Forskel mellem versioner af "Vertumnus 1847 Harboøre"

Skift til: navigering, søgning
 
m
Linje 1: Linje 1:
=== 13. april 1847 Vertumnus===
+
=== 13. april 1847 Vertumnus ===
 
{{sk
 
{{sk
 
| navn=Vertumnus
 
| navn=Vertumnus
Linje 5: Linje 5:
 
| død=9 ♥ 4
 
| død=9 ♥ 4
 
}}
 
}}
Den engelske bark Vertumnus med 13 mand ombord, heriblandt kaptajn Thomas Thompson, havde vistnok forsøgt at nå [[Aggerkanalen]] ind i [[Limfjorden]] (før dannelsen af [[Thyborøn Kanal]]) natten mellem den 12. og 13. april 1847 i en storm af nordvest, men strandede 15 km syd for ved [[Harboøre]] strand, hvor skibet kom ind over første revle og satte sig fast 200 meter fra kysten.
+
Barken Vertumnus med den 60-årige kaptajn Thomas Thompson var på vej fra London til [[Sankt Petersborg]] lastet med [[stykgods]], men undervejs i en storm af nordvest strandede skibet natten mellem den 12. og 13. april 1847 Harboøre strand og kom over yderste revle inden den satte sig fast på den inderste 200 meter fra kysten.
Alle forsøg på at redde besætningen i land i løbet af dagen mislykkedes, bl.a. fordi en line sprang.
+
En mand fra skibet prøvede at svømme i land, men druknede straks.
  
Næste dag var skibet delt i 2, men den ene del havde 9 mand surret sig fast og var endnu i live.
+
Foreningen for Søfartens Fremme havde anskaffet redningsbåd stationeret i [[Aggerkanalen]], men den var ikke til megen nytte.
Det lykkedes endelig at redde 4 mand ned i redningsbåden og bringe dem i sikkerhed, hvorimod de sidste var for udmattede og druknede.
+
Båden gik den første dag ud 4 gange med nogle fiskere og sandflugtskommissær [[Christopher Berent Claudi|C.B. Claudi]] ombord, men da der endelig lykkedes at bringe en line ombord i skibet sprang den, og man måtte vente til næste dag.
  
Redningsaktionen blev ledet af klitinspektør [[Christopher Berent Claudi|C. B. Claudi]], som stod for byggeriet af mange [[kystredningsstation]]er og i 1852 formelt blev det jyske redningsvæsens første formand.
+
Næste morgen var skibet delt i 2, men på den ene del havde 9 mand surret sig fast og endnu i live.
 +
Det lykkedes at redde 4 mand ned i redningsbåden og bringe dem i sikkerhed, hvorimod de sidste var for udmattede og druknede.
 +
En af de overlevende var kaptajnens søn, men han selv omkom.
 +
 
 +
I [[Lemvig]] afholdtes 4. maj 1847 strandingsauktion over den værdifulde last indbefattet 7 tons [[karmin]]/cochenille (rødt farvestof), 9 tons [[indigo]] (blå farvestof), mindre partier [[kanel]], [[safflor]], [[kopal]], ræveskind og mange andre ting.
 +
 
 +
Sandflugtskommissær [[Christopher Berent Claudi|C.B. Claudi]] var dybt berørt tog initiativ til opbygningen af mange [[kystredningsstation]]er.
 +
 
 +
Vragets præcise placering ud for [[Harboøre Tange]] er ikke lokaliseret.
 
* http://books.google.dk/books?id=kFCADQAAQBAJ&pg=PT81
 
* http://books.google.dk/books?id=kFCADQAAQBAJ&pg=PT81
 +
 +
{{r|a}}
 +
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Acc4dcf59-3dc4-438e-a66f-c08d77ef7936/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A1bc0a5b2-326c-4a4b-93a1-83edb2c8678f Tirsdagen d. 13. ds. indstrandede paa Kysten for Harboøre det engelske Fregatskib „Vertumnus“...] - [[Ribe Stifts-Avis og Avertissements-Tidende]] fredag d. 23. april 1847
 +
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A276ce93e-dfff-490b-8c5d-778c079aea5c/page/doms_aviser_page%3Auuid%3Ac0ae8d2f-e2c6-4618-babc-e35bc38f7ab8 Af det paa Harboøre Strand forulykkede engelske Barkskib „Vertumnus“ ...] - [[Thisted Amtsavis]] og Avertissementstidende lørdag d. 24. april 1847
 
<noinclude>
 
<noinclude>
 +
[[kategori:Stykgods| 1847-04-13]]
 
[[kategori:Stranding| 1847-04-13]]
 
[[kategori:Stranding| 1847-04-13]]
 
[[kategori:Søfart i Nordsøen| 1847-04-13]]
 
[[kategori:Søfart i Nordsøen| 1847-04-13]]

Versionen fra 21. feb 2018, 22:40

13. april 1847 Vertumnus

Barken Vertumnus med den 60-årige kaptajn Thomas Thompson var på vej fra London til Sankt Petersborg lastet med stykgods, men undervejs i en storm af nordvest strandede skibet natten mellem den 12. og 13. april 1847 på Harboøre strand og kom over yderste revle inden den satte sig fast på den inderste 200 meter fra kysten. En mand fra skibet prøvede at svømme i land, men druknede straks.

Foreningen for Søfartens Fremme havde anskaffet redningsbåd stationeret i Aggerkanalen, men den var ikke til megen nytte. Båden gik den første dag ud 4 gange med nogle fiskere og sandflugtskommissær C.B. Claudi ombord, men da der endelig lykkedes at bringe en line ombord i skibet sprang den, og man måtte vente til næste dag.

Næste morgen var skibet delt i 2, men på den ene del havde 9 mand surret sig fast og endnu i live. Det lykkedes at redde 4 mand ned i redningsbåden og bringe dem i sikkerhed, hvorimod de sidste var for udmattede og druknede. En af de overlevende var kaptajnens søn, men han selv omkom.

I Lemvig afholdtes 4. maj 1847 strandingsauktion over den værdifulde last indbefattet 7 tons karmin/cochenille (rødt farvestof), 9 tons indigo (blå farvestof), mindre partier kanel, safflor, kopal, ræveskind og mange andre ting.

Sandflugtskommissær C.B. Claudi var dybt berørt tog initiativ til opbygningen af mange kystredningsstationer.

Vragets præcise placering ud for Harboøre Tange er ikke lokaliseret.

Samtidig avis