Forskel mellem versioner af "Selma 1901 Knopper"
HPK (diskussion | bidrag) m |
m |
||
| Linje 17: | Linje 17: | ||
Vraget ligger 200 meter fra land vest for [[Cheminova]] lige syd for høfde 41, på ydersiden af det i 1894 strandede og med kul læssede dampskib [[Newbridge 1894 Harboøre Tange|Newbridge]]. | Vraget ligger 200 meter fra land vest for [[Cheminova]] lige syd for høfde 41, på ydersiden af det i 1894 strandede og med kul læssede dampskib [[Newbridge 1894 Harboøre Tange|Newbridge]]. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| − | [[ | + | [[Kategori:Gødning| 1901-04-01]] |
| − | [[ | + | [[Kategori:Stranding| 1901-04-01]] |
| − | [[ | + | [[Kategori:Jyllands Vestkyst| 1901-04-01]] |
[[Kategori:Flyvholm Redningsstation, Harboøre| 1901-04-01]] | [[Kategori:Flyvholm Redningsstation, Harboøre| 1901-04-01]] | ||
| − | [[ | + | [[Kategori:Harboøre Tange]] |
| − | [[ | + | [[Kategori:Dampskib]] |
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 20. mar 2018, 16:17
1. april 1901 Selma
| Selma af Helsingborg |
| 1901 (0) |
| Skabelon:Gpss |
| ♥ 17 |
Det svenske dampskib Selma var på vej fra Middlesbrough i Nordøstengland til Karlshamn i Blekinge lastet med kunstgødning i sække, da det natten til den 1. april 1901 kl. 2.50 i tåge og strømsætning strandede på yderste revle ud for Knobber ved Harboøre.
Da redningsbåden fra Flyvholm ankom kl. 6.15 var søen ret rolig og kun styrmanden fulgte med i land for at telegrafere efter Svitzer.
I løbet af dagen forværredes imidlertid vejrforholdene, så at det kl. 17 besluttedes at forlade skibet. Redningsbåden gik da atter ud og bjærgede den 17 mand besætning i land i 2 hold.
Vraget ligger 200 meter fra land vest for Cheminova lige syd for høfde 41, på ydersiden af det i 1894 strandede og med kul læssede dampskib Newbridge.
