Forskel mellem versioner af "Agnes 1895 Knudedyb"
m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 16: | Linje 16: | ||
Der afgaves 11. december søforklaring i Esbjerg. | Der afgaves 11. december søforklaring i Esbjerg. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| + | [[kategori:Skib fra Sverige]] | ||
[[Kategori:Trælast| 1895-12-08]] | [[Kategori:Trælast| 1895-12-08]] | ||
[[Kategori:Stranding| 1895-12-08]] | [[Kategori:Stranding| 1895-12-08]] | ||
| + | [[Kategori:Knudedyb| 1895-12-08]] | ||
[[Kategori:Vadehavet| 1895-12-08]] | [[Kategori:Vadehavet| 1895-12-08]] | ||
[[Kategori:Sønderho Redningsstation, Fanø| 1895-12-08]] | [[Kategori:Sønderho Redningsstation, Fanø| 1895-12-08]] | ||
| − | |||
[[Kategori:Brig]] | [[Kategori:Brig]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 28. mar 2018, 14:44
8. dec. 1895 Agnes
| Agnes af Gøteborg |
| 1895 (0) |
| Mit Fanø |
| ♥ 8 |
Den svenske brig Agnes af Glimsås nord for Gøteborg med kaptajn A.W. Fager var på vej fra Sundsvall ved Bottenhavet til Llanelli i Sydwales med props, da den efter flere dages hård nordvestlig storm, hvor dækslasten skylledes overbord, lørdag den 7. december 1895 om aftenen fik pejling af Horns Rev fyret og inddrev mellem Fanø og Mandø, hvor rigningen kappedes, ankeret kastedes på 9 meter vand og der hejstes nødsignal.
Næste dag den 8. december kl. 15.30 anmeldte en dreng i Sønderho, at han fra de yderste klitter havde set et skib liggende uden master, men pga. mørkets frembrud sejlede redningsbåden med 12 mand ombord først ud næste morgen kl. 5.30 og var 4 timer senere fremme ved skibet, som i mellemtiden var drevet ind i Knudedyb, fordi kæderne sprængtes.
Den 8 mand besætning reddedes over i redningsbåden og ankom pga. lavvande først ved 18-tiden drivvåde til Sønderho. Da nødflaget endnu vajede ankom inspektions-dampskibet Nordsøen samme dag og trak sejlskibet ind til Esbjerg.
Der afgaves 11. december søforklaring i Esbjerg.
