| Nuværende version |
Din tekst |
| Linje 1: |
Linje 1: |
| − | ==== 15. marts 1974 [[Teheran]] i [[Iran]] ==== | + | ==== 15. marts 1974 [[Teheran]] ==== |
| − | {{Fl|1974-03-15|Sterling|Jetfly|Charterflyvning | + | {{fly|en|1974 Sterling Airways Tehran Caravelle accident |
| − | | w=[[1974 Sterling Airways Tehran Caravelle accident|1974 Tehran Caravelle accident]] | |
| | | type=[[Sud Aviation Caravelle]] {{d|fr}} | | | type=[[Sud Aviation Caravelle]] {{d|fr}} |
| − | | oy=3866.html | dana=OY-STK | + | | reg=[http://oy-reg.dk/register/3866.html OY-STK] |
| | | år =[http://sudaviation.com/?page_id=267 1970-1974] | | | år =[http://sudaviation.com/?page_id=267 1970-1974] |
| − | | aipd =http://airport-data.com/aircraft/OY-STK.html | + | | ad =http://airport-data.com/aircraft/OY-STK.html |
| − | | flyk =http://flykatastrofer.dk/flykatastrofer/branden-i-teheran.htm | + | | fk =http://flykatastrofer.dk/flykatastrofer/branden-i-teheran.htm |
| | | asn=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19740315-0 | | | asn=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19740315-0 |
| − | | rzj=http://rzjets.net/aircraft/?reg=93779 | + | | b3a=http://baaa-acro.com/1974/archives/crash-of-an-aerospatiale-caravelle-in-tehran-15-killed |
| − | | baaa=http://baaa-acro.com/crash/ground-accident-sud-aviation-se-210-caravelle-10b3-tehran-15-killed
| + | | pci=http://planecrashinfo.com/1974/1974-24.htm |
| − | | plci=http://planecrashinfo.com/1974/1974-24.htm | + | | arf=http://arffwg.org/today-in-history-15 |
| | | hr =[http://books.google.dk/books/about/Flyvehavarirapport.html?id=0jTkjgEACAAJ] | | | hr =[http://books.google.dk/books/about/Flyvehavarirapport.html?id=0jTkjgEACAAJ] |
| − | | {{gp|13|35.68|51.33}} | + | | død=15 (7 {{d}}) passagerer ♥ 4 ({{d}})+77 |
| − | | liv=4 (pilot L. Jørgensen) + 77 pas.
| |
| − | | død=15 passagerer, heraf 7 {{d}}
| |
| | }} | | }} |
| − | [[Sterling Airways]]-[[jetfly]]et '''[[Sterling OY-STK 15. marts 1974 Teheran|OY-STK]]''' af typen [[Sud Aviation Caravelle]] SE-210-10B3 havde de 2 motorer monteret bagerst på flykroppens sider og plads til 105 passagerer. | + | Ud af 92 passagerer og 4 besætningsmedlemmer omkom 7 danske og 8 svenske passagerer fredag den 15. marts 1974 kl. 11.15, da [[Sterling Airways]]-[[charterfly]]et '''[[OY-STK (Sterling Airways)|OY-STK]]''' af typen [[Sud Aviation Caravelle]] SE 210 på vej hjem fra en 14-dages rundtur i [[Asien]] med mellemlanding i [[Shiraz]], [[Bangkok]], [[Hongkong]], [[New Delhi]], [[Teheran]] og [[Istanbul]] til Kastrup, brød i brand i [[Teheran]]-[[Mehrabad International Airport|Mehrabad]]-lufthavnen. |
| − | Flyet var ét af 5 fly bestilt af spanske [[Aviaco]] ved [[Sud Aviation]] i [[Toulouse]], men ordren annulleredes og flyet leveredes i stedet 6. maj 1970 til [[Sterling Airways]].
| + | <ref group=n>[http://drabssageridanmark.beboer2650.dk/html/drabssager_-_1974.html Fredag den 15. marts 1974...] - drabssager...</ref> |
| | | | |
| − | På en 14-dages rundflyvning til [[Asien]] arrangeret af [[Tjæreborg Rejser]] i begyndelsen af marts 1974 havde flyet bl.a. gjort stop i [[Shiraz International Airport|Shiraz]] i [[Iran]], [[Don Mueang International Airport|Bangkok]], [[Kai Tak Airport|Hongkong]] og [[Singapore]], inden det i [[Indira Gandhi International Airport|New Delhi]] skiftede besætning og fortsatte hjemturen mod [[Teheran]]s [[Mehrabad International Airport|Mehrabad Lufthavn]], hvorefter det planmæssigt skulle mellemlande i [[Istanbul Atatürk Lufthavn|Istanbul]], [[Rom]] og [[Amsterdam Airport Schiphol|Amsterdam]] på vej hjem mod [[Kastrup Lufthavn|Kastrup]].
| + | Besætningen bestod af de 3 danskere: pilot Leif Knud Jørgensen, 24-årige Anne Bräuner og 22-årige Bente Steffensen, samt co-piloten Raimo Uski fra [[Finland]]. |
| | | | |
| − | Ombord var besætningen bestående af den 38-årige pilot Leif Knud Jørgensen, co-piloten Raimo Uski fra [[Finland]] og de 2 unge danske stewardesser Anne Bräuner og Bente Steffensen, foruden 92 passagerer, heraf 49 danskere, 36 svenskere og 4 vesttyskere.
| + | Under den korte mellemlanding var flyet blevet tanket op og var under taxikørsel på vej til start og foretog en venstredrejning, da højre landingsstel kollapsede, hvorved der gik hul på brændstoftanken i højre vinge og en eksplosionsbrand antændtes. |
| − | | + | Flyet gled 90 meter inden en evakuering kunne igangsattes fra nødudgange i flyets venstre side. |
| − | Under mellemlandingen i [[Mehrabad International Airport|Mehrabad]] fredag den 15. marts 1974 vistnok ved 11-tiden lokal tid tankedes flyet op og det taxiede med god fart ud af lufthavnens sydlige startbane til det østlige hjørne, hvor det foretog en skarp venstredrejning, men skred ud mens højre understel kollapsede og gled 90 meter inden det lå stille med utæt højre vingetank, hvor flybrændstoffet hurtigt antændtes. | |
| − | | |
| − | Slukningskøretøjer ankom 2 minutter senere til det stærkt brændende fly, hvor evakueringen fra nødudgangene i venstre side var godt i gang, men kun 44 personer nåede ud nogenlunde uskadte, 37 kvæstedes og 7 danske og 8 svenske passagerer omkom.
| |
| − | Kaptajn Leif Jørgensen, som brækkede begge hæle ved spring fra nødudgangen i cockpittet blev tilbageholdt i Teheran med mistanke om sabotage.
| |
| | | | |
| | Det viste sig at være metaltræthed i landingsstellets ophæng, som udløste kollapset. | | Det viste sig at være metaltræthed i landingsstellets ophæng, som udløste kollapset. |
| | + | <noinclude> |
| | + | == Eksterne links == |
| | + | {{r|a|n}} |
| | | | |
| − | {{a|¤1974-03-15}}
| + | [[Kategori:Jetflyulykke]] |
| − | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A2982d8a5-0145-4b8c-8e5e-0b1159ced8f0 Sterling Airways charterfly eksploderede før start i Teheran] - [[Hejmdal]] 16. marts 1974
| + | [[Kategori:Sterling Airways]] |
| − | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A2279512c-93f2-443c-91b9-b5b92a4114a0/query/Teheran%20Sterling Cockpittet slynget væk. Det reddede besætningen] - [[Aktuelt]] 16. marts 1974
| |
| − | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A36237770-3f1c-44e0-aa53-9ffe6d110bf6/query/Teheran%20Tjæreborg Jeg troede vi ramte en stor sten og punkterede] - [[Sønderjyden]] 18. marts 1974
| |
| − | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A441db687-97f2-41c5-818c-7454f5d46051/query/Teheran%20Sterling Fejl i flyet årsag til ulykken] - [[Hejmdal]] 28. marts 1974
| |
| − | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Af326837a-0074-4c6c-b749-6c2e178bac32/query/Teheran%20Tjæreborg Tjæreborgs flyveselskab renset efter svensk hetz] - [[Randers Dagblad]] 26. april 1974
| |
| − | <noinclude>
| |
| − | [[Kategori:Iran]] | |
| − | [[Kategori:Mellemøsten]] | |
| − | [[Kategori:Rulning (Taxiing)]]
| |
| − | [[Kategori:Flybrand]]
| |
| − | [[Kategori:Flyulykke]]
| |
| | </noinclude> | | </noinclude> |
