Forskel mellem versioner af "Helle 1950 Nordøstdjurs"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
| liv=4 (✝ 1) | | liv=4 (✝ 1) | ||
}} | }} | ||
| − | Esbjerg-fiskekutteren Elna var i 1936 ude for 2 ulykker, først den 9. marts ved 8-tiden, da en mand faldt overbord og druknede. Han fandtes livløs filtret ind i vodtovet, da man efter opgivet eftersøgning trak det ind. | + | Esbjerg-fiskekutteren Elna var i 1936 ude for 2 ulykker, først den 9. marts ved 8-tiden, da en mand faldt overbord og druknede i Nordsøen. |
| + | Han fandtes livløs filtret ind i vodtovet, da man efter opgivet eftersøgning trak det ind. | ||
I stormende kuling fra nordvest den 27. oktober 1936 kl. 18.45 befandt skibet sig nord for [[Søren Jessens Sand]], da en sø slog døren til motorrummet ind og fyldte det med vand, hvorved motoren gik i stå, samtidig med at roret ødelagdes. | I stormende kuling fra nordvest den 27. oktober 1936 kl. 18.45 befandt skibet sig nord for [[Søren Jessens Sand]], da en sø slog døren til motorrummet ind og fyldte det med vand, hvorved motoren gik i stå, samtidig med at roret ødelagdes. | ||
En ½ time senere observerede strandvagten på Fanø første gang nødblus fra skibet. | En ½ time senere observerede strandvagten på Fanø første gang nødblus fra skibet. | ||
| − | + | Skibet drev med udkastet anker syd over [[Søren Jessens Sand]] og endte med at strande kl. 22.45 ud for Rindby. | |
| − | I stormen måtte redningsbåden fra Rindby give op og redningsbåden fra Esbjerg mistede sin fører, som skylledes overbord, men det lykkedes dog sidstnævnte båd at redde | + | I stormen måtte redningsbåden fra Rindby give op og redningsbåden fra Esbjerg mistede sin fører, som skylledes overbord, men det lykkedes dog sidstnævnte båd at redde skibets 4 mand besætning i land kl. 23.50. |
| − | + | Den 21. november blev skibet ved højvande slisket fri af [[Svitzer]]s redningsdamper Bjørn og bragt ind til Esbjerg. | |
=== 20. april 1950 Helle === | === 20. april 1950 Helle === | ||
Versionen fra 9. mar 2018, 13:09
27. okt. 1936 Elna
| Augusta Elna |
    OWGN |
| Nordby |
| 1898-1936-1950 |
| JMarcussen |
| Mit Fanø |
| ✝ ♠ 4 (✝ 1) |
Esbjerg-fiskekutteren Elna var i 1936 ude for 2 ulykker, først den 9. marts ved 8-tiden, da en mand faldt overbord og druknede i Nordsøen. Han fandtes livløs filtret ind i vodtovet, da man efter opgivet eftersøgning trak det ind.
I stormende kuling fra nordvest den 27. oktober 1936 kl. 18.45 befandt skibet sig nord for Søren Jessens Sand, da en sø slog døren til motorrummet ind og fyldte det med vand, hvorved motoren gik i stå, samtidig med at roret ødelagdes. En ½ time senere observerede strandvagten på Fanø første gang nødblus fra skibet.
Skibet drev med udkastet anker syd over Søren Jessens Sand og endte med at strande kl. 22.45 ud for Rindby.
I stormen måtte redningsbåden fra Rindby give op og redningsbåden fra Esbjerg mistede sin fører, som skylledes overbord, men det lykkedes dog sidstnævnte båd at redde skibets 4 mand besætning i land kl. 23.50.
Den 21. november blev skibet ved højvande slisket fri af Svitzers redningsdamper Bjørn og bragt ind til Esbjerg.
20. april 1950 Helle
| Augusta / Elna Helle af Hadsund |
| Skabelon:Gpss |
| ♥ 2 |
Elna blev i 1938 uden motor solgt billigt til en mand fra Randers og blev skibet i 1938 trukket/sejlet til Randers eller Hadsund, hvor sattes i stand og fik navnet Helle. På vej fra Mariager til Augustenborg lastet med cement kolliderede skibet 20. april 1950 ved 22-tiden i stille klart vejr i Kattegat med et andet motorskib fra Hadsund kaldet Valkyrien.
Valkyrien fortsatte uden synlig skade, men Helle sank 2 sømil nordøst for Gjerrild på Norddjurs og dens 2 mand besætning roede selv i land.
