Forskel mellem versioner af "Bintang 22. feb. 1942 Østlige Middelhav"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 31: | Linje 31: | ||
[[kategori:Søfart under 2. verdenskrig| 1942-02-22]] | [[kategori:Søfart under 2. verdenskrig| 1942-02-22]] | ||
[[kategori:Søfartsulykke (udland)| 1942-02-22]] | [[kategori:Søfartsulykke (udland)| 1942-02-22]] | ||
| − | [[kategori:Konvoj]] | + | [[kategori:Konvoj| 1942-02-22]] |
[[kategori:Nakskov Skibsværft]] | [[kategori:Nakskov Skibsværft]] | ||
[[kategori:Østasiatisk Kompagni]] | [[kategori:Østasiatisk Kompagni]] | ||
Versionen fra 17. nov 2017, 00:06
22. feb. 1942 Bintang
| Bintang af Kbh. |
| Nakskov |
| 1922-1942 |
| Skabelon:Gpss |
[[:kategori:Mix|✝ 19 (4  ) ☹ ♥ ca. 25]] |
ØK-motorskibet Bintang var opkaldt efter det indonesiske ord for stjerne og var ved besættelsens start på vej fra New Orleans til Thailand med benzin og havde passeret Panamakanalen, men lagde i stedet til i Hongkong og beslaglagdes af Ministry of War Transport under ledelse af United Baltic Corp. og fortsatte transporter i Østasien.
Sommeren 1941 sendtes skibet med kaptajn Harry Herman Larsen fra Bogø til det østlige Middelhav og indgik i regelmæssige konvojer mellem Alexandria i Egypten og Tobruk i Libyen med forsyninger til den britiske ørkenhær.
Fra 31. januar til 20. februar 1942 befandt skibet sig i Alexandria og lastede benzin i dunke, hvorefter det i konvoj afgik mod Tobruk, men 140 km øst for destinationen blev konvojen den 22. februar kl. 9.30 angrebet af tyske flyvemaskiner. Bintang ramtes af 3 bomber, gik i eksplosionsagtig brand og sank.
Nogen besætningsmedlemmer reddede livet ved at gå i en redningsbåd eller springe overbord og 28 mere eller mindre sårede samledes senere op af en korvet fra konvojeskorten og bragtes på hospital. Der omkom 19, heriblandt 4 danskere: kaptajnen, styrmanden og 2 maskinmestre. De 13 er af Commonwealth War Graves Commission mindet på en bronzeplade på Tower Hill Memorial i London.
