Ann Helen Clausen 21. april 1945 Helnæs

29. sep. 1939 Vendia

Vendia af Kbh.

Howaldtswerke, Kiel

1924-1939

Skabelon:Gpss

✝ 11 ♥ 6

Torpederet af den tyske ubåd U-3 med kaptajn Joachim Schepke.

• Torpederingen af Vendia - Breve fra Anders, af A.B. Hansen (2012). ISBN 9788702135732
• http://nyheder.tv2.dk/nyheder/article.php/id-29758167%3Ade-glemte-ofre-fra-2-verdenskrig.html
• http://jordand.dk/?id=618925

9. dec. 1939 Magnus

Magnus af Middelfart

Sunderland

Sunderlandships

1906-1939

Skabelon:Gpss

[[:kategori:Mix|✝ 20 (18 ) ☹ ♥ 1]]

DFDS-dampskibet Magnus med kaptajn Lauritz Olsen var ueskorteret på vej fra Gøteborg til Methil i Skotland og befandt sig 40 miles østnordøst for Peterhead, da det 9. december 1939 blev torpederet af den tyske ubåd U-20. En første torpedo kl. 18.41 bag kun mindre rystelser, men næste torpedo kl. 19.21 ramte forskibet, hvorefter Magnus sank i løbet af 1½ minut.

Den sårede rorsmand nåede at komme i en flåde på agterdækket, som ved sænkningen kæntrede, men han kom fri og fik 2. styrmanden trukket op, som dog døde næste dag. Den 13. december blev de bjærget af den britiske trawler Philippe og den overlevende rorsmand bragt på hospitalet.

17. dec. 1939 Bogø

Gallicier Bogø af Kbh.

Glasgow

1920-1939 (19)

Skabelon:Gpss

✝ 14 ♥ 3

Dampskibet Bogø fra D/S Baltic var på vej fra Gøteborg til Methil i ballast, da det 17. december 1939 torpederedes i Nordsøen af den tyske ubåd U-59 med kaptajn Harald Jürst, som også sænkede skibet Jægersborg samme dag.

De 3 overlevende blev efter 22 timer på en redningsflåde reddet af en engelsk trawler, som dagen efter sænkedes ved et tysk flyangreb. De 3 danske søfolk samt trawlerens besæt­ning, blev dagen efter i stedet taget op af en svensk damper.

28. dec. 1939 Hanne

C. Bom Hanne af Kbh.

Fredrikstad

1905-1939

✝ 15 ♥ 2

Dampskibet Hanne med skibsfører L.V. Larsen fra Tåsinge var på vej fra København til Blyth i ballast, da det 28. december 1939 kl. 9.30 befandt sig 3 km fra østmolen ved havnen i Blyth og ramtes af en voldsom eksplosion, der sprængte skibet i 2 dele, så det i løbet af 2 minutter sank.

Et britisk marinefartøj reddede 2 overlevende i bevidstløs tilstand, mens 15 omkom.

Eksplosionen antages at skyldes krigsårsager, med andre ord en sømine.

27. jan. 1940 Fredensborg

Fredensborg af Kbh.

Alblasserdam

1923-1940

Skabelon:Gpss

✝ 20

Motorskibet Fredensborg var på vej fra København til Dunston i ballast samsejlende med dampskibet England, da det 27. januar 1940 kl. 19.45 befandt sig 20 miles øst for Copinsay ved Orkneyøerne torpederedes af den tyske ubåd U-20 og sank på 2 minutter, hvorved hele besætningen omkom.

27. jan. 1940 England

England af Kbh.

Wallsend ved Newcastle

1930-1940

Skabelon:Gpss

✝ 20 ♥ 1

Da dampskibet England forsøgte at komme det torpederede skib Fredensborg til undsætning blev også dette skib ramt af en eksplosion lige under broen i bagbord side og 8-10 minutter senere ud for agterste mast i styrbord side, hvorefter skibet sank hurtigt.

De 2 styrmænd søgte agterud forsøgte at løsne en flåde, som med skibet blev suget et stykke under vandet, men det lykkedes 1. styrmanden at klamre sig til flåden og få 2. styrmanden op på denne, men han afgik næste eftermiddag ved døden. Kl. 18.30 samme aften opdagedes flåden af en britisk trawler, som samlede 1. styrmanden og den omkomne kollega op.

27. jan. 1940 Randi / Faro

Ragna Randi af Esbjerg Faro

Unterweser, Lehe

1919-1940 (21)

Skabelon:Gpss Skabelon:Gpss

✝ 8 ♥ 7

J. Lauritzen-dampskibet Randi solgtes 1937 til E.B. Aaby-rederiet i Drammen og omdøbtes Faro.

Faro var på vej fra Sarpsborg i Østfold til Methil i Skotland i ballast, da det 27. januar 1940 blev torpederet af den tyske ubåd U-20 28 km sydøst for Copinsay i øgruppen Orkneyøerne. Vraget blev vistnok af et andet skib trukket mod Copinsay, hvor det dagen efter strandede i Taracliff Bay.

Ud af 15 ombordværende omkom vistnok 8.

Ubåd U-20 torpederede samme dag også det norske dampskib Hosanger og de 2 danske skibe Fredensborg og England.

31. jan. 1940 Vidar

Vidar af Esbjerg

B & W, Kbh.

1915-1940

Skabelon:Gpss Skabelon:Gpss

✝ 16 [http://uboat.net/allies/merchants/crews/ship223.html ☹] ♥ 18

DFDS-dampskibet Vidar var på vej fra Grimsby til Esbjerg med stålbarrer og lå underdrejet i Nordsøen sammen med skibet Hroar, da det 31. januar 1940 ved 20-tiden blev torpederet af U-21 med kaptajn Wolf-Harro Stiebler og næste morgen kl. 7 sank i Nordsøen.

Næsten hele besætningen var fra Esbjerg.

15. feb. 1940 Maryland

U-50 - M 00375

U-Boot-Klasse VIIB

Germaniawerft, Kiel

1939-1940

Max-Hermann Bauer

Ubootwiki

✝ 44

Maryland af Kbh.

Aberdeen

1921-1940

Skabelon:Gpss

[[:kategori:Mix|✝ 32-34 ☹]]

DFDS-dampskibet Maryland med kaptajn Anders Ankersen var på vej fra Santos ved São Paulo i Brasilien via Madeira, hvorfra man afgik 7. februar mod København lastet med oliekager (bomuldsfrøkager), men forsvandt efter sidste radiokontakt 9. februar.

Det viste sig, at skibet natten til den 15. februar blev torpederet af U-50. En første torpedo kl. 1.54 detonerede for tidligt, men den næste kl. 2.07 ramte skibet, som brækkede i 2 dele og på 7 minutter sank i Nordatlanten.

Senere drev en tom redningsbåd fra skibet i land på North Uist i Hebriderne.

U-50 tilhørte 7. U-Flottille med base i Kiel og sænkede i februar 1940 på sin første patrulje med kaptajn Max-Hermann Bauer 4 skibe. I forbindelse med Operation Weserübung ved besættelsen af Danmark og Norge afgik ubåden 5. april gennem Kielerkanalen med mellemstop 6. april i Wilhelmshaven mod området nordøst for Shetlandsøerne, men forsvandt uden forklaring sporløst med 44 ombord. Måske ramte den en spærring med søminer udlagt 3. marts 1940 ud for Terschelling.

17. marts 1940 Argentina

U-38 - M 20675

U-Boot-Klasse IXA

AG Weser, Bremen

1938-1945

Heinrich Liebe

Ubootwiki

Skabelon:Gpss

Polarhavet Argentina af Kbh.

København

1921-1940

Skabelon:Gpss

✝ 33

DFDS-motorskibet Argentina med skibsfører Ejner Poulsen fra Hellerup afgik 13. marts 1940 fra København via Frederikshavn mod Las Palmas på de Kanariske Øer med videre destination Sydamerika i ballast, og befandt sig i Nordsøen, da det 17. marts om aftenen havde en sidste radioforbindelse med motorskibet Arizona, hvorefter al kontakt ophørte, formentlig af krigsårsager.

Den tyske ubåd U-38 fra 2. U-Flottille med base i Wilhelmshaven torpederede den 17. marts 1940 kl. 23.25 et oplyst dampskib af denne størrelse øst for Shetlandsøerne, som sank på 10 minutter.

Kaptajn Heinrich Liebe sænkede ialt 34 skibe med ubåden, inden han i juli 1941 blev stabsofficer ved Oberkommando der Kriegsmarine.

Ubåden sænkedes 5. maj 1945 ved Wesermünde (Bremerhaven) og vraget blev i 1948 skrottet.

19. marts 1940 Charkow

Charkow af Kbh.

Helsingør

1913-1940 (27)

Skabelon:Gpss

✝ 20

De danske skibe Charkow og Minsk var på vej fra Kirkwall på Orkneyøerne til Methil i ballast og befandt sig i Moray Firth ved Skotland, da de om aftenen den 19. marts 1940 blev torpederet af den tyske ubåd U-19 og sank.

Efter sænkningen af Minsk ramtes Charkow kl. 22.37 af en torpedo, som sænkede skibet bagfra på 4 minutter.

Der fandtes ingen overlevende fra Charkow, men kun liget af kaptajn Søren Peder Brinch fra Esbjerg, der drev rundt på en flåde.

20. marts 1940 Bothal

Bothal af Kbh.

Glasgow

1920-1940

Skabelon:Gpss

✝ 15 [http://uboat.net/allies/merchants/crews/ship298.html ☹] ♥ 7

Det Danske Kulkompagnis dampskib Bothal var på vej fra Frederikshavn til Blyth i ballast, og befandt sig i Moray Firth i Skotland, da det 20. marts 1940 kl. 5.15 torpederedes midtskibs af U-19, hvorved det brækkede over og sank.

23. april 1940 Progres

Progres af Kbh.

København

1914-1940

Skabelon:Gpss

✝ 5 ♥ 1

Sandpumper-dampskibet Progres var på vej fra København til Strøby på Stevns i ballast og befandt sig i Øresund 3 km vest for Drogden Fyr, da det 23. april 1940 kl. 7.13 ramtes af en voldsom eksplosion i agterskibet, hvorved redningsbåden og flåden slyngedes over bord og skibet sank på 7 minutter.

En agten for skibet nærværende motorjagt kom hurtigt til stede og bjærgede et besætningsmedlem, hvorimod de 5 øvrige omkom, heriblandt kaptajn Theodor P. Christiansen.

Eksplosionen antages at skyldes krigshandlinger, altså en sømine.

15. sep. 1940 Halland

Halland af Kbh.

Howaldtswerke, Kiel

1924-1940

[[:kategori:Mix|✝ 15 (8 ) ☹ ♥ 3]]

Dampskibet Halland fra det Dansk-Franske Dampskibsselskab sejlede i kulfart mellem Storbritannien og Danmark og ankom 8. april 1940 til Methil i Skotland, hvor det beslaglagdes af Ministry of War Transport og overdragedes til rederiet George Gibson & Co. i Leith.

Skibet var lastet med cement i konvoj fra London til Dundee i Skotland, da det 15. september 1940 i Nordsøen nord for St Abb's Head blev torpederet af et tysk fly og knækkede midt over og sank på et minut.

Ombord var 11 danskere, 6 nordmænd og en englænder, og kun 3 danskere overlevede, bl.a. Erik Hemmingsen, som skrev sine erindringer, men gik ned med et andet allieret skib 13. maj 1944.

Lufttorpedoen blev muligvis udkastet af en tysk Heinkel He 115-vandflyver.

• Erik - en dansk sømand omkommet i allieret tjeneste, af Søren Clausen (2008)

19. feb. 1941 Algarve

Algarve af Kbh.

Frederikshavn

1921-1941

[[:kategori:Mix|✝ 27 (19 ) ☹]]

DFDS-dampskibet blev i april 1940 i Liverpool beslaglagt af Ministry of War Transport.

Skibet blev 19. februar 1941 sænket i Nordsøen ud for North Sheringham lysbøje af den tyske torpedobåd S-102, hvorved alle omkom.

• http://quora.com/What-is-the-story-behind-the-sinking-of-the-Danish-vessel-SS-Algarve-in-February-1941

21. marts 1941 Marie Mærsk

På konvoj-sejlands i Middelhavet 80 sømil fra Kreta, blev skibet angrebet af 2 tyske fly.

En bombe ramte broen og 2 andre ramte tankene, så der gik ild i skibet.

6 danske søfolk omkom.

8. april 1942 Bertha

Dampskibet Bertha var på vej fra Emden til Esbjerg, da det 8. april 1942 ramtes af en voldsom eksplosion og sank på et minut.

6 overlevende i en redningsflåde blev taget op af et tysk skib, men 8 mand af besætningen omkom, foruden kaptajnen, som blev fundet bevidstløs i en redningskrans.

28. sep. 1942 Lifland

Lifland af Kbh.

Odense Stålskibsværft

1921-1942

Skabelon:Gpss Skabelon:Gpss

[[:kategori:Mix|✝ 29 (22 ) ☹]]

Dampskibet Lifland blev i 1940 beslaglagt af Ministry of War Transport.

Skibet med kaptajn Niels Jensen deltog i konvojen SC-101, men var i tågen kommet bort fra de andre skibe, da det 29. september 1942 kl. 20.58 og kl. 21.20 torpederedes af den tyske ubåd U-610, som havde fulgt konvojen i 9 timer.

Besætningen sås gå i redningsbådene og ubåden nærmede sig for at udspørge dem, men forstod ikke deres sprog og forlod hurtigt stedet. De overlevende blev aldrig set igen.

Der var 3 skytter ombord.

8. dec. 1942 Peter Mærsk

Peter Mærsk af Kbh.

Odense

1932-1942 (10)

Skabelon:Gpss

[[:kategori:Mix|✝ 67 (30 ) ☹]]

Motorskibet Peter Mærsk blev i maj 1940 beslaglagt af Ministry of War Transport.

Det var på vej fra England til Nordafrika, da det 7. december 1942 torpederedes af U-185 med kaptajn August Maus.

21. april 1945 Ann Helen Clausen

Ann Helen Clausen af Kolding

Svendborg Værft

1943-1945 (2)

Skabelon:Gpss

✝ 4 ♥ 3

Skibet var på vej fra Svendborg vestpå til Brunshuse og befandt sig mellem Helnæs og øen Illum, da der indtraf en voldsom eksplosion, hvorved styrehuset bortsprængtes og redningsbådene knustes.

4 omkom mens 3 sårede blev red­det af fiskerbåde.