Forskel mellem versioner af "I.C. Jacobsen 1947 Tyske Bugt"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 23: | Linje 23: | ||
[[kategori:Lækage| 1947-02-04]] | [[kategori:Lækage| 1947-02-04]] | ||
[[kategori:Søfart i Nordsøen| 1947-02-04]] | [[kategori:Søfart i Nordsøen| 1947-02-04]] | ||
| + | [[kategori:Søfart ved Nederlandene| 1947-02-04]] | ||
[[kategori:Burmeister & Wain]] | [[kategori:Burmeister & Wain]] | ||
[[kategori:DFDS]] | [[kategori:DFDS]] | ||
Versionen fra 23. nov 2017, 01:15
4. feb. 1947 I. C. Jacobsen
| I. C. Jacobsen af Kbh. |
| B & W, Kbh. |
| 1890-1947 |
| ✝ 2 ♥ 19 |
DFDS-dampskibet opkaldt efter brygger J.C. Jacobsen var på vej fra Antwerpen til København lastet med stålplader og stykgods, da det i Nordsøen natten til den 4. februar 1947 fik rorskade, sprang læk og fik slagside. Man tilkaldte hjælp og sejlede hurtigst muligt mod et fyrskib. A. P. Bernsdorf fra Esbjerg kom skibet i møde og kl. 12.30 gik de 21 mand i styrbords redningsbåd, da den anden var slået overbord.
Da den overfyldte redningsbåd nærmede sig skibet rejste et par mand sig op og den kæntrede. Det lykkedes at redde 19 mand med liner, men kaptajn Otto P. Vestholt og maskinmester Thor F. Valentin omkom.
Kl. 13.30 sank I. C. Jacobsen 11 sømil nordøst for Pit fyrskibet nord for Holland.
