Redigerer Zeppelin L 4 Børsmose Strand og Nordsøen 17. feb. 1915
Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.
Redigeringen kan fjernes.
Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
Nuværende version | Din tekst | ||
Linje 1: | Linje 1: | ||
− | + | '''Luftskib L 4''' (fabriksnr. LZ 27) var en [[zeppelin M-klasse|M-klasse]] [[zeppeliner]], som blev bygget af [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] til den tyske [[Kaiserliche Marine]] og foretog sin første flyvning 18. august 1914, lige efter udbruddet af [[1. verdenskrig]]. | |
− | + | Sammen med [[Luftskib L 3|L 3]] foretog L 4 fra basen i [[Fuhlsbüttel]] krigens første bombetogt mod England. | |
− | + | Den 17. februar 1915 rekognoscerede de over [[Nordsøen]], men overraskedes af en snestorm fra syd og måtte nødlande i krigsneutrale Danmark. | |
− | + | Det lykkedes for 11 ombordværende at hoppe af L 4 på [[Børsmose Strand]], men de sidste 4 forsvandt sporløst med luftskibet ud over [[Nordsøen]]. | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | + | == Stationeret i Fuhlsbüttel ved Hamborg == | |
− | + | Den 1. september 1914 tiltrådte [[kaptajnløjtnant]] grev [[Zdenko Magnus von Platen-Hallermund]] som kommandant og ''Oberleutnant zur See'' ([[premierløjtnant]]) [[Werner Petersen]] som 1. officer ombord på L 4, der dagen efter stationeredes i [[Fuhlsbüttel]] ved [[Hamborg]]. | |
− | |||
− | |||
− | + | Allerede senere samme måned afløstes 1. officer Petersen af søløjtnant Kruse for selv senere at blive forfremmet til kommandant på [[Luftskib L 7|L 7]], L 12, L 16 og L 32. | |
− | |||
− | == | + | == Første luftangreb mod England nogensinde 19. januar 1915 == |
− | Som reaktion på det britiske [[vandflyver]]-angreb mod [[ | + | Som reaktion på det britiske [[vandflyver]]-angreb mod luftskibsbasen i [[Nordholz]] ved [[Cuxhaven]] juledag 1914 gav kejser [[Wilhelm 2. af Tyskland|Wilhelm 2.]] den 9. januar 1915 tilladelse til at indlede luftangreb mod [[Storbritannien]] og den 19. januar kl. 11 afgik luftskibene [[luftskib L 3|L 3]] ([[Hans Fritz]]) og L 4 fra [[Fuhlsbüttel]] mod [[Humber]]-fjorden ([[Grimsby]]).<ref>[http://iancastlezeppelin.co.uk/19th-january/4582542378 19th January 1915] - iancastlezeppelin.co.uk</ref> |
− | <ref>[http://iancastlezeppelin.co.uk/19th-january/4582542378 19th January 1915 | + | Fra starten ledede luftskibschef [[Peter Strasser]] selv dette allerførste luftangreb ombord på L 6 lettet fra Nordholz og med kommandant [[Horst Julius Treusch von Buttlar-Brandenfels|von Buttlar]], men L 6 fik tekniske problemer og måtte vende om undervejs. |
− | + | På grund af nordenvind dirigeredes L 3 og L 4 i stedet mod [[Norfolk (England)|Norfolk]]s nordøstkyst, som L 4 krydsede kl. 19.55 ved Bacton og drejede vestpå, hvorimod L 3 drejede sydpå for at bombe [[Great Yarmouth]]. | |
− | Fra starten ledede luftskibschef [[Peter Strasser]] selv dette allerførste luftangreb ombord på L 6 lettet fra | ||
− | På grund af nordenvind dirigeredes L 3 og L 4 i stedet mod [[Norfolk]]s nordøstkyst, som L 4 krydsede kl. 19.55 ved | ||
<ref>[http://eafa.org.uk/catalogue/39 Zeppelins] - eafa.org.uk ([[BBC]] dokumentar fra 1972)</ref> | <ref>[http://eafa.org.uk/catalogue/39 Zeppelins] - eafa.org.uk ([[BBC]] dokumentar fra 1972)</ref> | ||
<ref>[http://www.cwgc.org/media/166473/btm_jan15_zeppelins_over_norfolk_v17_final.pdf January 1915 - Zeppelins over Norfolk] - cwgc.org</ref> | <ref>[http://www.cwgc.org/media/166473/btm_jan15_zeppelins_over_norfolk_v17_final.pdf January 1915 - Zeppelins over Norfolk] - cwgc.org</ref> | ||
Linje 49: | Linje 20: | ||
<ref>[http://thisdayinaviation.com/tag/l4/ 19-20 January 1915] - thisdayinaviation.com</ref> | <ref>[http://thisdayinaviation.com/tag/l4/ 19-20 January 1915] - thisdayinaviation.com</ref> | ||
− | L 4 kastede kl. 20.45 sin første lysbombe og 2 brandbomber over | + | L 4 kastede kl. 20.45 sin første lysbombe og 2 brandbomber over Sheringham, fløj derpå ud over havet og en time senere ind over land ved The Wash-bugten, hvor bomber kastedes over Brancaster, Heacham og Snettisham. |
− | Luftskibet fløj videre sydpå lige vest om det kongelige slot [[Sandringham House]] mod den lysende by | + | Luftskibet fløj videre sydpå lige vest om det kongelige slot [[Sandringham House]] mod den lysende by King's Lynn, hvor omkring kl. 22.50 kastedes 8 bomber. Værst gik det ud over huse i Bentinck Street, hvor den 26-årige krigsenke Alice Gazely og den 14-årige dreng Percy Goate ifølge den officielle forklaring dræbtes af [[shock]]. |
Desuden blev 13 såret i byen. | Desuden blev 13 såret i byen. | ||
<ref>[http://kingslynnonline.com/2014/03/kings-lynn-at-war-from-zeppelins-to-conkers King’s Lynn at War ~ From Zeppelins to Conkers] - kingslynnonline.com</ref> | <ref>[http://kingslynnonline.com/2014/03/kings-lynn-at-war-from-zeppelins-to-conkers King’s Lynn at War ~ From Zeppelins to Conkers] - kingslynnonline.com</ref> | ||
Linje 58: | Linje 29: | ||
Ved passage kl. 0.30 over Great Yarmouth kom [[Royal Naval Air Service|RNAS]]' fly ikke afsted, efter de havde været kaldt i luften under L 3's bombardement 4 timer tidligere, hvorfor luftskibene nåede sikkert hjem til basen i Fuhlsbüttel. | Ved passage kl. 0.30 over Great Yarmouth kom [[Royal Naval Air Service|RNAS]]' fly ikke afsted, efter de havde været kaldt i luften under L 3's bombardement 4 timer tidligere, hvorfor luftskibene nåede sikkert hjem til basen i Fuhlsbüttel. | ||
− | == | + | == Nødlanding på Børsmose Strand 17. februar 1915 == |
− | + | L 3 og L 4 lettede fra Fuhlsbüttel den 17. februar kl. 4 om morgenen, for at rekognoscere ud for den norske kyst. Det tyske dampfragtskib Rubens var på vej ad denne rute med forsyninger til kolonien [[Tysk Østafrika]], som forsvaredes af generalmajor [[Paul von Lettow-Vorbeck]], og luftskibene skulle holde øje med at den britiske flåde ikke kom i vejen. | |
− | [[ | + | L 4 med kommandant [[Zdenko Magnus von Platen-Hallermund|von Platen]] og officer Kruse udførte opgaven, men på hjemvejen trak en uventet en snestorm op fra syd og L 4 fik problemer med motorerne, mens L 3 nødlandede på Fanø. |
− | Kun motoren i førergondolen virkede endnu og det var umuligt at nå [[ | + | Fra L 4 sendtes kl. 17.25 signal om, at en motor var mistet og kl. 18.30 var en anden motor slukket, muligvis på grund af benzinmangel. |
+ | Kun motoren i førergondolen virkede endnu og det var umuligt at nå [[luftskibsbasen i Tønder]], hvor 2 nye knap nok færdigbyggede luftskibshaller stod klar med nødberedskab. | ||
− | + | Von Platen søgte mod Blåvandshuk, men sneen tyngede så meget han til sidst måtte forsøge nødlanding på [[Børsmose Strand]]. | |
− | Ved landingen, vistnok i den let | + | Ved landingen, vistnok i den let isdækkede strandkant, blev L 4's forparti og førergondol godt smadret, så træværket splintredes og aluminiumsskelettet bøjedes. |
Der lykkedes for 11 personer at hoppe overbord, men én fra så stor højde, at han brækkede et ben og måtte hjælpes i land af en kammerat. | Der lykkedes for 11 personer at hoppe overbord, men én fra så stor højde, at han brækkede et ben og måtte hjælpes i land af en kammerat. | ||
− | I forvirringen glemte man fra førergondolen at åbne gascellernes ventiler og med tilbageværende 4 | + | I forvirringen glemte man fra førergondolen at åbne gascellernes ventiler og med tilbageværende 4 mekanikere ombord i den bagerste gondol steg luftskibet lettet for vægt hurtigt igen til vejrs i over 100 meters højde ud over havet. Fra den højde turde mandskabet ikke hoppe og både de og luftskib L 4 forsvandt sporløst. |
− | Fra den højde turde mandskabet ikke hoppe og både de og luftskib L 4 forsvandt sporløst. | + | De 4 forsvundne, som formodedes druknet, blev den kejserlige marines luftskibsdivisions første ofre under verdenskrigen. |
− | De | + | <ref>[http://zeppelin-museum.dk/D/german/historie/l-3/l-3.html Verlust von L 3 und L 4 in 1915] - zeppelin-museum.dk</ref> |
+ | <ref>[http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=24&p=fin La perte du L3 et L4] - lzdream.net</ref> | ||
<ref>[http://history.com/this-day-in-history/zeppelin-l-4-crashes-into-north-sea Zeppelin L-4 crashes into North Sea] - history.com</ref> | <ref>[http://history.com/this-day-in-history/zeppelin-l-4-crashes-into-north-sea Zeppelin L-4 crashes into North Sea] - history.com</ref> | ||
<ref>[http://rafcommands.com/forum/showthread.php?2935-Zeppelin-L4-Kaisermarine Zeppelin L4 Kaisermarine] - rafcommands.com</ref> | <ref>[http://rafcommands.com/forum/showthread.php?2935-Zeppelin-L4-Kaisermarine Zeppelin L4 Kaisermarine] - rafcommands.com</ref> | ||
− | <ref | + | <ref>[http://paperspast.natlib.govt.nz/cgi-bin/paperspast?a=d&d=DOM19150220.2.21.10 Wrecked Zeppelin caught in a snowstorm] - Dominion 20. feb. 1915</ref> |
− | + | <ref>[http://trove.nla.gov.au/ndp/del/article/5447672 Caught by at snowstorm, second Zeppelin lost] - The Advertiser ([[Adelaide]]) 20. feb. 1915</ref> | |
− | + | <ref>[http://box2.nmtvault.com/DanishIM/jsp/RcWebImageViewer.jsp?doc_id=Dannevirke+Newspapers%3A+1910+-+1919%2Fiaehdim0%2F20130823%2F00001734&search_doc=To%20Zeppelin%20Luftskibe%20blev%20i To Zeppelin luftskibe blev i sidste uge ødelagt ved Jyllands kyst] - [[Dannevirke (avis)|Dannevirke]] 24. feb. 1915</ref> | |
− | + | <ref>[http://paperspast.natlib.govt.nz/cgi-bin/paperspast?a=d&d=PBH19150413.2.41.4 Two Zeppelins Wrecked] - Poverty Bay Herald 13. april 1915</ref> | |
− | <ref | + | <ref>[http://paperspast.natlib.govt.nz/cgi-bin/paperspast?a=d&d=ODT19150417.2.87 Two Zeppelins Wrecked] - Otago Daily Times 17. april 1915</ref> |
− | <ref | ||
− | + | Datidens aviser fangede ikke hele sandheden om L 4's forlis. For eksempel skrev [[den Danske Pioneer]] 25. feb. 1915, at L 4 var et Parseval-luftskib, at nødlandingen skete i havet 10 sømil udfor kysten, en tililende trawler reddede 11 af den 16 mand besætning, mens 5 druknede og kaptajn von Platen brækkede begge ben, da han forlod luftskibet. Bortset fra at 11 overlevede synes alt dette at være fuldstændig opdigtet og forkert. | |
− | + | <ref>[http://box2.nmtvault.com/DanishIM/jsp/RcWebImageViewer.jsp?doc_id=Den+Danske+Pioneer+Newspapers%3A+1910+-+1919%2Fiaehdim0%2F20130327%2F00001103 Parseval'er ødelagt ved Esbjerg] - [[Den Danske Pioneer]] 25. feb. 1915</ref> | |
− | |||
− | <ref | ||
− | |||
− | |||
I Nordsøen på position 56.19 N og 08.20 Ø ud for Fjand blev der på 18 meter vand i 1960-erne fisket vragdele op stemplet den kejserlige marine, som kan stamme fra en zeppeliner, muligvis L 4. | I Nordsøen på position 56.19 N og 08.20 Ø ud for Fjand blev der på 18 meter vand i 1960-erne fisket vragdele op stemplet den kejserlige marine, som kan stamme fra en zeppeliner, muligvis L 4. | ||
<ref>[http://vragmus.dk/marin-ark/vk1/vragbase/vragbas1.htm Januar 1914] - vragmus.dk</ref> | <ref>[http://vragmus.dk/marin-ark/vk1/vragbase/vragbas1.htm Januar 1914] - vragmus.dk</ref> | ||
− | + | == Internering i Odense og Ålborg == | |
− | De overlevende | + | De overlevende udgav sig først for at være fiskere, for derfor at undgå at blive arresteret, men senere indrømmede de sandheden. De blev først interneret i Varde, men samledes så med besætningen fra [[luftskib L 3|L 3]], som samme eftermiddag var nødlandet på [[Fanø]]. |
− | De blev først interneret i | ||
På den danske regerings ordre sendtes de 2 besætninger et par dage efter til [[internering]] ved 6. infanteriregiment i Odense så længe krigen ville vare. | På den danske regerings ordre sendtes de 2 besætninger et par dage efter til [[internering]] ved 6. infanteriregiment i Odense så længe krigen ville vare. | ||
+ | <ref>[http://mitfanoe.dk/index.php/da/fanos-historie/strandinger-og-redningsvaesen-pa-fano/strandinger/581-zeppeliner-forlis-den-17-februar-1915 Zeppeliner forlis den 17. februar 1915] - mitfanoe.dk</ref> | ||
− | Dog interneredes kaptajnløjtnant [[Zdenko Magnus von Platen-Hallermund | + | Dog interneredes kaptajnløjtnant [[Zdenko Magnus von Platen-Hallermund]] sammen med en løjtnant Pzygode i Ålborg, hvorfra de 19. december 1917 flygtede på cykel under påskud om at lede efter Pzygodes [[gravhund]]. Det lykkedes von Platen uantastet at nå friheden i Hamborg. |
− | Det lykkedes | + | <ref>[http://theaerodrome.com/forum/showthread.php?t=38025 Luftschiff LZ27 [L4<nowiki>]</nowiki> & Magnus von Platen] - theaerodrome.com</ref> |
Søløjtnant Kruse blev løsladt og var fra 1. april 1918 1. officer på [[luftskib L 60]], indtil det brændte ved angrebet på [[luftskibsbasen i Tønder]] 19. juli 1918. Han fungerede også som hjælpe-personale til den tyske marineattaché for de nordiske lande, hauptmann von Neergard i [[København]]. | Søløjtnant Kruse blev løsladt og var fra 1. april 1918 1. officer på [[luftskib L 60]], indtil det brændte ved angrebet på [[luftskibsbasen i Tønder]] 19. juli 1918. Han fungerede også som hjælpe-personale til den tyske marineattaché for de nordiske lande, hauptmann von Neergard i [[København]]. | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
== Eksterne links == | == Eksterne links == | ||
− | + | * [http://zeppelin-museum.dk/main.php?page=airships&id=l-4 Zeppelin L 4] - zeppelin-museum.dk | |
− | * [http://zeppelin-museum.dk/main.php?page=airships&id=l-4 Zeppelin L 4] - | ||
− | |||
* [http://frontflieger.de/2-l004.html Luftschiff L 4] - frontflieger.de | * [http://frontflieger.de/2-l004.html Luftschiff L 4] - frontflieger.de | ||
* [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_027.htm LZ 27] - luftschiff.de | * [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_027.htm LZ 27] - luftschiff.de | ||
+ | * [http://sebastianrusche.com/airships/zeppelin/lz27/ LZ27] - sebastianrusche.com | ||
+ | * [http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=27&p=0 Lz27 - L4] - lzdream.net (fransk) | ||
* [http://air-ship.info/airship27.html LZ27(L4)] - air-ship.info (kinesisk) | * [http://air-ship.info/airship27.html LZ27(L4)] - air-ship.info (kinesisk) | ||
− | + | * [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=845 17-Feb-1915 Zeppelin LZ.27] - [[Aviation Safety Network]] | |
− | * [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=845 17-Feb-1915 Zeppelin LZ.27 | ||
− | |||
{{Reflist|2}} | {{Reflist|2}} | ||
− | + | == Se også == | |
− | { | + | {| width= 100% |
+ | | valin=top| | ||
+ | * [[wp:en:List of Zeppelins#LZ 27]] | ||
+ | * [[wp:en:Cuxhaven Raid]] | ||
+ | * [[wp:de:Fliegerhorst Nordholz]] | ||
+ | * [[wp:en:Bacton, Norfolk]] | ||
+ | * [[wp:en:Sheringham]] | ||
+ | * [[wp:en:Brancaster]] | ||
+ | | valin=top| | ||
+ | * [[wp:en:Heacham]] | ||
+ | * [[wp:en:Snettisham]] | ||
+ | * [[wp:en:King's Lynn]] | ||
+ | * [[wp:de:Rubens (Schiff, 1906)]] | ||
+ | * [[wp:de:Liste der Marineattachés des Deutschen Reiches#Dänemark]] | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {{Marine-Luftschiff-Abteilung}} | ||
+ | {{DEFAULTSORT:L 04}} | ||
+ | [[Kategori:Luftskib]] | ||
[[Kategori:Zeppelin M-klasse]] | [[Kategori:Zeppelin M-klasse]] | ||
− | [[ | + | [[kategori:Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] |
− | [[ | + | [[kategori:Marine-Luftschiff-Abteilung]] |
[[Kategori:Fuhlsbüttel Luftskibshavn]] | [[Kategori:Fuhlsbüttel Luftskibshavn]] | ||
[[Kategori:Tønder Luftskibshavn]] | [[Kategori:Tønder Luftskibshavn]] | ||
− | + | [[Kategori:Børsmose Strand]] | |
− | [[Kategori:Børsmose Strand | + | [[Kategori:Nordsøen]] |
− | [[Kategori: |