Forskel mellem versioner af "Frisia 21. okt. 1917 Nordlige Nordsø"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
| ms=F-F.pdf | | ms=F-F.pdf | ||
| {{gpss|}} | | {{gpss|}} | ||
| − | | død= | + | | død=15 ♥ 8 |
}} | }} | ||
| − | [[Dampskib]]et Frisia | + | [[Dampskib]]et Frisia afsejlede 13. oktober 1917 fra [[Methil]] i [[Skotland]] lastet med 2.097 tons [[kul]] bestemt for Odense, men da den sin [[konvoj]] befandt sig ud for [[Lerwick]] på [[Shetlandsøerne]] 21. oktober opdagedes ved vagtafløsningen kl. 4 et andet dampskib på kollisionskurs om bagbord. |
| − | + | Det ukendte skib trængte 1 meter ind i bagbord side og skibene kom hurtigt klar af hinanden. | |
| − | Kaptajn | + | Frisia begyndte straks at krænge bagbord over og nødsignal afgaves. |
| + | Bagbord redningsbåd skyllede væk ved affiringen, men 8 mand nåede i styrbord redningsbåd og sendtes over til et dampskib, som sås 2 skibslængder væk, men det lykkedes ikke at komme ombord og efter en times besværlig sejlads optoges de overlevende i stedet af det danske dampskib ''[[Magnus 1939 Nordlige Nordsø|Magnus]]''. | ||
| + | |||
| + | De overlevende landsattes 22. oktober i Bergen. | ||
| + | |||
| + | Kaptajn Carl Emanuel Larsen var blandt de 16 omkomne. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Rederiet Hafnia]] | [[kategori:Rederiet Hafnia]] | ||
| + | [[kategori:Konvoj under 1. verdenskrig| 1917-10-21]] | ||
[[kategori:Kul| 1917-10-21]] | [[kategori:Kul| 1917-10-21]] | ||
[[kategori:Shetlandsøerne| 1917-10-21]] | [[kategori:Shetlandsøerne| 1917-10-21]] | ||
| − | |||
[[kategori:Kollision| 1917-10-21]] | [[kategori:Kollision| 1917-10-21]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 27. jun 2018, 12:12
21. okt. 1917 Frisia
| Kathleen Frisia af Kbh. |
    NHSD |
| Osbourne-Graham, N. Hylton |
| Sunderlandships |
| 1888-1917 (29) |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gpss |
| ✝ 15 ♥ 8 |
Dampskibet Frisia afsejlede 13. oktober 1917 fra Methil i Skotland lastet med 2.097 tons kul bestemt for Odense, men da den sin konvoj befandt sig ud for Lerwick på Shetlandsøerne 21. oktober opdagedes ved vagtafløsningen kl. 4 et andet dampskib på kollisionskurs om bagbord.
Det ukendte skib trængte 1 meter ind i bagbord side og skibene kom hurtigt klar af hinanden. Frisia begyndte straks at krænge bagbord over og nødsignal afgaves. Bagbord redningsbåd skyllede væk ved affiringen, men 8 mand nåede i styrbord redningsbåd og sendtes over til et dampskib, som sås 2 skibslængder væk, men det lykkedes ikke at komme ombord og efter en times besværlig sejlads optoges de overlevende i stedet af det danske dampskib Magnus.
De overlevende landsattes 22. oktober i Bergen.
Kaptajn Carl Emanuel Larsen var blandt de 16 omkomne.
