Forskel mellem versioner af "Radaas 21. sep. 1917 Engelske Kanal"
HPK (diskussion | bidrag) |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 33: | Linje 33: | ||
Torpederingen skyldtes den tyske ubåd [[SM UB-40|UB-40]] med kaptajn [[Hans Howaldt]], som var stationeret i [[Flandern]]. | Torpederingen skyldtes den tyske ubåd [[SM UB-40|UB-40]] med kaptajn [[Hans Howaldt]], som var stationeret i [[Flandern]]. | ||
Ubåden blev 30. juli 1918 syd for [[Humber]] alvorligt skadet af en [[dybdebombe]] med vandindtrængning i akkumulatorerne. | Ubåden blev 30. juli 1918 syd for [[Humber]] alvorligt skadet af en [[dybdebombe]] med vandindtrængning i akkumulatorerne. | ||
| − | + | Reparation i [[Brygge]] kunne ikke fuldføres og efter overførsel til [[Oostende]] blev ubåden ødelagt i dokken ved det tyske tilbagetog 5. oktober 1918. | |
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Kul| 1917-09-21]] | [[kategori:Kul| 1917-09-21]] | ||
Versionen fra 11. jan 2018, 17:33
21. sep. 1917 Radaas
| Marstonmoor / Athos Romanos Radaas af Kbh |
    NVHR |
| J. Readhead, S. Shields |
| Tyne Built Ships |
| 1890-1917 (27) |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gpss |
| ✝ 1 ♥ 21 |
| SM UB-40 |
| Blohm & Voss, Hamborg |
| 1916-1918 |
| Skabelon:Gpss |
Det danske dampskib Radaas afsejlede 16. september 1917 fra Tyne-floden lastet med 3.400 tons kul bestemt for Bordeaux.
Den 21. september kl. 6.45 befandt skibet sig i den Engelske Kanal 18 miles vest for Portland Bill-fyrtårnet, da der tæt ved observeredes en torpedo og et øjeblik efter indtraf en voldsom eksplosion, hvorved den københavnske matros Roland Rath omkom.
Straks efter de øvrige 21 besætningsmedlemmer bjærgede sig i redningsbådene kæntrede og sank skibet. De overlevende optoges kl. 8.30 af et engelsk krigsskib og landsattes i Weymouth, Dorset.
Der var 17. oktober 1917 søforhør i København.
Torpederingen skyldtes den tyske ubåd UB-40 med kaptajn Hans Howaldt, som var stationeret i Flandern. Ubåden blev 30. juli 1918 syd for Humber alvorligt skadet af en dybdebombe med vandindtrængning i akkumulatorerne. Reparation i Brygge kunne ikke fuldføres og efter overførsel til Oostende blev ubåden ødelagt i dokken ved det tyske tilbagetog 5. oktober 1918.
