Redigerer Sterling OY-STL 14. marts 1972 Emiratet Fujairah
Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.
Redigeringen kan fjernes.
Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
| Nuværende version | Din tekst | ||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
==== 14. marts 1972 [[Fujairah|Emiratet Fujairah]] ==== | ==== 14. marts 1972 [[Fujairah|Emiratet Fujairah]] ==== | ||
| − | {{Fl| | + | {{Fl|[[Sterling Airways Flight 296]] |
| − | |||
| type=[[Sud Aviation Caravelle]] {{d|fr}} | | type=[[Sud Aviation Caravelle]] {{d|fr}} | ||
| − | | oy | + | | reg= [http://oy-reg.dk/register/3867.html OY-STL] |
| id = NB 296 | | id = NB 296 | ||
| år =[http://sudaviation.com/?page_id=265 1970-1974] | | år =[http://sudaviation.com/?page_id=265 1970-1974] | ||
| Linje 11: | Linje 10: | ||
| rzj=http://rzjets.net/aircraft/?reg=93778 | | rzj=http://rzjets.net/aircraft/?reg=93778 | ||
| plci=http://planecrashinfo.com/1972/1972-19.htm | | plci=http://planecrashinfo.com/1972/1972-19.htm | ||
| − | | | + | | avisn=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19720314-1 |
| ara=http://arabaviation.com/tabid/579/id/673/AircraftAccidents/Denmark/Sterling-Airways.aspx | | ara=http://arabaviation.com/tabid/579/id/673/AircraftAccidents/Denmark/Sterling-Airways.aspx | ||
| hr =[http://flykatastrofer.dk/rapporter/Havarirapport_OY-STL.pdf] | | hr =[http://flykatastrofer.dk/rapporter/Havarirapport_OY-STL.pdf] | ||
| {{gp|12|25|04.06|56|13.48}} | | {{gp|12|25|04.06|56|13.48}} | ||
| {{video|D48zRVA14W8}} | | {{video|D48zRVA14W8}} | ||
| − | | død=6 {{d}} (pilot O. Jørgensen) <br>106 (68 {{d}}) passagerer | + | | død=6 {{d}} (pilot O. Jørgensen) <br> '''✝''' 106 (68 {{d}}) passagerer |
}} | }} | ||
| − | [[Sterling Airways]]- | + | [[Sterling Airways]]-flyet '''[[OY-STL (Sterling Airways)|OY-STL]]''' var et [[jetfly]] af typen [[Sud Aviation Caravelle]] SE-210-10B3 med de 2 motorer monteret bagerst på flykroppens sider. |
Flyet var ét af 5 fly bestilt af spanske [[Aviaco]] ved [[Sud Aviation]] i [[Toulouse]], men ordren annulleredes og flyet leveredes i stedet 19. maj 1970 til [[Sterling Airways]]. | Flyet var ét af 5 fly bestilt af spanske [[Aviaco]] ved [[Sud Aviation]] i [[Toulouse]], men ordren annulleredes og flyet leveredes i stedet 19. maj 1970 til [[Sterling Airways]]. | ||
| Linje 25: | Linje 24: | ||
Ved [[Instrument Flight Rules|instrument-flyvning]] var flyet nået over det [[Indiske Ocean]] til [[Omanbugten]] og nærmede sig den [[Arabiske Halvø]] syd for spidsen ved [[Hormuzstrædet]], da flyvelederne i [[Dubai International Airport|Dubai]] kl. 21.42 lokal tid overtog kontrollen og gav piloterne tilladelse til kl. 21.55 at indlede visuel indflyvning fra nordøst, men kl. 22.04 (kl. 19.04 dansk tid) ophørte al radiokontakt. | Ved [[Instrument Flight Rules|instrument-flyvning]] var flyet nået over det [[Indiske Ocean]] til [[Omanbugten]] og nærmede sig den [[Arabiske Halvø]] syd for spidsen ved [[Hormuzstrædet]], da flyvelederne i [[Dubai International Airport|Dubai]] kl. 21.42 lokal tid overtog kontrollen og gav piloterne tilladelse til kl. 21.55 at indlede visuel indflyvning fra nordøst, men kl. 22.04 (kl. 19.04 dansk tid) ophørte al radiokontakt. | ||
Første underretning til [[Kastrup Lufthavn|Kastrup]] om det forsvundne fly indkom med [[telex]] kl. 20.15. | Første underretning til [[Kastrup Lufthavn|Kastrup]] om det forsvundne fly indkom med [[telex]] kl. 20.15. | ||
| + | <ref group=bog>[http://books.google.dk/books?id=QKMivdACWI0C&printsec=frontcover RADIAL 084° - en beretning om Sterling Airways-flyet, som forulykkede under indflyvning til Dubai i 1972 - den største danske flykatastrofe gennem tiderne], af J. Dahl-Sørensen (2013) ISBN 9788771149586 </ref> | ||
Flyet skulle have passeret et uvejsomt bjergområde i de [[Forenede Arabiske Emirater]], hvor der på ulykkestidspunktet var kraftigt regnvejr, så først den efterfølgende dag lykkedes det for en [[helikopter]] at lokalisere flyvraget 90 km fra lufthavnen, hvor det var totalhavareret mod et par 500 meter høje bjergtoppe et par km vest for bjerglandsbyen Hayl i emiratet [[Fujairah]], ca. 12 km vest for byen [[Kalba]], hvor der var vidner til styrtet. | Flyet skulle have passeret et uvejsomt bjergområde i de [[Forenede Arabiske Emirater]], hvor der på ulykkestidspunktet var kraftigt regnvejr, så først den efterfølgende dag lykkedes det for en [[helikopter]] at lokalisere flyvraget 90 km fra lufthavnen, hvor det var totalhavareret mod et par 500 meter høje bjergtoppe et par km vest for bjerglandsbyen Hayl i emiratet [[Fujairah]], ca. 12 km vest for byen [[Kalba]], hvor der var vidner til styrtet. | ||
| Linje 34: | Linje 34: | ||
Som årsag til havariet angives, at luftfartøjet blev ført under den foreskrevne minimum flyvehøjde, væsentligt foranlediget af, at piloterne troede sig længere fremme, formentlig pga. fejlagtig information fra den anvendte forældede flight plan formular eller pga. fejlfortolkning af vejrradaren eller en kombination af begge, samt at piloterne, da de fik visuel kontakt med kystbyerne [[Fujairah]] og [[Kalba]], mente at få bekræftet deres position gennem opfattelsen af, at disse var [[Dubai]]. | Som årsag til havariet angives, at luftfartøjet blev ført under den foreskrevne minimum flyvehøjde, væsentligt foranlediget af, at piloterne troede sig længere fremme, formentlig pga. fejlagtig information fra den anvendte forældede flight plan formular eller pga. fejlfortolkning af vejrradaren eller en kombination af begge, samt at piloterne, da de fik visuel kontakt med kystbyerne [[Fujairah]] og [[Kalba]], mente at få bekræftet deres position gennem opfattelsen af, at disse var [[Dubai]]. | ||
| − | + | {{a|1972-03-14}} | |
| − | |||
| − | {{a| | ||
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ae0299779-e964-44f5-9e9a-7d56c7144af3/query/Caravelle%20Sterling%20Ceylon Sterling-fly ramte bjergside, de 112 ombord omkom alle] - [[Sønderjyden]] 15. marts 1972 | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ae0299779-e964-44f5-9e9a-7d56c7144af3/query/Caravelle%20Sterling%20Ceylon Sterling-fly ramte bjergside, de 112 ombord omkom alle] - [[Sønderjyden]] 15. marts 1972 | ||
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A18deb131-77b4-481c-a530-826eb7ac2ef9/query/Caravelle%20Sterling%20Ceylon Bjerg-nomaderne meldte om det forulykkede Tjæreborgfly] - [[Hejmdal]] 15. marts 1972 | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A18deb131-77b4-481c-a530-826eb7ac2ef9/query/Caravelle%20Sterling%20Ceylon Bjerg-nomaderne meldte om det forulykkede Tjæreborgfly] - [[Hejmdal]] 15. marts 1972 | ||
| Linje 46: | Linje 44: | ||
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ad078a214-a983-45d6-926c-71e45495921d/query/Caravelle%20Sterling%20Ceylon Dubai-ofrene var livs- og ulykkesforsikret for 10 mill.] - [[Aktuelt]] 30. marts 1972 | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ad078a214-a983-45d6-926c-71e45495921d/query/Caravelle%20Sterling%20Ceylon Dubai-ofrene var livs- og ulykkesforsikret for 10 mill.] - [[Aktuelt]] 30. marts 1972 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| − | [[ | + | == Eksterne links == |
| − | [[ | + | {{r|bog}} |
| − | [[kategori: | + | |
| + | [[Kategori:Sterling Airways]] | ||
| + | [[Kategori:Jetfly| 1972-03-14]] | ||
| + | [[Kategori:Charterfly| 1972-03-14]] | ||
| + | [[kategori:Mellemøsten| 1972-03-14]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
