Forskel mellem versioner af "Amant 1861 Storebælt"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
| værft=[[Sønderho]] | | værft=[[Sønderho]] | ||
| år=1854-1861 | | år=1854-1861 | ||
| + | | l=37 | ||
| mitf=942-skibe-a/1405-amant-skonnert-sonderho | | mitf=942-skibe-a/1405-amant-skonnert-sonderho | ||
| død=3 ♥ 2 | | død=3 ♥ 2 | ||
Versionen fra 12. nov 2018, 14:44
11. feb. 1861 Amant
| Marie Amant af Sønderho |
| Sønderho |
| 1854-1861 (7) |
| 37 kommercelæst |
| Mit Fanø |
| ✝ 3 ♥ 2 |
Galeasen Marie var bygget i Sønderho, men ombygget samme sted 1858 til skonnert og omdøbt Amant.
Skonnerten var fastelavnsmandag den 11. februar 1861 på vej fra Opnøe ved Scherneis (?) til Flensborg lastet med cement, da det under en storm og snevejr forgæves forsøgte at nå Kalundborg Fjord og Samsø, og i stedet sejlede mod Slipshavn ved Nyborg, men strandede mellem kl. 9-10 på en revle i Storebælt ved Hindsholm lidt nord for Romsø.
Skibets båd gik tabt og besætningen gemte sig i skibsmastens saling, i vantet og i køjen i ruffet, som der af og til kom vand ind i. Efter 36 timers sult og kulde frelstes styrmand Christen A. Schou og letmatros Brynjolff Johnsen fra ruffet af en båd fra land, hvorimod den 31-årige skipper Hans N. Pedersen og kokken blev fundet døde af kulde, og en matros fra Malmø var forsvundet.
