Redigerer Morane-Saulnier MS-1 Hugin 8. okt. 1919 Øresund ved Kløvermarken
Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.
Redigeringen kan fjernes.
Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
| Nuværende version | Din tekst | ||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
==== 8. okt. 1919 [[Øresund]] ud for [[Kløvermarken]] ==== | ==== 8. okt. 1919 [[Øresund]] ud for [[Kløvermarken]] ==== | ||
{{Fl|1919-10-08|Hærens Flyverkorps | {{Fl|1919-10-08|Hærens Flyverkorps | ||
| − | | reg=MS | + | | reg=MS 1 Hugin |
| − | | type=Morane-Saulnier | + | | type=[[Morane-Saulnier H]] |
| år =1915-1919 | | år =1915-1919 | ||
| − | |||
| asn=183525 | | asn=183525 | ||
| − | | liv=Sætter- | + | | liv=Sætter-Lassen |
}} | }} | ||
| − | Et [[Morane-Saulnier H]]-[[monoplan]] med svensk [[Thulinverken|Thulin]]-motor foræredes efter en indsamling i 1915 blandt sjællandske kvinder til [[Hærens | + | Et [[Morane-Saulnier H]]-[[monoplan]] med svensk [[Thulinverken|Thulin]]-motor foræredes efter en indsamling i 1915 blandt sjællandske kvinder til [[Hærens Flyverkorps]] og opkaldtes sammen et tilsvarende senere leveret fly efter [[Odin]]s 2 [[Hugin og Munin|ravne]] fra [[nordisk mytologi]]. |
| + | [http://flymuseum.dk/fly-1911-1940/236-morane-saulnier-hugin-munin] | ||
| + | [http://flyvehistorie.wordpress.com/indhold/tiden-foer-2-verdenskrig/haerens-flyvertropper/morane%E2%80%91saulnier-type-h] | ||
| + | [http://milhist.dk/morane-saulnier-monoplan] | ||
Flyet deltog 8. oktober 1919 om formiddagen sammen med et par Maurice Farman-fly og en Caudron i en flyveopvisning ved [[Kløvermarken]] på [[Amager]] for trafikminister [[Jens Hassing-Jørgensen]] med flere, men da det i 400 meters højde slog et sving ude over [[Øresund]] og gik fra modvind til medvind, ramtes det af et vindstød, som tvang det op på højkant. | Flyet deltog 8. oktober 1919 om formiddagen sammen med et par Maurice Farman-fly og en Caudron i en flyveopvisning ved [[Kløvermarken]] på [[Amager]] for trafikminister [[Jens Hassing-Jørgensen]] med flere, men da det i 400 meters højde slog et sving ude over [[Øresund]] og gik fra modvind til medvind, ramtes det af et vindstød, som tvang det op på højkant. | ||
| Linje 14: | Linje 16: | ||
Flyet styrtede derved på næsen mod jorden og gik i spin, men rettedes op i 100 meter højde og gik igen i spin. Et par meter over vandfladen rettedes flyet atter op og med svækket fart slog det helt ned på havbunden et par hundrede meter fra land mellem [[Prøvestenen]] og [[Strickers Batteri]]. | Flyet styrtede derved på næsen mod jorden og gik i spin, men rettedes op i 100 meter højde og gik igen i spin. Et par meter over vandfladen rettedes flyet atter op og med svækket fart slog det helt ned på havbunden et par hundrede meter fra land mellem [[Prøvestenen]] og [[Strickers Batteri]]. | ||
| − | Flyets understel brød sammen og vandet gik til midt på livet af piloten Sætter- | + | Flyets understel brød sammen og vandet gik til midt på livet af piloten Sætter-Lassen, som selv frigjorde sig og vadede i land. |
Han slap med en stærkt forslået næse, afskrabning på det ene skinneben og en forstuvet tommelfinger. | Han slap med en stærkt forslået næse, afskrabning på det ene skinneben og en forstuvet tommelfinger. | ||
