Forskel mellem versioner af "Maracaibo/Enrichetta Maddalena 8. okt. 1944 Piræus"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 28: | Linje 28: | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[Kategori:Ioniske Hav| 1943-09-08]] | [[Kategori:Ioniske Hav| 1943-09-08]] | ||
| + | [[Kategori:Grækenland| 1943-09]] | ||
[[Kategori:Søfart under 2. verdenskrig| 1943-09-08]] | [[Kategori:Søfart under 2. verdenskrig| 1943-09-08]] | ||
| − | [[ | + | [[kategori:Priseret]] |
[[Kategori:Barkentine]] | [[Kategori:Barkentine]] | ||
[[Kategori:Skonnertbrig (brigantine)]] | [[Kategori:Skonnertbrig (brigantine)]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 26. mar 2018, 09:35
Skonnerten Maracaibo / Bellmore / V.74
| Maracaibo af Nordby Bellmore / Norge / Enrico Beraldo Enrichetta Maddalena / V.74 |
    NFKC |
| Grangemouth, Firth of Forth |
| Clyde Ships |
| 1892-1943 (51) |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Lohfert |
| Mit Fanø |
| Plimsoll SD |
| Museet for Søfart |
Den skotsk-byggede 3-mastede jernbarkentine eller skonnertbrig Maracaibo ejedes først af et Nordby-rederi med tysk aktiemajoritet og sejlede dengang mest mellem Hamborg og Venezuelas næststørste by med samme navn.
Under 1. verdenskrig blev skibet 18. oktober 1916 opbragt af en britisk krydser ved Skotlands nordkyst og sendt til Lerwick og trods lasten ikke var kontrabande blev skibet prisedømt, da ejerskabet var delvis tysk. På en auktion i Montrose 21. december 1916 solgtes Maracaibo til James Bell i Hull, som omdøbte det til Bellmore og installerede hjælpemotor. I december 1917 blev skibet torpederet, men nåede dog i havn.
Efter krigen kom skibet til Danzig og 1935 til Italien, hvor den i 1937 fik navnet Enrichetta Maddalena.
Enrichetta Maddalena rekvireredes 13. juni 1940 af den italienske regering og fik tilnavnet V.74. Skibet blev 8./9. september 1943 forladt og overtaget af tyskerne i Argostoli på den største af de Ioniske Øer Kefallonia og senere taget som prise af grækerne, hvorefter dens skæbne er uvis.
