Forskel mellem versioner af "Wastdale 1888 Bjerghuse"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
| hr=[http://www.plimsoll.org/images/15760_tcm4-203211.pdf] [http://www.plimsoll.org/resources/scclibraries/wreckreports/15760.asp] | | hr=[http://www.plimsoll.org/images/15760_tcm4-203211.pdf] [http://www.plimsoll.org/resources/scclibraries/wreckreports/15760.asp] | ||
}} | }} | ||
| − | Skruedamperen Wastdale med skonnert-rigning læssedes i hjembyen [[Middlesbrough]] med 950 tons råjern bestemt for [[Liepāja]]/Libau i [[Letland]] og fik kompasset efterset, inden kaptajn Geo. Simmons 22. december 1888 afsejlede over Nordsøen med kurs mod Hanstholm i en stærk brise fra sydsydøst, som tiltog med dårlig sigt. | + | Skruedamperen Wastdale med skonnert-rigning læssedes i hjembyen [[Middlesbrough]] med 950 tons råjern bestemt for [[Liepāja]]/Libau i [[Letland]] og fik kompasset efterset, inden kaptajn Geo. Simmons 22. december 1888 afsejlede over Nordsøen med kurs mod [[Hanstholm]] i en stærk brise fra sydsydøst, som tiltog med dårlig sigt. |
| − | + | Juleaften den 24. kl. 16.30 havde kaptajnen overladt styringen til [[bådsmand]]en og en udkigsmand, som stod i læsiden af broen, da skibet kl. 17.15 pludselig tog grunden ca. 500 meter fra kysten ud for Bjerghuse og [[Fjand]] i [[Sønder Nissum Sogn]]. | |
| + | Skibet sad fast og der afgaves nødsignal. | ||
Ved 22-tiden forsøgtes med raketapparat forgæves at nå ud til skibet og en time senere gik de 15 besætningsmedlemmer i skibets egen sejlbåd og kom ved egen hjælp til lands ved Bjerghuse. | Ved 22-tiden forsøgtes med raketapparat forgæves at nå ud til skibet og en time senere gik de 15 besætningsmedlemmer i skibets egen sejlbåd og kom ved egen hjælp til lands ved Bjerghuse. | ||
Versionen fra 26. feb 2018, 11:35
24. dec. 1888 Wastdale
| Wastdale af Middlesbrough |
| Denton, Gray & Co. |
| 1872-1888 (16) |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gpss |
| Havarirapport: [1] [2] |
| ♥ 15 |
Skruedamperen Wastdale med skonnert-rigning læssedes i hjembyen Middlesbrough med 950 tons råjern bestemt for Liepāja/Libau i Letland og fik kompasset efterset, inden kaptajn Geo. Simmons 22. december 1888 afsejlede over Nordsøen med kurs mod Hanstholm i en stærk brise fra sydsydøst, som tiltog med dårlig sigt.
Juleaften den 24. kl. 16.30 havde kaptajnen overladt styringen til bådsmanden og en udkigsmand, som stod i læsiden af broen, da skibet kl. 17.15 pludselig tog grunden ca. 500 meter fra kysten ud for Bjerghuse og Fjand i Sønder Nissum Sogn. Skibet sad fast og der afgaves nødsignal.
Ved 22-tiden forsøgtes med raketapparat forgæves at nå ud til skibet og en time senere gik de 15 besætningsmedlemmer i skibets egen sejlbåd og kom ved egen hjælp til lands ved Bjerghuse.
Dagen efter brækkede skibet i 2 stykker, sank ned i sandet og blev vrag.
Der afholdtes 18.-19. januar 1889 søforhør i Middlesbrough.
