Forskel mellem versioner af "Nikitas Roussos 1995 Bjerregård"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
| bals= | mart= | nok= | IMO=7343023 | | bals= | mart= | nok= | IMO=7343023 | ||
| navn=Nikitas Roussos | | navn=Nikitas Roussos | ||
| − | |||
| efter=Klia | | efter=Klia | ||
| år=1976-1999 | | år=1976-1999 | ||
| − | | matc= | + | | vetn=nikitas-roussos-7343023 |
| + | | matc=nikitas-roussos-7343023 | ||
| jek=46 | | jek=46 | ||
| sun=104701 | | sun=104701 | ||
Versionen fra 17. mar 2018, 13:08
13. feb. 1995 Nikitas Roussos
| Nikitas Roussos Klia |
| IMO 7343023 |
| Sunderlandships |
| 1976-1999 (23) |
| Jernkysten |
| Marinetraffic |
| Maritime Connector |
| NOK Schiffsbilder |
| Vesseltracking |
| Skabelon:Gpss |
Den 228 meter lange bulk carrier Nikitas Roussos var indregistreret i Limassol på Cypern og havde haft brand i maskinen og måtte bugseres fra Rotterdam til et værft i Gdańsk, men trossen sprang og natten til den 13. februar 1995 strandede skibet ved Bjærgeborg på den søndre del af Holmsland Klit, hvor det kom over revlen og helt tæt på stranden.
Ven hjælp af en hollandsk sandsuger bragtes skibet natten mellem den 14. og den 15. marts 1995 flot ved højvande.
Samme år skiftede skibet navn til Klia, men blev allerede 1999 ophugget i Xinhui i den sydkinesiske Guangdong-provins.
