Forskel mellem versioner af "G.C. Amdrup 1951 Skagerrak"
HPK (diskussion | bidrag) m |
m |
||
Linje 9: | Linje 9: | ||
| jma=7542 | | jma=7542 | ||
| wrs=259513 | | wrs=259513 | ||
− | | {{ | + | | {{gps|7|58|9}} |
| ms=G-G.pdf | | ms=G-G.pdf | ||
| grønl=SkibeiGroenlandsfarten.pdf | | grønl=SkibeiGroenlandsfarten.pdf |
Versionen fra 18. jan 2019, 01:35
17. juli 1951 G C Amdrup
G C Amdrup af Kbh. |
OXXC |
Frederikssund |
1947-1951 (4) |
Billedarkiv |
DigitaltMuseum |
JMarcussen |
Wrecksite |
Søfart Grønland |
58°N 9°Ø (upræcis) |
G C Amdrup var et 2-mastet motorskib opkaldt efter grønlandsforskeren Georg Carl Amdrup kendt for Amdrup-ekspeditionen til Østgrønland 1898-1900, som byggedes af eg i Frederikssund og i 1947 færdigmonteredes med motor på Helsingør Skibsværft .
Den 17. juli 1951 om eftermiddagen, da skibet befandt sig ud for Kristiansand på hjemrejse fra Tasiilaq/Ammassalik, skete en eksplosion i maskinrummet, hvor ilden hurtigt bredte sig til hele skibet, som udbrændte til vandlinjen og sank i den dybe rende i Skagerrak.
Ombord var bl.a. skibsfører Leopold Marinus Coulet-Svendsen, styrmand Mikael Froulund og maskinchef Andreas Rudolf Thjellesen.
Alle skibbrudne nåede i redningsbådene og opsamledes af den nærved liggende motorskonnert Sværdfisken, som bragte dem til Skagen.
- M/S G. C. Amdrup, af fhv. skibsinspektør R. Tving (1958)
Samtidig avis
- G. C. Amdrupip ikuatdlagdlune umiarnera Atuagagdliutit juli-september 1951