Forskel mellem versioner af "Ben Avon 1888 Fjaltring"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| hr=[https://www.wrecksite.eu/docBrowser.aspx?6006?7?1] | | hr=[https://www.wrecksite.eu/docBrowser.aspx?6006?7?1] | ||
}} | }} | ||
| − | + | Den skotske skrueskonnert Ben Avon afsejlede 2. maj 1888 kl. 10 fra [[River Tyne|Tyne]] mod [[Liepāja]]/Libau lastet med 700 tons [[kul]] i god søndenvind med fast kurs østpå, men den 3. maj kl. 23 så den vagthavende styrmand noget lys han antog for at være et skib og næsten umiddelbart efter strandede skibet på yderste revle ved Jyllands vestkyst ca. 5 miles syd for [[Bovbjerg Fyr]]. | |
| + | |||
Skibet nåede ind over revlen hvor roret faldt af og 2 ankre kastedes ud. | Skibet nåede ind over revlen hvor roret faldt af og 2 ankre kastedes ud. | ||
Da kaptajnen så en chance for at få skibet ud igen gennem en åbning af revlen forberedtes isætning af et nødror, men ankrene drev og forsøget var nytteløst. | Da kaptajnen så en chance for at få skibet ud igen gennem en åbning af revlen forberedtes isætning af et nødror, men ankrene drev og forsøget var nytteløst. | ||
| Linje 17: | Linje 18: | ||
Den 13 mand besætning reddedes den 4. maj i land med raketapparat. | Den 13 mand besætning reddedes den 4. maj i land med raketapparat. | ||
| − | Retten i Aberdeen | + | Skibet havde for nylig gennemgået en renovering og fået en ny skrue og kompasset var fundet i orden. |
| + | I juni 1888 fradømte Retten i Aberdeen kaptajnen og 1. styrmanden retten til at føre skib i 3 måneder, pga. navigationsfejlen. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Kul| 1888-05-04]] | [[kategori:Kul| 1888-05-04]] | ||
Versionen fra 19. nov 2017, 18:57
4. maj 1888 Ben Avon
| Ben Avon af Aberdeen |
| Hall, Russell & Co. |
| Aberdeen Ships |
| 1875-1888 (13) |
| Skabelon:Gpss |
| Havarirapport: [1] |
| ♥ 13 |
Den skotske skrueskonnert Ben Avon afsejlede 2. maj 1888 kl. 10 fra Tyne mod Liepāja/Libau lastet med 700 tons kul i god søndenvind med fast kurs østpå, men den 3. maj kl. 23 så den vagthavende styrmand noget lys han antog for at være et skib og næsten umiddelbart efter strandede skibet på yderste revle ved Jyllands vestkyst ca. 5 miles syd for Bovbjerg Fyr.
Skibet nåede ind over revlen hvor roret faldt af og 2 ankre kastedes ud. Da kaptajnen så en chance for at få skibet ud igen gennem en åbning af revlen forberedtes isætning af et nødror, men ankrene drev og forsøget var nytteløst.
Den 13 mand besætning reddedes den 4. maj i land med raketapparat.
Skibet havde for nylig gennemgået en renovering og fået en ny skrue og kompasset var fundet i orden. I juni 1888 fradømte Retten i Aberdeen kaptajnen og 1. styrmanden retten til at føre skib i 3 måneder, pga. navigationsfejlen.
