Forskel mellem versioner af "Stella 6. maj 1943 Calabrien"
HPK (diskussion | bidrag) |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
| ms=Sk-So.pdf | | ms=Sk-So.pdf | ||
}} | }} | ||
| − | D/S Vesterhavet-dampskibet Stella var på | + | [[D/S Vesterhavet]]-[[dampskibet]] Stella var på afsejlet fra [[Marokko]] og i [[Gibraltar]] i færd med at bunkre [[jordnød]]der bestemt for [[Nice]], da det ved [[besættelsen]] af Danmark tilbageholdtes og 17. april 1940 beslaglagdes af briterne, for samme måned i [[Oran]] i [[Algeriet]] at blive overdraget til Frankrig og omdøbt Saint Sauver. |
| + | Ved landets kapitulation i juni 1940 oplagdes skibet i [[Marseille]], men sattes af [[Vichy-regeringen]] igen i fart til især [[Nordafrika]]. | ||
Det var ét af 4 netop tilbageleverede danske skibe, som 25. november 1942 rekvisitioneredes af den tyske besættelsesmagt og under sit oprindelige navn Stella kom under [[Mittelmeer-Reederei]]s bestyrelse for at besejle [[Sortehavet]], men det nåede vistnok aldrig dertil. | Det var ét af 4 netop tilbageleverede danske skibe, som 25. november 1942 rekvisitioneredes af den tyske besættelsesmagt og under sit oprindelige navn Stella kom under [[Mittelmeer-Reederei]]s bestyrelse for at besejle [[Sortehavet]], men det nåede vistnok aldrig dertil. | ||
| Linje 21: | Linje 22: | ||
Efter en ombygning i Genova solgtes skibet 31. marts 1948 til D/S Hetland i København og omdøbtes Susaa. | Efter en ombygning i Genova solgtes skibet 31. marts 1948 til D/S Hetland i København og omdøbtes Susaa. | ||
| − | I 1952 solgtes skibet til [[Panama]] og omdøbtes Calfa, men solgtes igen i 1956 til et rederi | + | I 1952 solgtes skibet til [[Panama]] og omdøbtes Calfa, men solgtes igen i 1956 til et Hamborg-rederi og omdøbtes Ursula Peters, som endelig 3. oktober 1964 ankom til [[Travewerft Ebschner & Gabler|Travewerft]] ved [[Lybæk]] for ophugning. |
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
Versionen fra 24. jun 2018, 10:31
6. maj 1943 Stella
| Stella af Esbjerg Saint Sauver / Capo Faro / Susaa / Calfa / Ursula Peters |
    OXIH |
| Helsingør |
| 1933-1943- |
| Billedarkiv |
| Færgejournalen |
| JMarcussen |
| Leo Kragh |
| Museet for Søfart |
D/S Vesterhavet-dampskibet Stella var på afsejlet fra Marokko og i Gibraltar i færd med at bunkre jordnødder bestemt for Nice, da det ved besættelsen af Danmark tilbageholdtes og 17. april 1940 beslaglagdes af briterne, for samme måned i Oran i Algeriet at blive overdraget til Frankrig og omdøbt Saint Sauver. Ved landets kapitulation i juni 1940 oplagdes skibet i Marseille, men sattes af Vichy-regeringen igen i fart til især Nordafrika. Det var ét af 4 netop tilbageleverede danske skibe, som 25. november 1942 rekvisitioneredes af den tyske besættelsesmagt og under sit oprindelige navn Stella kom under Mittelmeer-Reedereis bestyrelse for at besejle Sortehavet, men det nåede vistnok aldrig dertil.
Stella lå til kajs i Reggio di Calabrias havn ved Messinastrædet og var ved at trimme bunkers for senere på dagen at indtage last, da 51 amerikanske Liberator-fly den 6. maj 1943 ved middagstid indledte et luftangreb mod byen, hvoraf flere 250 kg bomber udkastet fra 7 km højde ramte skibet, så det sank og blev anset for totalforlist.
På et senere tidspunkt blev vraget imidlertid hævet og slæbt til Messina på Sicilien for reparation, hvorefter det blev sat i fart af et rederi i Genova under navnet Capo Faros.
Efter en ombygning i Genova solgtes skibet 31. marts 1948 til D/S Hetland i København og omdøbtes Susaa. I 1952 solgtes skibet til Panama og omdøbtes Calfa, men solgtes igen i 1956 til et Hamborg-rederi og omdøbtes Ursula Peters, som endelig 3. oktober 1964 ankom til Travewerft ved Lybæk for ophugning.
