Forskel mellem versioner af "Maren 1897 Falklandsøerne"
HPK (diskussion | bidrag) m |
m |
||
| (2 mellemliggende versioner af en anden bruger ikke vist) | |||
| Linje 7: | Linje 7: | ||
| værft=Kraus, [[Hamburg-Harburg|Harburg]] | | værft=Kraus, [[Hamburg-Harburg|Harburg]] | ||
| år=1873 | sbib=1897 | | år=1873 | sbib=1897 | ||
| + | | b=602 | m=3 | ||
| mitf=954-skibe-m/1698-maren-bark-nfjw-nordby | | mitf=954-skibe-m/1698-maren-bark-nfjw-nordby | ||
| jma=8536 | | jma=8536 | ||
| ms=l-aa.pdf | rosd=Madsen-Maria.pdf | | ms=l-aa.pdf | rosd=Madsen-Maria.pdf | ||
| − | | {{ | + | | {{gps|}} |
| liv=11 | | liv=11 | ||
}} | }} | ||
| − | Barken Maren med skipper | + | Barken Maren med skipper {{mip|981-skipper-p/2409-pedersen-morten-andersen-skibsforer|Morten A. Pedersen}} afsejlede 30. juni 1897 fra [[Pohnpei]] i [[Mikronesien]] lastet med 676 ton [[kopra]] bestemt for [[Ponta Delgada]] på [[Azorerne]] for ordre. |
Ud for [[Kap Horn]] mødtes en langvarig nordvest-storm og 2. oktober opdagedes en [[lækage]], da der pejledes 7 tommer vand ved pumperne. | Ud for [[Kap Horn]] mødtes en langvarig nordvest-storm og 2. oktober opdagedes en [[lækage]], da der pejledes 7 tommer vand ved pumperne. | ||
Nuværende version fra 23. jan 2019, 19:53
10. okt. 1897 Maren[redigér]
| Adolph Maren af Nordby |
    MFJW |
| Kraus, Harburg |
| 1873-1897 (24) |
| 602 brt. 3 m. |
| JMarcussen |
| Mit Fanø |
| Søfart / Rosendahl |
| ♥ 11 |
Barken Maren med skipper Morten A. Pedersen afsejlede 30. juni 1897 fra Pohnpei i Mikronesien lastet med 676 ton kopra bestemt for Ponta Delgada på Azorerne for ordre.
Ud for Kap Horn mødtes en langvarig nordvest-storm og 2. oktober opdagedes en lækage, da der pejledes 7 tommer vand ved pumperne. Efter afholdt skibsråd besluttedes at søge ind til Falklandsøerne som nødhavn og da øerne næste dag kl. 13 kom i sigte stak skibet så dybt, at man besluttede at landsætte det, hvilket skete kl. 16 på Motley-øen.
Da skibet huggede stærkt, måtte det kort efter forlades i egen båd. Næste dag lykkedes det at bjærge en del proviant mm. hvorefter besætningen afsejlede nordpå til Stanley.
Efter assurandørernes besigtigelse drev skibet 10. oktober 1897 til havs under en fralandsstorm og sås ikke mere, hvorfor det må antages at være sunket.
