Forskel mellem versioner af "GY.1193 Lepanto 1909 Ørhage"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 18: | Linje 18: | ||
[[kategori:Damptrawler]] | [[kategori:Damptrawler]] | ||
[[kategori:Skibsværft i England]] | [[kategori:Skibsværft i England]] | ||
| + | [[Kategori:Fiskeri i Nordsøen| 1909-01-05]] | ||
[[kategori:Klitmøller| 1909-01-05]] | [[kategori:Klitmøller| 1909-01-05]] | ||
[[kategori:Jyllands Vestkyst| 1909-01-05]] | [[kategori:Jyllands Vestkyst| 1909-01-05]] | ||
[[kategori:Stranding| 1909-01-05]] | [[kategori:Stranding| 1909-01-05]] | ||
[[kategori:Klitmøller Redningsstation, Thy| 1909-01-05]] | [[kategori:Klitmøller Redningsstation, Thy| 1909-01-05]] | ||
| − | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 11. aug 2018, 00:21
5. jan. 1909 Lepanto
| GY.1193 Lepanto |
| Cochrane, Selby |
| 1899-1909 (10) |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gpss |
| ♥ 9 |
Grimsby-damptrawleren Lepanto med kaptajn B. Braithwaite var på fiskeri i Nordsøen, da den under en nordnordvestlig storm og i tåge 4. januar 1909 kl. 23.30 grundstødte på Ørhage ved Klitmøller.
Redningsbåden fra Klitmøller roede ud kl. 0.45 og etablerede forbindelse, men da den 9 mand besætning ikke var klar til at forlade skibet, blev redningsbåden holdt på årerne i 2 timer, indtil besætningen anmodede om at blive optaget i den. Det voldte betydelig vanskelighed og tog, da søen var høj og strømmen løb hårdt nord efter, lang tid med flere afbrydelser, inden det lykkedes at få hele besætningen i båden, som derpå landede uden uheld.
Svitzer gjorde flere forgæves forsøg på at tage skibet af grunden, men måtte opgive og skibet blev vrag.
