 1941 omkring kl. 19.20 i [[Vadehavet]] mellem [[Fanø]] og [[Mandø]], hvor flyet gik tabt og den 2 mand besætning meldtes set gå rundt på isflager, som drev østpå.

Den sårede pilot løjtnant Karl Helmer og hans telegrafist reddedes op af det danske skib S/S Mortensen og bragtes af en tysk [[Vorpostenboot|forpostbåd]] til [[Esbjerg]].

Redningsstationen i Sønderho havde ellers mellem kl. 23 og 03 sendt 10 mand ud på isen med en redningsjolle i retning af noget observeret lys, for at lede efter de forulykkede, men de gik uforrettede hjem efter lyset forsvandt.

=== 27. feb. 1941 [[Svinholt]] sydøst for [[Vejle]] ===
{{kf
| reg=SE╬FL
| fle=http://flensted.eu.com/g1941011.shtml
| liv=2
}}
Et tysk fly fra lufttjenestekommandoen forsøgte under en snestorm den 27. februar 1941 kl. 16.15, at nødlande på en mark ved [[Svinholt]] mellem Vejle og  [[Skærup Sogn|Skærup]], hvor flyet snittede en roekule, så landingsstellet fald af og flyet under mavelandingen roterede om den vinge som først ramte jorden.

De 2 ombordværende var uskadte, men flyet havde nær ramt en ung pige, som gik fra Dahlsgård til Roulegård.
Tyskerne lånte telefonen fra Roulegård og kort efter ankom soldater fra Vejle, som de næste dage vogtede flyet, indtil et hold fra Luftwaffe kom og adskilte det, for at fragte det tilbage til basen.

=== 11. marts. 1941 [[Nordsøen]] vest for [[Fanø]] ===
{{kf
| reg=fra ''5./[[Seenotstaffeln der Wehrmacht|Staffel Seenotgruppe]]''
| type=[[Heinkel He 59]]
| hjem=[[List]] på [[Sild]]
| fle=http://flensted.eu.com/g1941012.shtml
| liv=9
}}
Den 11. marts 1941 kl. 15.39 startede en luftkamp omkring 40 km sydøst for [[Horns Rev]] fyrskibet i 300 meters højde mellem en [[Lockheed Hudson]] fra [[No. 220 Squadron RAF|220 Squadron]] [[RAF Coastal Command during World War II|Coastal Command]] med 4 ombord og en [[Heinkel He 59]] [[vandflyver]]-[[biplan]] fra den tyske havredningstjeneste i [[List]] på [[Sild]] med 9 ombord.

Det tyske fly søgte ind mod land, mens det i første omgang på afstand af 400 meter blev angrebet nedenfra og senere på 100 meters afstand, fra styrbord side.
Fra det tyske fly forsvarede agterskytten sig mod det britiske fly, som også havde sideskyts.

Det tyske fly gled af og nødlandede kl. 15.47 på havet 8 km vest for [[Sønderho]] på [[Fanø]], hvor det lykkedes de 9 tyskere, inklusiv den i benet hårdt sårede pilot og i armen sårede observatør, at komme i 2-3 redningsbåde, inden flyet sank.

Efter nogle timer på havet affyrede tyskerne kl. 23.45 en [[nødraket]], som bemærkedes af skipper Poul Poulsen på kutteren E 264 'Harmonie' fra [[Esbjerg]], som kom dem til undsætning.
Tiltrukket af yderligere [[nødraket]]ter ankom [[Flugsicherungsschiff|Flugsicherungsboot]] 205, som tog tyskerne med til hjemhavnen [[List]].

Ejeren af fiskekutteren interneredes senere i [[Frøslevlejren]], men et takkebrev fra den tyske kommandant i Vestdanmark til skipper Poul Poulsen fremvistes til kommandanten i [[Esbjerg]] og afstedkom ejerens løsladelse.

=== 16. juli 1941 [[Nordsøen]] ===
{{kf
| reg=7T╬FL (6371) fra <br>''3./Küstenfliegergruppe 606''
| type=[[Junkers Ju 88]]A-5
| hjem=[[Flughafen Lannion-Côte de Granit|Lannion]] i [[Bretagne]]
| fle=http://flensted.eu.com/g1941056.shtml
| død=4?
}}
En [[Junkers Ju 88]] lettede den 15. juli 1941 fra [[Flughafen Lannion-Côte de Granit|Lannion]] i [[Bretagne]] for at angribe konvoj-eskorter ved den engelske østkyst, men rapporterede kl. 23.40 tilbage til basen om motorstop pga. tab af kølervæske og at man ville returnere.
Kl. 0.04 udsendtes et [[SOS]] og flyet styrtede tilsyneladende i [[Nordsøen]].

Ligene af 4 mand fra besætningen drev i land langs den jyske vestkyst de første dage i september måned 1941, henholdsvis ved [[Vitdyn]] på [[Amrum]], [[Venningsted-Brarup|Venningsted]] på [[Sild]], [[Klegod]] på [[Holmsland Klit]] og [[Kærgård Klitplantage|Kærgård]], og de begravedes henholdsvis i [[Vesterland]] på [[Sild]], [[Lemvig Kirkegård|Lemvig]] og [[Fovrfeld Gravlund|Fovrfeld]].

=== 31. juli 1941 [[Nordsøen]] ===
{{kf
| reg=K6╬CH (3258) fra <br>''1./Küstenfliegergruppe 406''
| type=[[Heinkel He 115]]C
| hjem=[[List]] på [[Sild]]
| fle=http://flensted.eu.com/g1941067.shtml
| død=2 (♥ 1)
}}
En [[Heinkel He 115]]C [[vandflyver]] med 3 ombord fra den tyske søredningstjeneste i [[List]] på [[Sild]] nødlandede den 31. juli 1941 lidt efter kl. 2 om natten på [[Nordsøen]] 70 km sydvest for [[Grådyb]], efter sigende efter at være blevet angrebet af et fjendtligt fly.

Da [[vandflyver]]en vippede rundt i vandet og sank nåede kun Gerhard Filz at redde sig ud og han samledes kl. 7.30 op af [[fiskekutter]]en E 127 og bragtes på [[lazaret]] i [[Esbjerg]].

Den 31. august 1941 fandtes en strandvasker på [[Kærgård Klitplantage|Kærgård]] strand af den lokale strandfoged, som på sin gård fik liget identificeret som flyets pilot Helmuth Köcher. Han blev dagen efter begravet i [[Fovrfeld Gravlund|Fovrfeld]].
Flyets observervatør blev aldrig fundet.

=== 9. sep. 1941 [[Langli]] ===
{{kf
| reg=(0324) fra <br>''[[Ergänzungs-Jagdgeschwader|Erg. Gr.]]/ JG 3''
| type=[[Messerschmitt Bf 109]]F-2
| hjem=[[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]]
| fle=http://flensted.eu.com/g1941088.shtml
| liv=1
}}
Et [[Messerschmitt Bf 109]]-jagerfly med piloten underofficer Walter Janish ombord lettede den 9. september 1941 kl. 18.43 fra [[Fliegerhorst Esbjerg]] sammen med 2 andre fly, men med maskinskade ud over [[Ho Bugt]] kl. 19.30 forsøgte piloten kommende fra syd, at mavelande i engen på den sydlige del af øen [[Langli]], hvorved flyet endte i en klit, hvor det gik i brand.

Piloten fik brækket fingrene bagover og alvorlige brandsår på hænderne og i ansigtet, men det lykkedes ham at redde sig ud og stadig med sin [[faldskærm]] fastspændt på ryggen, at vandre hen til den lokale fårehyrde og med fagter at forklare ham, hvordan hyrden kunne hjælpe ham af med faldskærmen.
I en lille båd med de tililende jægere Morten C. Nielsen og hans far, overhændedes den forulykkede pilot til tyskerne i [[Hjerting]], hvor han bragtes ind på [[Hjerting Kro|Hjerting Badehotel]] og senere til hospitalet i Esbjerg.

Jægerne fik senere 100 kr af det lokale politi og et takkebrev fra pilotens mor, for deres hjælpsomhed.
Den uheldige tysker kom dog formentlig ikke ud at flyve igen som pilot og døde i februar 1945.

Få dage efter styrtet kommanderes Morten C. Nielsen til at sejle nogle tyske soldater over til [[Langli]], hvor de gravede et hul i sandklitten og dumpede resterne af det udbrændte fly ned i hullet.
Maskingeværet blev dog smidt i vandet i Ho Bugt.
Efter krigens afslutning gravedes vraget op og solgtes til omsmeltning.

=== 15. dec. 1941 [[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]] ===
{{kf
| reg=(8317) fra <br>''[[Ergänzungs-Jagdgeschwader|Erg. Gr.]]/ JG 3''
| type=[[Messerschmitt Bf 109]]F-2
| hjem=[[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]]
| fle=http://flensted.eu.com/g1941117.shtml
| liv=1
}}
Et [[Messerschmitt Bf 109]] træningsfly havarerede den 15. december 1941 på [[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg Flyveplads]], pga. en pilotfejl af piloten Johannes Beckhein, der såredes.

Flyet var 80% beskadiget.

=== 24. feb. 1942 [[Sædding]] ved [[Esbjerg]] ===
{{kf
| reg=SO╬CA
| type=[[Messerschmitt Bf 110]]C
| hjem=[[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]]
| fle=http://flensted.eu.com/g1942018.shtml
| liv=2
}}
En [[Messerschmitt Bf 110]] forsøgte den 24. februar 1942 lige før middag at lande på en mark i Sædding ved [[Esbjerg]], men flyet fortsatte gennem et hegn og et vindfang og endte på næsen i en have ved den nuværende adresse Sædding Strandvej 167, der da ejedes af en fisker og en tømrer i fællesskab.

De 2 besætningsmedlemmer var uskadte.

Et par ældre soldater indkvarteredes i et lille havehus og holdt vagt ved flyet, indtil det efter 6 dage var adskilt og fjernet.

=== 26. feb. 1942 [[Forum]] og [[Varde]] Søndermark ===
{{kf
| reg=(490) og (428) fra <br>4./Jagdfliegerschule 4
| type=[[Messerschmitt Bf 109]]
| hjem=[[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]]
| [http://flensted.eu.com/g1942022.shtml Flensted] og [http://flensted.eu.com/g1942021.shtml Flensted]
| liv=1 og ✝ 1
}}
Den 26. februar 1942 ved 14.30-tiden smadredes 2 [[Messerschmitt Bf 109]] skole-jagerfly, da de under øvelsesflyvning ved en drejeøvelse nord for [[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]] stødte sammen.
* Flyinstruktøren løjtnant Erich Mallon i det forreste fly (490) ramtes bagfra, så flyets hale faldt af og flyet styrtede ned ved [[Forum]]. Piloten overlevede ved at springe ud med [[faldskærm]], men forstuvede sin fod ved landingen.
* Piloteleven underofficer Erich Misch i det bagved kommende fly (428) fortsatte videre mod nord til Varde Søndermark, hvor flyet sydvest for Roustvej ved Skovgård i udkanten af Søndre Plantage ramte jorden og kurede indtil det 15 meter nordøst for vejen endte på en mark tilhørende Hedegård. Under styrtet observeredes piloten på den ene vinge og han omkom tilsyneladende, fordi det mislykkedes for ham at komme fri af flyet med sin [[faldskærm]]. Han bragtes til lighuset i Esbjerg og begravedes i [[Fovrfeld Gravlund|Fovrfeld]] den 2. marts 1942.

=== 26. feb. 1942 [[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]] ===
{{kf
| reg=(2619) fra <br>4./Jagdfliegerschule 4
| type=[[Messerschmitt Bf 109]]
| hjem=[[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]]
| fle=http://flensted.eu.com/g1942023.shtml
| død=1
}}
Den 26. februar 1942 skulle pilot-eleven Gerd Pomy i et [[Messerschmitt Bf 109]] skole-jagerfly træne landingsøvelser på [[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg flyveplads]], men kort efter starten stoppede flymotoren og under drejemanøvren for at vende tilbage stallede flyet, så det styrtede ned på den nordlige del af flyvepladsen og blev 95% beskadiget.

Den kvæstede pilot bragtes til hospitalet i [[Esbjerg]], hvor han samme aften afgik ved døden.
Han blev den 2. marts begravet i [[Fovrfeld Gravlund|Fovrfeld]].

=== 27. feb. 1942 [[Skudstrup Mark]] ved [[Skodborg]] ===
{{kf
| reg=(3513) fra II./[[Nachtjagdgeschwader 3|NJG 3]]
| type=[[Messerschmitt Bf 110]]C-7
| hjem=[[Fliegerhorst Schleswig|Slesvig]]
| fle=http://flensted.eu.com/g1942024.shtml
| liv=2
}}
Et [[Messerschmitt Bf 110]]-jagerfly fra [[Slesvig]] var natten mellem den 26. og 27. februar 1942 lige efter midnat på en fjendeflyvning, da svimmelhed fik de 2 ombordværende løjtnant Tham og underofficer Pastor til at hoppe ud med [[faldskærm]] og lande sikkert ved henholdsvis [[Jelsskov]] og nær [[Skodborg]].

Flyet styrtede ned på [[Skudstrup Mark]] på en mark tilhørende landmand Jacob Jensen og totalskadedes.

De 2 flyvere bragtes først til hovedkvarteret for Standordälteste i [[Haderslev]] og ankom ved middagstid hjem til basen i [[Fliegerhorst Schleswig|Slesvig]].

Senere på foråret kom nogle tyskere for at bjærge flyvraget.

=== 19. marts 1942 [[Oksbøl]] ===
{{kf
| reg=S4╬ML (1323) fra <br>3./Küstenfliegergruppe 506
| type=[[Junkers Ju 88]]D-1
| hjem=[[Vesterland]] på [[Sild]]
| fle=http://flensted.eu.com/g1942027.shtml
| liv=alle
}}
En [[Junkers Ju 88]] lettet fra [[Vesterland]] på [[Sild]] på en fjendeflyvning fik den 19. marts 1942 ud på aftenen motorsvigt og smadredes ved nødlandingen på det militære øvelsesområde ved [[Oksbøl]] i nærheden af [[Blåvandshuk]].

Flyet var totalsmadret, men besætningen slap uskadt.

=== 24. marts 1942 [[Frøslev, Bov|Frøslev]] ved [[Padborg]] ===
{{kf
| reg=Jagdgruppe Drontheim <br>([[Jagdfliegerschule|Jagdfl. Schule 3]])
| type=[[Avia B-534]]
| hjem=[[Fliegerhorst Grove|Grove]] ([[Karup Lufthavn|Karup]])
| dest=[[Flugplatz Flensburg-Schäferhaus|Flensborg-Weiche]]
| fle=http://flensted.eu.com/g1942029.shtml
| liv=alle
}}
3 enkeltsædede [[biplan]] trænings-[[jagerfly]] af typen [[Avia B-534]], beslaglagt af tyskerne i [[Tjekkiet]] og derfor kaldet byttemaskiner, var den 24. marts 1942 på vej fra [[Fliegerhorst Grove]] til [[Flugplatz Flensburg-Schäferhaus|Flensborg-Weiche]], men kunne i tågen ikke finde flyvepladsen og var ved at løbe tør, hvorfor de kl. 17.20-17.30 i stedet nødlandede ved [[Frøslev, Bov|Frøslev]].

Et af flyene fløj tæt forbi Frøslev skole og ramte en hæk, så landingsstellet brækkede af og ved mavelandingen kom der skader på tanken, vingerne og propellen.
De 2 andre fly landede uden problemer og kunne dagen efter flyve videre til Flensborg, men det beskadigede fly skiltes ad og kørtes den 27. marts til [[Flensborg]].

=== [[Allieret bombetogt mod Rostock 26. april 1942#26. april 1942 Bylderup-Bov|26. april 1942 Bylderup-Bov]] ===
En [[Messerschmitt Bf 110]] var natten til den 26. april 1942 i luftkamp i 3 km højde mod et australsk [[Vickers Wellington|Wellington]] bombefly på vej retur fra [[Rostock]] og måtte nødlande ved [[Bylderup-Bov]], se ''[[Allieret bombetogt mod Rostock 26. april 1942#26. april 1942 Bylderup-Bov|allieret bombetogt mod Rostock 26. april 1942]]''.

=== 29. april 1942 [[Højer]] ===
{{kf
| reg=TU╬NY (374) fra 8./[[Jagdgeschwader 1 (World War II)|JG 1]]
| type=[[Bücker Bü 131]]
| hjem=[[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]]
| dest=[[Husum]]
| fle=http://flensted.eu.com/g1942040.shtml
| liv=2
}}
En [[Bücker Bü 131]] [[biplan]] med plads til 2 var den 29. april 1942 på en kurérflyvning fra [[Husum]] til [[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]], hvor piloten Franz Steiner indkøbte 90 æg, som han af sine kolleger i [[Husum]] var blevet bedt om tage med retur.
Mens han var ved at klargøre returflyvningen aftalte han med sin overordnede [[Oberleutnant]] Werner Gutowski, at denne kunne komme med og overtage styringen fra bagsædet.

Imidlertid pressede Gutowski motoren så meget, at den satte ud og han kl. 15.15 måtte nødlande 1½ km nord for Højer på en mark tilhørende landmand Peter Redlefsen.
Ved landingen knækkede understellet og flyet blev 40% beskadiget. Med knuste æg over det hele var Steiner ellers uskadt, men Gutowski måtte på lazaret med en rygskade.
Mandskab fra en lokal [[flak]]-stilling hjalp dem ud og holdt efterfølge vagt ved flyvraget.

=== 18. juli 1942 [[Nordsøen]] ===
{{kf
| reg=U5╬DV (5351) fra III./[[Kampfgeschwader 2|KG 2]]
| type=[[Dornier Do 217]]E-4
| hjem=[[Militärflugplatz Deelen|Deelen]] ved [[Arnhem]]
| fle=http://flensted.eu.com/g1942057.shtml
| død=4
}}
Et [[Dornier Do 217]] [[bombefly]] var på en fjendeflyvning fra [[Militärflugplatz Deelen|Deelen]] mellem [[Apeldoorn]] og [[Arnhem]], men styrtede den 18. juli 1942 i [[Nordsøen]], hvor flyet ødelagdes og alle 4 ombordværende omkom.

Liget af maskinisten underofficer Johannes Chmela fandtes som strandvasker på [[Fanø]] og blev den 22. september 1942 begravet i [[Fovrfeld Gravlund|Fovrfeld]].

De øvrige 3 ombordværende blev aldrig fundet.

=== 29. juli 1942 [[Nordsøen]] ud for [[Norfolk]] ===
{{kf
| reg=F6╬EL (881515) fra <br>3.(F)/Aufklärungsgruppe 122
| type=[[Junkers Ju 88]]D-1
| hjem=[[Militärflugplatz Creil|Creil]] ved [[Paris]]
| fle=http://flensted.eu.com/g1942134.shtml
| død=4
}}
Et [[Junkers Ju 88]] [[bombefly]] lettede den 29. juli 1942 fra [[Militärflugplatz Creil|Creil]] mellem [[Compiègne]] og [[Paris]] på en fjendeflyvning, men blev kl. 20.45 opdaget i lav højde over [[Nordsøen]] ud for [[Norfolk]]s kyst af 2 britiske [[Westland Whirlwind (fighter)|Whirlwind]] [[jagerfly]] fra [[No. 137 Squadron RAF]] på konvojbeskyttelse.

En hidsig luftkamp over 20 km endte med at det tyske flys højre side kom i brand og flyet forsøgte nødlanding på [[Nordsøen]] 40 km østnordøst for [[Happisburgh Lighthouse|Happisburgh-fyrtårnet]].
Styrtet blev filmet og en gul redningsbåd sås med bunden i vejret, men tilsyneladende uden overlevende.

Liget af piloten underofficer Rudolf Pilz fandtes den 20. september som strandvasker på [[Fanø]] og blev den 22. september 1942 begravet i [[Fovrfeld Gravlund|Fovrfeld]].

De øvrige 3 ombordværende blev aldrig fundet.

=== 31. juli 1942 [[Nordsøen]] ===
{{kf
| reg=U5╬IR (5427) fra 7./[[Kampfgeschwader 2|KG 2]]
| type=[[Dornier Do 217]]E-4
| hjem=[[Amsterdam Airport Schiphol|Schiphol]] ved [[Amsterdam]]
| mål=[[Birmingham]]
| fle=http://flensted.eu.com/g1942066.shtml
| død=5
}}
Et [[Dornier Do 217]] [[bombefly]] lettet fra [[Amsterdam Airport Schiphol|Schiphol]] ved [[Amsterdam]] deltog i et angreb mod [[Birmingham]], men styrtede den 31. juli 1942 i [[Nordsøen]], hvor den 5 mand besætning omkom.

Liget af piloten løjtnant Gustav Dietrich fandtes den 20. september som [[strandvasker]] på den jyske vestkyst og blev den 27. september 1942 begravet i [[Fovrfeld Gravlund|Fovrfeld]].

De 4 øvrige besætningsmedlemmer er aldrig fundet.

=== 10. aug. 1942 [[Nordsøen]] ===
{{kf
| reg=F8╬EC (5478) fra II./[[Kampfgeschwader 40|KG 40]]
| type=[[Dornier Do 217]]E-4
| hjem=[[Militärflugplatz Soesterberg|Soesterberg]] ved [[Utrecht]]
| fle=http://flensted.eu.com/g1942071.shtml
| død=4
}}
Et [[Dornier Do 217]] [[bombefly]] lettet fra [[Militärflugplatz Soesterberg|Soesterberg]] mellem [[Utrecht]] og [[Amersfoort]] på en fjendeflyvning styrtede den 10. august 1942 i [[Nordsøen]].

Af den 4 mand besætning fandtes ligene af de 3 som [[strandvasker]]e langs den jyske vestkyst, hvoraf piloten Helmut Metz fandtes 8. oktober og telegrafisten Heinz Schmidt fandtes 11. oktober, som begravedes i [[Fovrfeld Gravlund|Fovrfeld]] henholdsvis 13. og 16. oktober, mens navigatøren P. Olbrich fandtes 9. okt. i Bjerghuse ved [[Fjand]], begravedes den 10. okt. i [[Lemvig]].

=== [[Allieret bombetogt mod Flensborg 19. august 1942|19. august 1942]] [[Abild]] ved [[Tønder]] ===
En [[Messerschmitt Bf 110]] styrtede natten til den 19. august 1942 ned ved [[Abild]] nord for [[Tønder]], på vej hjem efter at have nedskudt et [[Short Stirling|Stirling]]-fly over [[Nordsøen]] ud for [[Nymindegab]], se ''[[allieret bombetogt mod Flensborg 19. august 1942]]''.

=== 19. aug. 1942 [[Nordsøen]] ===
{{kf
| reg=F8╬BN (5370) fra 5./[[Kampfgeschwader 40|KG 40]]
| type=[[Dornier Do 217]]E-4
| hjem=[[Militärflugplatz Soesterberg|Soesterberg]] ved [[Utrecht]]
| fle=http://flensted.eu.com/g1942076.shtml
| død=3 (♥ 1)
}}
Et [[Dornier Do 217]] [[bombefly]] lettede den 19. august 1942 om formiddagen fra [[Militärflugplatz Soesterberg|Soesterberg]] mellem [[Utrecht]] og [[Amersfoort]] på en opklaringsflyvning langs den engelske østkyst, men 2 [[Westland Whirlwind (fighter)|Whirlwind]] [[jagerfly]] fra [[No. 137 Squadron RAF]] var kl. 10.10 sendt afsted fra [[RAF Matlaske|Matlaske]] i [[Norfolk]] og fandt flyet omkring 80 km fra [[Happisburgh Lighthouse|Happisburgh-fyrtårnet]], hvor de dykkede ned og angreb i 1 km højde.
Fra omkring ½ km højde sås 4 personer springe ud af det brændende fly med faldskærm, hvorefter det stallede og smadredes mod [[Nordsøen]].

Det lykkedes at redde piloten [[Oberleutnant]] Adolf Wolf op af [[Nordsøen]] i live og han forblev [[krigsfange]] resten af krigen, hvorimod de 3 øvrige først senere dukkede op ved den jyske vestkyst som [[strandvasker]]e.
Liget af navigatøren Rösner fandtes den 12. oktober ved Vedersø og begravedes i Lemvig, og de følgende dage fandtes ligene af telegrafisten Walter Hamann og maskinisten Kurt Glatzel, som begravedes i [[Fovrfeld Gravlund|Fovrfeld]].

=== 23. aug. 1942 [[Nordsøen]] ===
{{kf
| reg=U5╬KH (5471) fra I./[[Kampfgeschwader 2|KG 2]]
| type=[[Dornier Do 217]]E-4
| hjem=[[Militärflugplatz Gilze-Rijen|Gilze-Rijen]] ved [[Breda]]
| fle=http://flensted.eu.com/g1942079.shtml
| død=4 (heraf 2 savnede)
}}
Et [[Dornier Do 217]] [[bombefly]] var den 23. august 1942 lettet fra [[Militärflugplatz Gilze-Rijen|Gilze-Rijen]] øst for [[Breda]] i [[Holland]] på en fjendeflyvning, men styrtede i [[Nordsøen]], hvor alle 4 ombordværende omkom

Liget af telegrafisten Heinz Brändel fandtes den 17. oktober 1942 som [[strandvasker]] på den jyske vestkyst og begravedes den 20. oktober i [[Fovrfeld Gravlund|Fovrfeld]].

Navigatøren Richard Scheurer blev begravet i [[Vesterland]] på Sild og de 2 øvrige blev ikke fundet.

=== 28. aug. 1942 [[Esbjerg]] ===
{{kf
| reg=(8222) fra 12./[[Kampfgeschwader 26|KG 26]]
| type=[[Junkers Ju 88]]A-4
| dest=[[Esbjerg]]
| fle=http://flensted.eu.com/g1942081.shtml
| død=4
}}
En [[Junkers Ju 88]] med 4 ombord var den 28. august 1942 på en træningsflyvning, men styrtede ved kl. 23-tiden ned 1,5 km sydøst for [[Esbjerg Flyveplads]] nær Hedelundgård, hvor det brød i brand og blev totalskadet.

De 4 ombordværende omkom alle og blev den 2. september begravet i [[Fovrfeld Gravlund|Fovrfeld]].

Liget af piloten Obergefreiter Ernst Jurcsa blev dog efter krigen gravet op og bragt til [[Tyskland]].

=== dec. 1944 [[Kruså]] ===
En tysk natjager lettet fra [[Flugplatz Flensburg-Schäferhaus|Flensborg-Weiche]] styrtede en tåget nat ned i en lade ved gården Harkær øst for [[Kruså]], hvorved 2 besætningsmedlemmer omkom, mens 2-3 overlevede.

=== 5. marts 1945 [[Fårhus]] ===
{{kf
| reg=7 fra ''I./[[Ergänzungs-Jagdgeschwader|Erg. JG]] 1''
| type=[[Focke-Wulf Fw 190]]A-8
| hjem=[[Flugplatz Flensburg-Schäferhaus|Flensborg-Weiche]]
| fle=http://flensted.eu.com/g1945033.shtml
| død=1
}}
En [[Focke-Wulf Fw 190]] trænings-dagjager lettet fra [[Flugplatz Flensburg-Schäferhaus|Flensborg-Weiche]] foretog den 5. marts 1945 et skinangreb mod et troppetransporttog på vej sydpå mod [[Padborg Station]], men blev vådeskudt af [[flak]] påmonteret en togvogn, hvorefter flyet ved en mavelanding øst for [[Fårhus]] brød i brand.

Piloten Josef Quarda indebrændte i [[cockpit]]tet.
Han blev begravet i [[Flensborg]].

== [[Luftwaffe]]ulykke efter [[kapitulation]]en ==
Efter 5. maj 1945.

== Eksterne links ==
{{flyulykke|-|}}
* Vestallierede luftangreb i Danmark under 2. verdenskrig, bind 1-2, af [[Henrik Skov Kristensen|H.S. Kristensen]] (1988). ISBN 8772880716 [http://grænsen.dk/content/bomber-over-danmark-vestallierede-luftangreb-under-2-verdenskrig]
* Bomber over Danmark, af [[Henrik Skov Kristensen|H.S. Kristensen]] m.fl. (2012). ISBN 9788717042711 [http://youtube.com/watch?v=XdgY3Tc7AU8]
* [http://avlg.dk/aabenraa.pdf Nedstyrtede og nødlandede fly (Aabenraa Kommune)]
* http://www.ww2.dk/air/njagd/njg3.htm / http://www.cieldegloire.com/njg_003.php

{{reflist|2}}

[[kategori:Flyulykke]]
[[kategori:Sydjylland]]