Forskel mellem versioner af "Dronning Dagmar 1926 Øresund"

Skift til: navigering, søgning
 
m
 
(En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke)
Linje 3: Linje 3:
 
| k=NWLJ
 
| k=NWLJ
 
| navn=Dronning Dagmar
 
| navn=Dronning Dagmar
| hjem=Kbh.
+
| hjem=[[København|Kbh.]]
 
| værft=[[Faxe Ladeplads]]
 
| værft=[[Faxe Ladeplads]]
 
| år=1919 | sbib=1926
 
| år=1919 | sbib=1926
Linje 9: Linje 9:
 
| wrs=91584
 
| wrs=91584
 
| ms=D-D.pdf
 
| ms=D-D.pdf
| {{gpss|}}
+
| {{gps|}}
 
| liv=
 
| liv=
 
}}
 
}}

Nuværende version fra 9. okt 2019, 15:00

20. sep. 1926 Dronning Dagmar[redigér]

Den 4-mastede motor-sletskonnert Dronning Dagmar var 1919 bygget af eg og bøg i Faxe Ladeplads.

Skibet var på vej fra Port Kunda i Estland til Ålborg lastet med cement, men ankrede den 20. september 1926 kl. 7.30 pga. tåge i den sydlige del af Øresund et par km nordvest for trekosten vest for Skånes sydvestspids Skanør-Falsterbo, hvor der afgaves reglementerede tågesignaler.

Kl. 8. 30 blev skibet imidlertid påsejlet af dampjernbanefærgen Drottning Victoria, hvis stævn skar sig ca. 2 meter i styrbord side ud for agterlugen. Skibet sank i løbet af 3-4 minutter og besætningen bjærgedes op på færgen.

I oktober 1926 afholdtes 3 søforhør i København.

Jernbanefærgen sejlede normalt i rutefart mellem Trelleborg og Sassnitz og det fremgår ikke hvad den havde at gøre i Øresund og hvem som fik skylden.