Forskel mellem versioner af "U 2503 Storebælt 3. maj 1945"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 16: | Linje 16: | ||
| denk=uboote_wk2/wk2_u2503.htm | | denk=uboote_wk2/wk2_u2503.htm | ||
}} | }} | ||
| − | Den tyske [[Elektroboot|elektro]]-[[ubåd]] [[German submarine U-2503|U 2503]] afsejlede 2. maj 1945 ved 20-tiden fra Kiel og lå i ly ved Kiel fyrskib indtil den næste morgen fortsatte alene til forlægning i Norge. | + | Den tyske [[Elektroboot|elektro]]-[[ubåd]] '''[[German submarine U-2503|U 2503]]''' afsejlede 2. maj 1945 ved 20-tiden fra [[Kiel]] og lå i ly ved Kiel fyrskib indtil den næste morgen fortsatte alene til forlægning i Norge. |
Efter passage af [[Langelandsbælt]] befandt ubåden sig 3. maj ved 18-tiden nær [[Omø]] fyrskib i det sydlige [[Storebælt]], hvor den i overfladen blev angrebet af raketter affyret fra [[Bristol Beaufighter]]-fly fra [[No. 236 Squadron RAF|236 Sq.]] og [[No. 254 Squadron RAF|254 Sq. RAF]] hjemmehørende i [[RAF Banff|Banff]] i [[Skotland]]. | Efter passage af [[Langelandsbælt]] befandt ubåden sig 3. maj ved 18-tiden nær [[Omø]] fyrskib i det sydlige [[Storebælt]], hvor den i overfladen blev angrebet af raketter affyret fra [[Bristol Beaufighter]]-fly fra [[No. 236 Squadron RAF|236 Sq.]] og [[No. 254 Squadron RAF|254 Sq. RAF]] hjemmehørende i [[RAF Banff|Banff]] i [[Skotland]]. | ||
Versionen fra 27. apr 2018, 01:21
3. maj 1945 Storebælt
| U 2503 - M 41704 |
| U-Boot-Klasse XXI |
| Blohm & Voss, Hamborg |
| 1944-1945 |
| Uboat |
| Uboatarchive |
| Lexikon Wehrmacht |
| Skabelon:Gpss |
| ✠ 13 ♥ 59 |
Den tyske elektro-ubåd U 2503 afsejlede 2. maj 1945 ved 20-tiden fra Kiel og lå i ly ved Kiel fyrskib indtil den næste morgen fortsatte alene til forlægning i Norge.
Efter passage af Langelandsbælt befandt ubåden sig 3. maj ved 18-tiden nær Omø fyrskib i det sydlige Storebælt, hvor den i overfladen blev angrebet af raketter affyret fra Bristol Beaufighter-fly fra 236 Sq. og 254 Sq. RAF hjemmehørende i Banff i Skotland.
En raket ramte ubådstårnet og kontrolrummet, hvor der opstod en kraftig brand da forskellige gasflasker sprængtes. De 2 ubådskaptajner Karl-Jürg Wächter og Erwin Christophersen (med som passager) og andre officerer i kontrolrummet omkom, ligesom folk fra broen.
Adskillige af de angribende RAF-fly ødelagdes på vej tilbage til basen i Helmond ved Eindhoven.
Den glødende varme ubåd kunne ikke styres og kom på slæb efter en mindre motorbåd, som satte den på land på Nordfyns kyst, hvor den resterende overlevende besætning gik i land og ubådens ledende ingeniør Oskar Curio sænkede den næste morgen 4. maj kl. 5.12 med sprængstof.
