Forskel mellem versioner af "Canada 3. nov. 1939 Humber"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 26: | Linje 26: | ||
[[kategori:Søfart ved de Britiske Øer| 1939-11-03]] | [[kategori:Søfart ved de Britiske Øer| 1939-11-03]] | ||
[[kategori:Sømine| 1939-11-03]] | [[kategori:Sømine| 1939-11-03]] | ||
| − | [[kategori:Stranding]] | + | [[kategori:Stranding| 1939-11-03]] |
[[kategori:Nakskov Skibsværft]] | [[kategori:Nakskov Skibsværft]] | ||
[[kategori:Østasiatisk Kompagni]] | [[kategori:Østasiatisk Kompagni]] | ||
Versionen fra 16. nov 2017, 23:21
3. nov. 1939 Canada
| Canada af Kbh. |
| Nakskov Skibsværft |
| 1935-1939 |
| Skabelon:Gpss |
| ♥ 64 |
ØK-motorskibet Canada med kaptajn Knudsen var på vej hjem fra Stillehavskysten lastet med sojabønner og stykgods og afgik 3. november 1939 fra Hull ud af Humber-fjorden nordover mod København. Kl. 13.55, da skibet befandt sig 7 sømil øst for Withernsea fyrtårn, indtraf en voldsom eksplosion under 2. lastrum, antagelig forårsaget af en magnetisk sømine.
De 64 ombordværende, heraf 5 kvinder, gik i redningsbådene, men da skibet holdt sig flydende, gik 13 mand en halv time senere igen ombord og påbegyndte lænsning og satte kursen sydvestlig mod land. Det norske dampskib Ringhorn opsamlede folkene i redningsbådene og kl. 17.20 blev Canadas stævn sat på grund øst for Holmpton ikke langt nord for Humbers munding, hvor hele skibet næste dag sank ned i sandet.
Den 7. november viste det sig, at ladningen af sojabønner havde sprængt skibet, hvorefter bjergning blev opgivet.
