Forskel mellem versioner af "Koldinghuus 1903 Sønderho"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 7: | Linje 7: | ||
| værft=[[Lobnitz]], [[Renfrew]] | | værft=[[Lobnitz]], [[Renfrew]] | ||
| år=1883 | sbib=-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1903.pdf 1903]-1906 | | år=1883 | sbib=-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1903.pdf 1903]-1906 | ||
| + | | b=1057 | h=2000 | m=2 | ||
| bia=Arkiv-60/000019352.jpg.info | | bia=Arkiv-60/000019352.jpg.info | ||
| jma=11675 | | jma=11675 | ||
Versionen fra 12. nov 2018, 22:40
5. januar 1903 Koldinghuus
| Koldinghuus af Esbjerg Depotskib I |
    NTRC |
| Lobnitz, Renfrew |
| Clyde Ships |
| 1883--1903-1906 |
| 1057 brt. 2000 hk. 2 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Mit Fanø |
| Museet for Søfart |
| ♥ 50 |
DFDS-hjuldamperen Koldinghuus med kaptajn H.P. Kolster var på vej fra Parkeston ved Harwich (og muligvis Grimsby) i England til Esbjerg med stykgods og 50 ombordværende, heraf 19 passagerer, da den 5. januar 1903 ved 5.30-tiden i diset vejr ved højvande med lav fart strandede på sydvest-siden af Fanø ved Sønderho.
Hjudamperen, som stadig var tæt, blev med stort besvær trukket fri af Svitzer ind til Esbjerg. Ulykken betegnedes som et hændeligt uheld.
I 1904 blev den omdannet til depotskib og i 1906 solgt til ophugning i Harburg ved Hamborg.
Samtidig avis
- Damperen „Koldinghus“ er strandet - Ribe Stifts-Tidende mandag d. 5. jan. 1903
- Damperen „Koldinghus'“ Stranding - Ribe Stifts-Tidende tirsdag d. 6. jan. 1903
- „Koldinghus'“ Stranding - Ribe Stifts-Tidende onsdag d. 7. jan. 1903
