Forskel mellem versioner af "Grev Moltke 1763 Coromandelkysten"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 13: | Linje 13: | ||
Skibet foretog flere rejser til Ostindien og Kina, heriblandt en tur i 1757 hvor nordmanden [[Ole Bie]] medbragtes til [[Trankebar]] for at blive chef for kolonien i [[Serampore]]/Frederiksnagore i [[Bengalen]]. | Skibet foretog flere rejser til Ostindien og Kina, heriblandt en tur i 1757 hvor nordmanden [[Ole Bie]] medbragtes til [[Trankebar]] for at blive chef for kolonien i [[Serampore]]/Frederiksnagore i [[Bengalen]]. | ||
| − | Skibet var under lastning i [[Nagapattinam]] på | + | Skibet var under lastning i [[Nagapattinam]] på [[Coromandelkysten]], da der 11. maj eller 30. maj 1763 opstod brand, som kostede 15 mand livet og forliste skibet. |
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Fregat]] | [[kategori:Fregat]] | ||
Versionen fra 13. okt 2018, 08:25
30. maj 1763 Grev Moltke
| Grev Moltke af Kbh. |
| Bockmann, Sandefjord |
| 1755-1763 (8) |
| JMarcussen |
| ✝ 15 |
En fregat designet af Anders Thuren i København, men bygget i Norge til Asiatisk Kompagni kaldtes 1755 Grev Moltke, opkaldt efter den indflydelsesrige lensgreve A.G. Moltke til Bregentved.
Skibet foretog flere rejser til Ostindien og Kina, heriblandt en tur i 1757 hvor nordmanden Ole Bie medbragtes til Trankebar for at blive chef for kolonien i Serampore/Frederiksnagore i Bengalen.
Skibet var under lastning i Nagapattinam på Coromandelkysten, da der 11. maj eller 30. maj 1763 opstod brand, som kostede 15 mand livet og forliste skibet.
