Forskel mellem versioner af "Siam 30. sep. 1942 Sierra Leone"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 19: | Linje 19: | ||
}} | }} | ||
{{sk | {{sk | ||
| − | | ba= | + | | ba= | call=OZMB |
| navn=Siam | | navn=Siam | ||
| hjem=Kbh. | | hjem=Kbh. | ||
Versionen fra 8. nov 2017, 03:06
30. sep. 1942 Siam
| U-506 - M 18699 |
| U-Boot-Klasse IXC |
| Deutsche Werft, Hamborg |
| 1941-1943 |
| Erich Würdemann |
| Ubootwiki |
| Skabelon:Gpss |
| ✝ 48 ♥ 6 |
| Siam af Kbh. Siam II |
| B & W, Kbh. |
| 1913-1942 |
| Skabelon:Gpss Skabelon:Gpss |
| ♥ 39 |
Det 4-mastede ØK-motorskib Siam blev ved besættelsens start opbragt i Malaccastrædet 11. april 1940 og i Singapore beslaglagt af Ministry of War Transport for at blive indsat på Orient Lines rute Australien-England og Alfred Holts rute England-Østafrika.
På en uledsaget rejse med kaptajn Aage Larsen fra Alexandria via Kapstaden mod Freetown i Sierra Leone blev skibet 30. september 1942 kl. 21.05 (eller kl. 23.47) torpederet i styrbord side af den tyske ubåd U-506 og sank på 18-20 minutter i Atlanterhavet sydvest for Monrovia. Den 37 mand besætning og 2 skytter gik i redningsbådene og blev dagen efter reddet af P&O damperen Nagpore, som 4. oktober landsatte dem i Freetown.
Ubåd U-506 tilhørte 10. U-Flottille baseret i Lorient og sænkede med kaptajn Erich Würdemann 15 skibe. På sin 5. fjendefart, der skulle gå mod Fjernøsten, var ubåden dykket op 500 km vest for Vigo i Spanien, men opdagedes på en radar og blev 12. juli 1943 kl. 15.50 angrebet af et amerikansk B-24 Liberator fly med 7 dybdebomber. Ubåden brød straks sammen og kun 7-15 personer, som stod på broen havde en chance for at overleve. Efter en time i vandet var kaptajn Würdemann død, men en redningsflåde udkastet fra flyet reddede livet for 6 overlevende, som 15. juli samledes op af den britiske destroyer HMS Hurricane og dagen efter overførtes til HMCS Iroquois, der 18. juli bragte krigsfangerne til Plymouth.
U-506 og kaptajn Würdemann er kendt for sin deltagelse i redningen af overlevende fra U-156's katastrofale sænkning den 12. september 1942 om aftenen ud for Vestafrika af Cunard Line-troppetransportskibet RMS Laconia, som var på vej fra Kapstaden mod Canada med 2700 ombordværende, heraf 1800 italienske krigsfanger, hvilket medførte admiral Dönitz' omstridte Laconia-befaling med forbud mod den slags redninger.
