Forskel mellem versioner af "Stella 6. maj 1943 Calabrien"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 6: Linje 6:
 
| efter=Saint Sauver / Capo Faro / <br>Susaa / Calfa / Ursula Peters
 
| efter=Saint Sauver / Capo Faro / <br>Susaa / Calfa / Ursula Peters
 
| værft=[[Helsingør Jernskibs- og Maskinbyggeri|Helsingør]]
 
| værft=[[Helsingør Jernskibs- og Maskinbyggeri|Helsingør]]
| år=1933-1943-
+
| år=1933-1943-1964
 
| jma=7804
 
| jma=7804
 
| leo=rederiet%20j.%20lauritzen/stella%201933.html
 
| leo=rederiet%20j.%20lauritzen/stella%201933.html

Versionen fra 24. jun 2018, 10:51

6. maj 1943 Stella

D/S Vesterhavet-dampskibet Stella var på afsejlet fra Marokko og i Gibraltar i færd med at bunkre jordnødder bestemt for Nice, da det ved besættelsen af Danmark tilbageholdtes og 17. april 1940 beslaglagdes af briterne, for samme måned i Oran i Algeriet at blive overdraget til Frankrig og omdøbt Saint Sauver. Ved landets kapitulation i juni 1940 oplagdes skibet i Marseille, men sattes af Vichy-regeringen igen i fart til især Nordafrika. Det var ét af 4 netop tilbageleverede danske skibe, som 25. november 1942 rekvisitioneredes af den tyske besættelsesmagt og under sit oprindelige navn Stella kom under Mittelmeer-Reedereis bestyrelse for at besejle Sortehavet, men det nåede vistnok aldrig dertil.

Stella lå til kajs i Reggio di Calabrias havn ved Messinastrædet og var ved at trimme bunkers for senere på dagen at indtage last, da 51 amerikanske Liberator-fly den 6. maj 1943 ved middagstid indledte et luftangreb mod byen, hvoraf flere 250 kg bomber udkastet fra 7 km højde ramte skibet, så det sank og blev anset for totalforlist.

På et senere tidspunkt blev vraget imidlertid hævet og slæbt til MessinaSicilien for reparation, hvorefter det blev sat i fart af et rederi i Genova under navnet Capo Faros.

Efter en ombygning i Genova solgtes skibet 31. marts 1948 til D/S Hetland i København og omdøbtes Susaa. I 1952 solgtes skibet til Panama og omdøbtes Calfa, men solgtes igen i 1956 til et Hamborg-rederi og omdøbtes Ursula Peters, som endelig 3. oktober 1964 ankom til Travewerft ved Lybæk for ophugning.