Forskel mellem versioner af "Selma 1901 Knopper"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 15: | Linje 15: | ||
Redningsbåden gik da atter ud og bjærgede den 17 mand besætning i land i 2 hold. | Redningsbåden gik da atter ud og bjærgede den 17 mand besætning i land i 2 hold. | ||
| − | Vraget ligger 200 meter fra land vest for [[Cheminova]] lige syd for høfde 41, på ydersiden af det i 1894 strandede og med kul læssede dampskib [[Newbridge 1894 Harboøre|Newbridge]]. | + | Vraget ligger 200 meter fra land vest for [[Cheminova]] lige syd for høfde 41, på ydersiden af det i 1894 strandede og med kul læssede dampskib [[Newbridge 1894 Harboøre Tange|Newbridge]]. |
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Gødning| 1901-04-01]] | [[kategori:Gødning| 1901-04-01]] | ||
Versionen fra 21. feb 2018, 01:32
1. april 1901 Selma
| Selma af Helsingborg |
| 1901 (0) |
| Skabelon:Gpss |
| ♥ 17 |
Det svenske dampskib Selma var på vej fra Middlesbrough i Nordøstengland til Karlshamn i Blekinge lastet med kunstgødning i sække, da det natten til den 1. april 1901 kl. 2.50 i tåge og strømsætning strandede på yderste revle ud for Knobber ved Harboøre.
Da redningsbåden fra Flyvholm ankom kl. 6.15 var søen ret rolig og kun styrmanden fulgte med i land for at telegrafere efter Svitzer.
I løbet af dagen forværredes imidlertid vejrforholdene, så at det kl. 17 besluttedes at forlade skibet. Redningsbåden gik da atter ud og bjærgede den 17 mand besætning i land i 2 hold.
Vraget ligger 200 meter fra land vest for Cheminova lige syd for høfde 41, på ydersiden af det i 1894 strandede og med kul læssede dampskib Newbridge.
