Forskel mellem versioner af "Amant 1861 Storebælt"
m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
Skibets båd gik tabt og besætningen gemte sig i skibsmastens saling, i [[vant]]et og i køjen i ruffet, som der af og til kom vand ind i. | Skibets båd gik tabt og besætningen gemte sig i skibsmastens saling, i [[vant]]et og i køjen i ruffet, som der af og til kom vand ind i. | ||
| − | Efter 36 timers sult og kulde frelstes styrmand Christen A. Schou og letmatros Brynjolff Johnsen fra ruffet af en båd fra land, hvorimod den 31-årige skipper Hans N. Pedersen og kokken blev fundet døde af kulde, og en [[matros]] fra [[Malmø]] var forsvundet. | + | Efter 36 timers sult og kulde frelstes styrmand Christen A. Schou og letmatros Brynjolff Johnsen fra ruffet af en båd fra land, hvorimod den 31-årige skipper {{mip|981-skipper-p/2385-pedersen-hans-n-skibsforer|Hans N. Pedersen}} og kokken blev fundet døde af kulde, og en [[matros]] fra [[Malmø]] var forsvundet. |
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Skibsværft på Fanø]] | [[kategori:Skibsværft på Fanø]] | ||
Versionen fra 29. jul 2018, 10:41
11. feb. 1861 Amant
| Marie Amant af Sønderho |
| (Sønderho) |
| 1854-1861 (7) |
| Mit Fanø |
| ✝ 3 ♥ 2 |
Skibet var bygget som galease, men ombyggedes i Sønderho 1858 til skonnert og omdøbtes Amant.
Skonnerten var fastelavnsmandag den 11. februar 1861 på vej fra Opnøe ved Scherneis (?) til Flensborg lastet med cement, da det under en storm og snevejr forgæves forsøgte at nå Kalundborg Fjord og Samsø, og i stedet sejlede mod Slipshavn ved Nyborg, men strandede mellem kl. 9-10 på en revle i Storebælt ved Hindsholm lidt nord for Romsø.
Skibets båd gik tabt og besætningen gemte sig i skibsmastens saling, i vantet og i køjen i ruffet, som der af og til kom vand ind i. Efter 36 timers sult og kulde frelstes styrmand Christen A. Schou og letmatros Brynjolff Johnsen fra ruffet af en båd fra land, hvorimod den 31-årige skipper Hans N. Pedersen og kokken blev fundet døde af kulde, og en matros fra Malmø var forsvundet.
