Forskel mellem versioner af "Kai 5. nov. 1917 Algarve"
m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 26: | Linje 26: | ||
Ved 1-tiden om natten opsamledes kaptajn K. Jensen og hans besætning fra redningsbådene af det spanske dampskib Isla de Panay, som samme dag landsatte dem i [[Cadiz]] i Sydvestspanien. | Ved 1-tiden om natten opsamledes kaptajn K. Jensen og hans besætning fra redningsbådene af det spanske dampskib Isla de Panay, som samme dag landsatte dem i [[Cadiz]] i Sydvestspanien. | ||
| − | Ubåden viste sig at være den succesfulde ''[[ | + | Ubåden viste sig at være den succesfulde [[ubåd]] ''[[U-63|U-63]]'' med kaptajn [[Otto Schultze]]. |
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[Kategori:Jernmalm| 1917-11-05]] | [[Kategori:Jernmalm| 1917-11-05]] | ||
Versionen fra 3. apr 2018, 11:39
5. nov. 1917 Kai
| Whitby Abbey / Ganger Rolf Kai af Kbh. |
    NLFV |
| Osbourne, Graham & Co. |
| Sunderlandships |
| 1883-1917 (34) |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Søfart / Rosendahl |
| Skabelon:Gpss Skabelon:Gpss |
| ♥ 19 |
Et 2-mastet klinkbygget dampskib indkøbtes år 1900 i Norge af D/S Myren og omdøbtes Kai.
Skibet afsejlede 29. oktober 1917 fra den spanske enklave Melilla ved Marokkos Middelhavskyst lastet med jernmalm og deltog i en konvoj mod Port Talbot i Wales, men var i Atlanterhavet syd for Portugals Algarve-kyst den 5. november sakket agterud, da man kl. 16.45 så en tysk ubåd, hvorfra der kort efter affyredes et skud.
Maskinen blev standset, bådene klargjordes, og da kort efter ubåden forlangte skibspapirerne forevist, skete dette, hvorpå der blev givet ordre til skibsbesætningen om at gå fra borde.
Ubåden bemægtigede sig en del proviant og navigeringsgrejer mm. og anbragte eksplosionsbomber ombord på skibet, som derpå formentlig hurtigt blev sænket.
Ved 1-tiden om natten opsamledes kaptajn K. Jensen og hans besætning fra redningsbådene af det spanske dampskib Isla de Panay, som samme dag landsatte dem i Cadiz i Sydvestspanien.
Ubåden viste sig at være den succesfulde ubåd U-63 med kaptajn Otto Schultze.
