Forskel mellem versioner af "E.45 Ketty 1924 Østlige Nordsø"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| − | |||
{{sk | {{sk | ||
| k=NQSM | | k=NQSM | ||
| navn= {{f|E|45|esbjerg/8128_.htm}} Ketty | | navn= {{f|E|45|esbjerg/8128_.htm}} Ketty | ||
| værft=Hansen & Nielsen, [[Esbjerg]] | | værft=Hansen & Nielsen, [[Esbjerg]] | ||
| − | | år=1908 | sbib=1924 | leno= | + | | år=1908 | sbib=-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1914.pdf 1914]-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1924.pdf 1924] | leno=1924 |
| hia=Borteblevet,_Ketty_(5162) | | hia=Borteblevet,_Ketty_(5162) | ||
| død=4 | | død=4 | ||
}} | }} | ||
| − | + | === 23. maj 1914 [[Elben]] === | |
| + | De 2-mastede [[fiskekutter]]e E.45 Ketty og E.157 Ester var fortøjet til hinanden og afsejlet fra [[Neumühlen]] i [[Hamburg-Ottensen|Ottensen]] ved [[Altona]] med sejl og motor for udadgående på [[Elben]] nordpå, da motor- eller dampskibet Anni af Hamborg med stor fart den 23. maj 1914 ved 16-tiden nærmede sig forfra og påsejlede Ketty midtskibs om bagbord. | ||
| + | Efter et minut kom skibene klar, men Ketty sank og besætningen optoges af Ester og landsattes i Cuxhaven. | ||
| − | + | Forliset skete på Oste Bank 300 meter fra tønde 20E. | |
| + | Vraget blev kort efter indbjærget til reparation i [[Wewelsfleth]], som kostede 15.000 kr, mens skaderne på Ester androg 800 kr. | ||
| − | + | Der var 26. maj søforklaring i Cuxhaven og 15. august 1914 søforhør i Esbjerg, hvor det kom frem, at det tyske skib havde antaget de danske skibe lå for anker og derfor forsøgte at gå nord om. | |
| + | |||
| + | === 10. sep. 1924 [[Østlige Nordsø]] === | ||
| + | Kutteren med skipper C.D. Svendsen afsejlede 5. september 1924 fra Esbjerg på [[fiskeri i Nordsøen]] og sås sidst af en anden kutter 9. september 90 sømil vestnordvest for [[Grådyb]], men borteblev derefter. | ||
| + | |||
| + | Der var 13. oktober 1924 [[søforklaring]] og søforhør i Esbjerg, hvor formodedes at skibet var forlist i stormen natten mellem d. 9. og 10. september, og den 4 mand besætning antagelig var omkommet. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[Kategori:Fiskekutter]] | [[Kategori:Fiskekutter]] | ||
[[kategori:Skibsværft i Esbjerg]] | [[kategori:Skibsværft i Esbjerg]] | ||
| + | [[kategori:Elben| 1914-05-23]] | ||
| + | [[kategori:Kollision| 1914-05-23]] | ||
| + | |||
[[Kategori:Østlige Nordsø| 1924-09-10]] | [[Kategori:Østlige Nordsø| 1924-09-10]] | ||
[[Kategori:Fiskeri i Nordsøen| 1924-09-10]] | [[Kategori:Fiskeri i Nordsøen| 1924-09-10]] | ||
[[Kategori:Undergang| 1924-09-10]] | [[Kategori:Undergang| 1924-09-10]] | ||
| + | [[kategori:Multi]] | ||
[[kategori:Septemberstormen 1924]] | [[kategori:Septemberstormen 1924]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 5. sep 2018, 12:13
| E.45 Ketty |
    NQSM |
| Hansen & Nielsen, Esbjerg |
| 1908--1914-1924 |
| Historisk Atlas |
| ✝ 4 |
23. maj 1914 Elben
De 2-mastede fiskekuttere E.45 Ketty og E.157 Ester var fortøjet til hinanden og afsejlet fra Neumühlen i Ottensen ved Altona med sejl og motor for udadgående på Elben nordpå, da motor- eller dampskibet Anni af Hamborg med stor fart den 23. maj 1914 ved 16-tiden nærmede sig forfra og påsejlede Ketty midtskibs om bagbord. Efter et minut kom skibene klar, men Ketty sank og besætningen optoges af Ester og landsattes i Cuxhaven.
Forliset skete på Oste Bank 300 meter fra tønde 20E. Vraget blev kort efter indbjærget til reparation i Wewelsfleth, som kostede 15.000 kr, mens skaderne på Ester androg 800 kr.
Der var 26. maj søforklaring i Cuxhaven og 15. august 1914 søforhør i Esbjerg, hvor det kom frem, at det tyske skib havde antaget de danske skibe lå for anker og derfor forsøgte at gå nord om.
10. sep. 1924 Østlige Nordsø
Kutteren med skipper C.D. Svendsen afsejlede 5. september 1924 fra Esbjerg på fiskeri i Nordsøen og sås sidst af en anden kutter 9. september 90 sømil vestnordvest for Grådyb, men borteblev derefter.
Der var 13. oktober 1924 søforklaring og søforhør i Esbjerg, hvor formodedes at skibet var forlist i stormen natten mellem d. 9. og 10. september, og den 4 mand besætning antagelig var omkommet.
