Forskel mellem versioner af "E.78 Ruki 1966 Grådyb"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
| værft=Abrahamsen, Esbjerg | | værft=Abrahamsen, Esbjerg | ||
| år=1904 | sbib=1966 | | år=1904 | sbib=1966 | ||
| + | | b=42 | h=61 | m=2 | ||
| {{gpss|7|54|55|3|10}}<br>{{gpss|10|55|25|2|8|5|2}} | | {{gpss|7|54|55|3|10}}<br>{{gpss|10|55|25|2|8|5|2}} | ||
| liv=2 | | liv=2 | ||
}} | }} | ||
| − | + | Esbjerg-[[fiskekutter]]en Rosa Gertrud omdøbtes 1905 Vestkysten, 1945 York, 1946 A.N. Ebsen, 1950 Dres Kløj, 1957 Kian og 1966 Ruki. | |
| − | Kutteren var 4. august 1966 om formiddagen på [[fiskeri i Nordsøen]] i stiv kuling øst for [[Dogger Banke]], da motoren blev meget varm og gik i stå. | + | Kutteren Ruki var 4. august 1966 om formiddagen på [[fiskeri i Nordsøen]] i stiv kuling øst for [[Dogger Banke]], da motoren blev meget varm og gik i stå. |
Kølesystem og smøresystem blev efterset og efter nedkøling startedes motoren ved 12-tiden igen, men da den ikke gik regelmæssigt haledes redskaberne ind. | Kølesystem og smøresystem blev efterset og efter nedkøling startedes motoren ved 12-tiden igen, men da den ikke gik regelmæssigt haledes redskaberne ind. | ||
Versionen fra 10. nov 2018, 19:45
5. august 1966 Kian / Ruki
| Rosa Gertrud / E.50 E.78 Vestkysten / York / A.N. Ebsen / Dres Kløj / Kian E.78 Ruki |
    OXMF |
| Abrahamsen, Esbjerg |
| 1904-1966 (62) |
| 42 brt. 61 hk. 2 m. |
| Skabelon:Gpss Skabelon:Gpss |
| ♥ 2 |
Esbjerg-fiskekutteren Rosa Gertrud omdøbtes 1905 Vestkysten, 1945 York, 1946 A.N. Ebsen, 1950 Dres Kløj, 1957 Kian og 1966 Ruki.
Kutteren Ruki var 4. august 1966 om formiddagen på fiskeri i Nordsøen i stiv kuling øst for Dogger Banke, da motoren blev meget varm og gik i stå. Kølesystem og smøresystem blev efterset og efter nedkøling startedes motoren ved 12-tiden igen, men da den ikke gik regelmæssigt haledes redskaberne ind.
Under indhalingsarbejdet opdagedes, at motorrummet var røgfyldt og der tilsyneladende var udbrudt ild i nærheden af dynamoen. Med egen skumslukker og tilkaldte fiskefartøjers skum- og kulsyreslukkere nedkæmpedes ilden og motorrummet lukkedes derefter tæt.
Ved 19-tiden kom kutteren under bugsering mod Esbjerg, og den 2 mand besætning blev taget ombord på et andet fiskefartøj. Næste morgen ved 6-tiden overtog et redningsskib bugseringen, men ved 18-tiden sank kutteren ca. 1 km øst for en lysbøje i Grådyb.
Der var 10. august 1966 søforklaring og søforhør i Esbjerg.
