Redigerer Manø 21. aug. 1944 Reykjanes
Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.
Redigeringen kan fjernes.
Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
| Nuværende version | Din tekst | ||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
| k=NFTP / OUIQ | | k=NFTP / OUIQ | ||
| navn=Manø | | navn=Manø | ||
| − | | hjem= | + | | hjem=Kbh. |
| − | + | | værft=[[Helsingør Jernskibs- og Maskinbyggeri|Helsingør]] | |
| − | | værft=[[Helsingør Jernskibs- og Maskinbyggeri|Helsingør]] | + | | år=1925 | sbib=-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1946.pdf 1944] |
| − | | år=1925 | sbib=[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1946.pdf 1944] | ||
| jma=10545 | | jma=10545 | ||
| konvoj=UR 132 | con=ur/ur.php?convoy=132! | | konvoj=UR 132 | con=ur/ur.php?convoy=132! | ||
| Linje 12: | Linje 11: | ||
| wrs=58021 | wrsp=SPq6AEwa5iPlhCj3WeB2oA== | | wrs=58021 | wrsp=SPq6AEwa5iPlhCj3WeB2oA== | ||
| ms=M-Mc.pdf | | ms=M-Mc.pdf | ||
| − | | lon=Mano | | + | | lon=Mano | ben=Manchester%20Progress%20to%20Marconi.html#Mano |
| − | | {{ | + | | {{gpss|7|63|42|-23|14 }} |
| − | | død=3 | + | | død=3 |
}} | }} | ||
| − | Dampskibet Manø tilhørte [[D/S Heimdal]], men blev i 1940 overtaget af [[Ministry of War Transport]] og bestyredes af The Springwell Shipping Co | + | Dampskibet Manø tilhørte [[D/S Heimdal]], men blev i 1940 overtaget af [[Ministry of War Transport]] og bestyredes af The Springwell Shipping Co. |
| − | Skibet afsejlede | + | Skibet afsejlede fra London via [[Loch Ewe]] i Skotland 17. august 1944 fra og videre i [[konvoj]] mod [[Reykjavik]], men under sydøstlig kuling og diset vejr natten til den 21. august 1944 forliste det på [[Reykjanes]]' vestkyst. |
| − | Konvojen fulgtes hele vejen af en flyvemaskine, som til tider blændede alle på broen med sin | + | Konvojen fulgtes hele vejen af en flyvemaskine, som til tider blændede alle på broen med sin projektør. |
| − | + | Reykjanes Fyr sås et øjeblik ved 2-tiden og kursen afsattes af førerskibet til skiftevis 305°, 355°, igen 305° og yderligere bagbord, men kl. 3.40 tørnede skibet mod et undersøisk skær, som senere viste sig at være Geirfuglaskær. | |
Søen slog hurtigt flåder og både bort. | Søen slog hurtigt flåder og både bort. | ||
| − | Da vinden friskede, besluttedes det d. 24. august at svømme over til nogle | + | Da vinden friskede, besluttedes det d. 24. august at svømme over til nogle korvetter, der holdt gående i nærheden. |
Der blev gydt olie på vandet og besætningen svømmede over til korvetterne holdvis, men 3 københavnere omkom, heriblandt skibsfører Hans Kristian Pedersen. | Der blev gydt olie på vandet og besætningen svømmede over til korvetterne holdvis, men 3 københavnere omkom, heriblandt skibsfører Hans Kristian Pedersen. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
| + | [[kategori:Skibsværft i Helsingør]] | ||
[[kategori:D/S Heimdal]] | [[kategori:D/S Heimdal]] | ||
[[kategori:Ministry of War Transport]] | [[kategori:Ministry of War Transport]] | ||
| + | [[kategori:Søfart under 2. verdenskrig| 1944-08-21]] | ||
[[kategori:Konvoj UR| 1944-08-21]] | [[kategori:Konvoj UR| 1944-08-21]] | ||
| + | [[kategori:Vestisland| 1944-08-21]] | ||
[[kategori:Reykjanes| 1944-08-21]] | [[kategori:Reykjanes| 1944-08-21]] | ||
[[kategori:Skær| 1944-08-21]] | [[kategori:Skær| 1944-08-21]] | ||
| − | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
