Forskel mellem versioner af "Færøsk skibsforlis"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 98: | Linje 98: | ||
En model af skibet, som det så ud i 1928, blev i 2005 bygget af Hans Jákup Fuglø. | En model af skibet, som det så ud i 1928, blev i 2005 bygget af Hans Jákup Fuglø. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
[[kategori:Færøerne]] | [[kategori:Færøerne]] | ||
[[kategori:Søfart]] | [[kategori:Søfart]] | ||
Versionen fra 21. jul 2018, 20:09
- http://landofmaybe.com/2015/03/29/foreign-shipwrecks-in-the-faroe-islands/
- http://gomul-skip.dk
- http://forum.faroe-islands.de/phpBB2/viewtopic.php?t=957
Indholdsfortegnelse
1619
Et skotsk smuglerskib strandede i 1619 ved Hvannasund på Viðoy (Norðoyar) og blev slået til vrag. Ejeren solgte vraget til bygdens fire bønder for 144 kg fjer og 230 par hoser.
30. okt. 1674 Koning David
| Koning David |
| -1674 |
| Skabelon:Gpss |
| ❤ |
Det hollandske skib Koning David, som vistnok var en ostindienfarer, ligesom 2 tidligere skibe med samme navn, sejlede 30. oktober 1674 på land ved Nólsoy og blev vrag.
Mandskabet reddedes, og folk fik en god bjærgeløn.
1750
| -1750 |
Et skib fra Derry i Irland sejlede i 1750 i tåget vejr i land på Mykines.
Mandskabet kunne ikke komme i land der og roede nordpå til Saksun på Streymoy, hvor de stærkt forkomne bjærgedes.
1790 Castellet Dansborg
| Castellet Dansborg |
Den danske ostindienfarer Castellet Dansborg ankrerede i 1790 op på Skálafjørður med rorskade.
5 mand, som skulle ro til Thorshavn med besked, forulykkede og omkom undervejs på grund af ukendskab med strømforholdene. -
1819
Et forladt skib lastet med tømmer forliste 1819 ved Mykines.
27. jan. 1846 Themis
| Themis af Norge |
| -1846 |
| Skabelon:Gpss |
| ✝ 5 (+1) ♥ 1 |
Den norske skonnert Themis sejlede under en storm natten til 27. januar 1846 på land ved Porkerisnes på Suðuroy.
I stormen omkom 5 af de 6 ombordværende, og under bjærgningsarbejdet den følgende dag skylles en bjærgningsmand til havs.
1887
Et forladt norsk skib med trælast strandede i 1887 vistnok ved Árnafjørður på Borðoy (Norðoyar) og lasten solgtes efterfølgende billigt på auktion.
23. dec. 1913
En færingebåd fra den lille bygd Skarð på østsiden af Kunoy (Norðoyar) overraskedes 23. december 1913 af en snestorm og alle 7 ombordværende omkom.
Tilbage i bygden var kun kvinder og børn og en gammel mand. De sidste 9 beboere forlod i 1919 bygden og boatte sig i Kunoy bygd på vestsiden af øen, hvorefter Skarð har været ubeboet.
Højskoleforstander Símun av Skarði var født i bygden og andre kendte færinger kan følge deres slægt tilbage dertil.
1920 Karen
| Thomas Campbell Karen TG.437 Karen |
| Th. Campbell, Grimsby |
| 1880-1920 (40) |
| ✝ 13 |
En 2-mastet fiskekvase/kutter, som før var hjemmehørende i Grimsby og Esbjerg, kom 1908 til Trongisvágur på Suðuroy og hed Karen eller Karin. Den afsejlede 16. juni 1920 til fiskeri ved Island, men borteblev og siden er intet hørt til skibet, der må antages at være forlist med hele sin 13 mand besætning, incl. skipper Jacob L. Jespersen.
Forliset anmeldtes 6. oktober 1920 og der var 9. marts 1921 søforklaring og søforhør i Tvøroyri. Der var formodninger om den havde ramt en sømine.
23. marts 1928 Acorn
| KG.373 Acorn Nøvin / Sílið / Vesturhavið |
| J. Collins Hood, Rye H. |
| 1877-1928-1965(?) |
Den engelsk-byggede og fra Island i 1921 indkøbte Klaksvík-slup Acorn var igang med fiskeri ved Island, da den 23. marts 1928 ramtes af en sø, så havvandet kom ind og fyldte en dunk med karbid, som derved sprængtes. Ved eksplosionen omkom 6 mand og en 7. døde senere af sine brandsår.
Skibet var senere hjemmehørende forskellige steder på Færøerne under forskellige navne, vistnok indtil 1965.
En model af skibet, som det så ud i 1928, blev i 2005 bygget af Hans Jákup Fuglø.
