Forskel mellem versioner af "Lyra 1958 Sinai"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
| værft=[[AG Vulcan Stettin|Vulcan]], [[Stettin]] | | værft=[[AG Vulcan Stettin|Vulcan]], [[Stettin]] | ||
| år=1912-1958 | | år=1912-1958 | ||
| + | | b=1475 | h=1180 | ||
| gom=59136686?i=51013811 | | gom=59136686?i=51013811 | ||
| krsr=18243 | sjø=18243 | | krsr=18243 | sjø=18243 | ||
Versionen fra 12. nov 2018, 01:38
9. juli 1958 Lyra
| Prinz Eitel Friedrich / Fert / Ural / Schlesien / Nora Lyra |
| Vulcan, Stettin |
| 1912-1958 (46) |
| 1475 brt. 1180 hk. |
| Krigsseiler-Sjøhistorie |
| Warsailors |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gpss |
| ☹☹ |
Det tyske dampskib Prinz Eitel Friedrich benyttedes til rutefrafik i Østersøen, men blev i Sankt Petersborg i august 1914 beslagt af Ruslands flåde og under navnene hhv. Fert og Ural benyttet til troppetransport og minelægning. Efter krigen leveredes skibet tilbage til Stettin, men solgtes i 1925 til Det Bergenske Dampskibsselskab og omdøbtes Lyra.
Under 2. verdenskrig var skibet i den norske udeflåde disponeret af Nortraship. Efter krigen sejlede skibet på Hurtigruten.
I 1954 solgtes skibet til Beirut i Libanon. Skibet var på vej fra Jeddah i Saudi-Arabien til Suez med pilgrimme, da de 9. juli 1958 grundstødte ud for El Tor på Sinai-halvøen, hvor det blev vrag.
