Forskel mellem versioner af "Fox 1912 Vestgrønland"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
| ba= | call=NLSM | | ba= | call=NLSM | ||
| navn=[[Fox (ship)|Fox]] | | navn=[[Fox (ship)|Fox]] | ||
| − | | værft=[[Alexander Hall and Sons|A. Hall | + | | værft=[[Alexander Hall and Sons|A. Hall & Co.]] |
| aber=100119 | | aber=100119 | ||
| år=1855-1912 | | år=1855-1912 | ||
Versionen fra 19. nov 2017, 13:54
19. juni 1912 Fox
| Fox |
| A. Hall & Co. |
| Aberdeen Ships |
| 1855-1912 (57) |
| Skabelon:Gpss |
Skrueskonnerten eller -barken Fox var bygget i Aberdeen og deltog 1857-59 i den såkaldt sidste Franklin-ekspedition med eftersøgning af John Franklins forsvundne ekspedition i 1845, der gik ud på at finde Nordvestpassagen i Arktis (nord om Canada).
Fox-ekspeditionen i året 1860 gik til Færøerne, Island og Grønland, med oplysninger om muligheden for et nordatlantisk telegraf-anlæg.
Senere benyttedes skibet til sejlads med kryolit og som bugserbåd ved Ivittuut/Ivigtut, inden det i 1905 overtoges af KGH.
På en rejse fra Aasiaat/Egedesminde til Attu/Agto den 19. juni 1912 løb skibet med fuld fart på et skær, men kom ved egen hjælp ind til Qeqertarsuaq/Godhavn, hvor det i mange år lå som vrag.
Bog
