Forskel mellem versioner af "Neptun 1906 Sydlige Nordsø"
HPK (diskussion | bidrag) m |
m |
||
| Linje 23: | Linje 23: | ||
Blandt de 16 omkomne var 10 danskere, heraf 6 fra [[Sønderho]], heriblandt kaptajn Mathias Knudsen, foruden 1. styrmand S. Hansen af Esbjerg. | Blandt de 16 omkomne var 10 danskere, heraf 6 fra [[Sønderho]], heriblandt kaptajn Mathias Knudsen, foruden 1. styrmand S. Hansen af Esbjerg. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| − | [[ | + | [[Kategori:Kul| 1906-02-]] |
| − | [[ | + | [[Kategori:Nordsøen| 1906-02-]] |
| − | [[ | + | [[Kategori:Søfart ved de Britiske Øer| 1906-02-]] |
| − | [[ | + | [[Kategori:D/S Vesterhavet]] |
| − | [[ | + | [[Kategori:Dampskib]] |
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 20. mar 2018, 16:28
1906 Neptun
| Saint Hilda Neptun af Esbjerg |
    NWTM |
| Withy, Alexander & Co. |
| Tees Built Ships |
| 1872-1906 (34) |
| Billedarkiv |
| Historisk Atlas |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
[[:kategori:Mix|✝ 16 ☹ (11  )]] |
D/S Vesterhavet købte 1895 det klinkbyggede jerndampskib Saint Hilda i Hartlepool og omdøbte det Neptun.
Dampskibet afgik 30. januar 1906 fra Burry Port i Wales mod Bremen lastet med kul, men siden vides intet om skibet, som 10. april af rederiet i Esbjerg meldtes savnet.
Der afholdtes tilsyneladende intet søforhør, men vragrester af skibet fandtes 65 sømil sydøst for Lowestoft og som forlis-årsag formodes kulgaseksplosion i lasten.
Blandt de 16 omkomne var 10 danskere, heraf 6 fra Sønderho, heriblandt kaptajn Mathias Knudsen, foruden 1. styrmand S. Hansen af Esbjerg.
