Forskel mellem versioner af "Raila Dan/Eagle 1985 Florida Keys"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 14: Linje 14:
 
| http://eaglewreck.info
 
| http://eaglewreck.info
 
}}
 
}}
Ocean ([[J. Lauritzen]])-motorskibet Raila Dan var på vej fra Hamina/[[Fredrikshamn, Finland|Fredrikshamn]] i [[Finland]] til [[Rochester (Kent)|Rochester]] i [[Kent]], da der 26. februar 1965 udbrød brand i maskinrummet og besætningen forlod skibet ud for Borkumriff i den [[sydlige Nordsø]].
+
Ocean ([[J. Lauritzen]])-motorskibet Raila Dan var bygget til ishavsfart, men på vej fra Hamina/[[Fredrikshamn, Finland|Fredrikshamn]] i [[Finland]] til [[Rochester (Kent)|Rochester]] i [[Kent]] udbrød der 26. februar 1965 brand i maskinrummet og besætningen forlod skibet ud for Borkumriff i den [[sydlige Nordsø]].
  
Skibet bjærgedes og repareredes i [[Emden]].
+
Skibet bjærgedes og repareredes i [[Emden]], men solgtes i 1969.
  
Fra 1969 havde skibet en omskiftelig tilværelse hjemsted i [[Holland]], [[Israel]], [[Belize]], [[Britiske Jomfruøer]] og [[Caymanøerne]] under mange forskellige navne.
+
Skibet havde en omskiftelig tilværelse med hjemsted i [[Holland]], [[Israel]], [[Belize]], [[Britiske Jomfruøer]] og [[Caymanøerne]] under mange forskellige navne.
 +
* http://eaglewreck.free.fr/gfx/images/newspaper1.jpg [http://eaglewreck.free.fr/gfx/images/newspaper2.jpg]
 +
* http://seefunknetz.de/pcyf.htm
  
 
=== 15. marts 1977 Ytai ===
 
=== 15. marts 1977 Ytai ===
Linje 24: Linje 26:
  
 
=== 6. okt. 1985 Arron K. ===
 
=== 6. okt. 1985 Arron K. ===
Med navnet Arron K. var skibet på vej fra [[Miami]] til [[Venezuela]] og befandt sig 120 sømil syd for Miami, da der 6.-7. oktober 1985 igen udbrød brand i maskinrummet.
+
Skibet med navn Arron K. var på vej fra [[Miami]] til [[Venezuela]] med affaldspapir og befandt sig 120 sømil syd for Miami, da der 6.-7. oktober 1985 igen udbrød brand i maskinrummet.
  
 
Efter brandbekæmpelse slæbtes skibet ind til fortøjning ved Miami River, hvor det erklæredes som totalt vrag, da overbygningen var helt ødelagt.
 
Efter brandbekæmpelse slæbtes skibet ind til fortøjning ved Miami River, hvor det erklæredes som totalt vrag, da overbygningen var helt ødelagt.
  
 
=== 19. dec. 1985 [[Eagle (ship)|Eagle]] Tire Co. ===
 
=== 19. dec. 1985 [[Eagle (ship)|Eagle]] Tire Co. ===
Upper Keys Artificial Reef Association overtog for $30.000 vraget, som omdøbtes Eagle Tire Co., og Joe Teitelbaum donerede yderligere $20.000, så vraget 19. december 1985 kunne sænkes som et kunstigt rev og dykkermål ved siden af vraget af Alexander Barge, men undervejs brast slæbetovet så bagbord anker måtte kastes og vraget kom til at ligge der, på 33 meter dybt vand nær [[Lower Matecumbe Key]] i den øvre del af [[Florida Keys]], 3 sømil nordøst for [[Alligator Reef Light|Alligator Reef]]-fyret.
+
Upper Keys Artificial Reef Association overtog for $30.000 vraget, som omdøbtes Eagle Tire Co., og med en yderligere donation fra Joe Teitelbaum $20.000 kunne vraget 19. december 1985 sænkes som et kunstigt rev og dykkermål ved siden af vraget af Alexander Barge, men undervejs brast slæbetovet så bagbord anker måtte kastes og Eagle kom til at ligge der, på 33 meter dybt vand nær [[Islamorada, Florida|Islamorada]] og [[Lower Matecumbe Key]] i den øvre del af [[Florida Keys]], 3 sømil nordøst for [[Alligator Reef Light|Alligator Reef]]-fyret.
  
 
En orkan i september 1998 splittede vraget i 2 dele.
 
En orkan i september 1998 splittede vraget i 2 dele.
Linje 35: Linje 37:
 
* http://floridakeys.noaa.gov/shipwrecktrail/eagle.html
 
* http://floridakeys.noaa.gov/shipwrecktrail/eagle.html
 
* http://adventuresports.ca/the-eagle.html
 
* http://adventuresports.ca/the-eagle.html
* http://seefunknetz.de/pcyf.htm
 
 
* http://indiana.edu/~r317doc/trail/eagle.html
 
* http://indiana.edu/~r317doc/trail/eagle.html
* http://vimeo.com/channels/eaglewreck
 
* http://eaglewreck.free.fr/gfx/images/newspaper1.jpg [http://eaglewreck.free.fr/gfx/images/newspaper2.jpg]
 
 
* http://shipwreckexpo.com/fkeagle.htm
 
* http://shipwreckexpo.com/fkeagle.htm
 
* http://youtube.com/watch?v=hY3hEJ3jFvs&list=PL7202AEA45BA5D1CD
 
* http://youtube.com/watch?v=hY3hEJ3jFvs&list=PL7202AEA45BA5D1CD
 +
* http://vimeo.com/channels/eaglewreck
 
{{r|bog}}
 
{{r|bog}}
 
* http://books.google.dk/books?id=M17TCwAAQBAJ&pg=PA111&dq=eagle
 
* http://books.google.dk/books?id=M17TCwAAQBAJ&pg=PA111&dq=eagle
Linje 48: Linje 48:
 
[[kategori:Skibsværft i Holland]]
 
[[kategori:Skibsværft i Holland]]
 
[[kategori:J. Lauritzen]]
 
[[kategori:J. Lauritzen]]
 +
[[kategori:Skibsbrand| 1985-10-06]]
 
[[kategori:Florida| 1985-12-19]]
 
[[kategori:Florida| 1985-12-19]]
 +
[[kategori:Vestlige Nordatlant| 1985-12-19]]
 
[[kategori:Dykning| 1985-12-19]]
 
[[kategori:Dykning| 1985-12-19]]
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Versionen fra 13. jul 2018, 00:49

26. feb. 1965 Raila Dan

Ocean (J. Lauritzen)-motorskibet Raila Dan var bygget til ishavsfart, men på vej fra Hamina/Fredrikshamn i Finland til Rochester i Kent udbrød der 26. februar 1965 brand i maskinrummet og besætningen forlod skibet ud for Borkumriff i den sydlige Nordsø.

Skibet bjærgedes og repareredes i Emden, men solgtes i 1969.

Skibet havde en omskiftelig tilværelse med hjemsted i Holland, Israel, Belize, Britiske Jomfruøer og Caymanøerne under mange forskellige navne.

15. marts 1977 Ytai

Da skibet Ytai den 15. marts 1977 lossede i Port-of-Spain i Trinidad udbrød der brand i maskinrummet og det solgtes siden videre urepareret.

6. okt. 1985 Arron K.

Skibet med navn Arron K. var på vej fra Miami til Venezuela med affaldspapir og befandt sig 120 sømil syd for Miami, da der 6.-7. oktober 1985 igen udbrød brand i maskinrummet.

Efter brandbekæmpelse slæbtes skibet ind til fortøjning ved Miami River, hvor det erklæredes som totalt vrag, da overbygningen var helt ødelagt.

19. dec. 1985 Eagle Tire Co.

Upper Keys Artificial Reef Association overtog for $30.000 vraget, som omdøbtes Eagle Tire Co., og med en yderligere donation fra Joe Teitelbaum på $20.000 kunne vraget 19. december 1985 sænkes som et kunstigt rev og dykkermål ved siden af vraget af Alexander Barge, men undervejs brast slæbetovet så bagbord anker måtte kastes og Eagle kom til at ligge der, på 33 meter dybt vand nær Islamorada og Lower Matecumbe Key i den øvre del af Florida Keys, 3 sømil nordøst for Alligator Reef-fyret.

En orkan i september 1998 splittede vraget i 2 dele.

Bog