Forskel mellem versioner af "Hvide Ørn 1799 Nordvestlige Middelhav"
m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 24: | Linje 24: | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[Kategori:Kæntring| 1799-12-29]] | [[Kategori:Kæntring| 1799-12-29]] | ||
| − | [[Kategori: | + | [[Kategori:Vestlige Middelhav| 1799-12-29]] |
[[Kategori:Skibsværft i København]] | [[Kategori:Skibsværft i København]] | ||
[[Kategori:Søværnet]] | [[Kategori:Søværnet]] | ||
[[Kategori:Fregat]] | [[Kategori:Fregat]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 25. mar 2018, 17:23
29. dec. 1799 Hvide Ørn
| Hvide Ørn |
| Hohlenberg, Nyholm |
| 1798-1799 (1) |
| JMarcussen |
| Orlogsbasen |
| ✝ ca. 180 |
I de urolige år under Revolutionskrigene ydede den dansk-norske orlogsflåde konvojtjeneste for handelsskibe i bl.a. Middelhavet under ledelse af Steen Bille, som også ledte søslaget ved Tripoli i maj 1797. Orlogsfregatten Hvide Ørn udsendtes 27. september 1798 (eller 1799) med kaptajn Hans Michael Kaas til konvojtjenesten, men Kaas blev i efteråret 1799 syg og fulgte med fregatten Triton hjem, hvor han døde ved ankomsten til Københavns Red.
Med den midlertidige kaptajn J.D. van der Osten og næstkommanderende Jacob Meyer deltog Hvide Ørn i en konvoj mellem Sicilien og Korsika, da den under en orkan den mørke nat mellem 29. og 30. december 1799 kuldsejlede og forsvandt sporløs med hele sin besætning vest for Korsika, uden at Bille og den øvrige konvoj opdagede det.
Fabrikmester Frantz Hohlenberg modtog efterfølgende betydelig kritik for sin ranke byggeteknik og flyttede til Christiansted på Sankt Croix, hvor han efter kort tid døde.
- Efterretninger om den danske og norske søemagt, af H.G. Garde (1835)
Person
