Forskel mellem versioner af "Jotun 1990 Sydlige Østersø"
HPK (diskussion | bidrag) m |
m |
||
| Linje 13: | Linje 13: | ||
| skb=12763 | | skb=12763 | ||
| wrs=6160 | | wrs=6160 | ||
| − | | {{ | + | | {{gps|10|54|54|13|37}} |
| død=4 ♥ 2 | | død=4 ♥ 2 | ||
}} | }} | ||
Versionen fra 18. jan 2019, 01:46
26. jan. 1990 Jotun
| Jotun af Næstved Trueton / Johanne / Stella Maris / Maris / Sunlark |
| OXKU - IMO 8302909 |
| Nordsøværftet, Rkb. |
| 1984-1990-2012[ (2018) |
| Coasters Remembered |
| JMarcussen |
| Marinetraffic |
| NOK Schiffsbilder |
| Shipspotting |
| Skibsregister |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| 54°54'N 13°37'Ø |
| ✝ 4 ♥ 2 |
Partrederi-coasteren Jotun var på vej fra Stettin mod Perth i Skotland, da den 26. januar 1990 under storm pga. lastforskydning kæntrede i Østersøen nord for Rygen, hvorved 4 ud af 6 ombordværende omkom.
Vraget blev med kølen opefter slæbt til en ankerplads ud for Tejn på Bornholm, hvor man i marts 1990 igen hævede det og trak det til Kristiansand i Norge, hvor det blev vendt.
Efter reparation i Hirtshals kom skibet igen i drift under forskellige navne og ejere. Under det seneste navn Sunlark registreredes skibet i Saint Vincent og Grenadinerne og blev i juli 2012 endelig ophugget i Aliağa i Tyrkiet.
