Forskel mellem versioner af "Niobe 1909 Elbmundingen"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
=== 6. dec. 1909 Niobe === | === 6. dec. 1909 Niobe === | ||
{{sk | {{sk | ||
| − | | bia | + | | bia=Niobe |
| k=NKMR | | k=NKMR | ||
| før=Aberdour | | før=Aberdour | ||
| Linje 7: | Linje 7: | ||
| hjem=[[Esbjerg]] | | hjem=[[Esbjerg]] | ||
| værft=[[Hall, Russell & Company|Hall, Russell & Co.]] | | værft=[[Hall, Russell & Company|Hall, Russell & Co.]] | ||
| − | | år=1883- | + | | år=1883- | sbib=1909 |
| jma=8154 | | jma=8154 | ||
| wrs=235834 | | wrs=235834 | ||
Versionen fra 9. dec 2017, 14:26
6. dec. 1909 Niobe
| Aberdour Niobe af Esbjerg |
    NKMR |
| Hall, Russell & Co. |
| Aberdeen Ships |
| 1883--1909[ (-3792) |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| ❤ |
D/S Vesterhavet-skrueskonnerten Niobe var 6. december 1909 tidligt om morgenen på vej fra Cuxhaven til Seaham i Nordøstengland i ballast, da den tæt ved Elbmundingens Elbe 5-fyrskib kolliderede frontalt med dampskibet Helene Blumenfeldt fra Hamborg, hvorved Niobe ramtes hårdt agten for storlugen om bagbord. Forinden var fra begge skibe afgivet damppibetoner og begge skibe havde grønne markeringslys tændt.
Niobes besætning bjærgede sig i bådene over til fyrskibet og skibet sank kort efter.
Der afholdtes 8. december søforklaring i Ritzebüttel i Cuxhaven og 19. januar 1910 søforhør i Esbjerg.
