Forskel mellem versioner af "E.408 Max Georg 7. maj 1941 Nordsøen"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 2: | Linje 2: | ||
{{sk | {{sk | ||
| k=OWTG | | k=OWTG | ||
| − | | navn={{f|E|408}} Max Georg | + | | navn={{f|E|408|esbjerg/8285_.htm}} Max Georg |
| − | | værft=Middelfart | + | | værft=[[Middelfart]] |
| år=1917 | sbib=1941 | | år=1917 | sbib=1941 | ||
| {{gpss|}} | | {{gpss|}} | ||
| liv= | | liv= | ||
}} | }} | ||
| − | [[Fiskekutter]]en E.408 Max Georg havde | + | [[Fiskekutter]]en E.408 Max Georg havde forskellige ejere i Esbjerg, senest Hans Mortensen. |
Kutteren var på fiskeri i Nordsøen ca. 240 km vest for Grådyb Barre, da den 7. maj 1941 kl. 20.30 blev beskudt med [[maskingevær]]er af et luftfartøj af ukendt nationalitet og beskydningen fortsatte gentagne gange efter besætningen var gået under dæk. | Kutteren var på fiskeri i Nordsøen ca. 240 km vest for Grådyb Barre, da den 7. maj 1941 kl. 20.30 blev beskudt med [[maskingevær]]er af et luftfartøj af ukendt nationalitet og beskydningen fortsatte gentagne gange efter besætningen var gået under dæk. | ||
| − | Da der senere blev kastet bomber mod skibet, besluttede | + | Da der senere blev kastet bomber mod skibet, besluttede besætningen at gå i jollen, men imens eksploderede en bombe ca. 5 meter fra bagbords side, så skibet slingrede og skipperen kastedes over bord. |
Han blev kort efter ved hjælp af en [[redningskrans]] bjærget op i jollen. | Han blev kort efter ved hjælp af en [[redningskrans]] bjærget op i jollen. | ||
Versionen fra 6. nov 2018, 09:36
7. maj 1941 Max Georg
| E.408 Max Georg |
    OWTG |
| Middelfart |
| 1917-1941 (24) |
| Skabelon:Gpss |
| ❤ |
Fiskekutteren E.408 Max Georg havde forskellige ejere i Esbjerg, senest Hans Mortensen.
Kutteren var på fiskeri i Nordsøen ca. 240 km vest for Grådyb Barre, da den 7. maj 1941 kl. 20.30 blev beskudt med maskingeværer af et luftfartøj af ukendt nationalitet og beskydningen fortsatte gentagne gange efter besætningen var gået under dæk.
Da der senere blev kastet bomber mod skibet, besluttede besætningen at gå i jollen, men imens eksploderede en bombe ca. 5 meter fra bagbords side, så skibet slingrede og skipperen kastedes over bord. Han blev kort efter ved hjælp af en redningskrans bjærget op i jollen.
Beskydningen varede indtil kl. 21.45, hvorefter luftfartøjet forsvandt. Kort efter sank kutteren, mens besætningen bjærgedes af en i nærheden værende fiskekutter.
Der var 19. maj 1941 søforhør i Esbjerg.
