Forskel mellem versioner af "Siam 30. sep. 1942 Sierra Leone"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
Linje 1: | Linje 1: | ||
=== 30. sep. 1942 Siam === | === 30. sep. 1942 Siam === | ||
+ | {{sk | ||
+ | | bia= | k=OZMB | ||
+ | | navn=Siam | ||
+ | | hjem=Kbh. | ||
+ | | efter= Siam II | ||
+ | | værft=[[Burmeister & Wain|B & W]], Kbh. | ||
+ | | år=1913-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1946.pdf 1942] | ||
+ | | jma=3114 | ||
+ | | fæj=handelsskibe/eac_lines/siam_1913.htm | ||
+ | | sne=bill31.htm | ||
+ | | ubnm=2228.html | ||
+ | | mar=eac/eac1910-1919.htm#siam13 | ||
+ | | wrs=[http://wrecksite.eu/wreck.aspx?243559] [http://wrecksite.eu/wreck.aspx?14901] | ||
+ | | {{gpss|6|3|3|-15|30}}<br>{{gpss|6|3|25|-15|46}} | ||
+ | | liv=39 | ||
+ | }} | ||
{{ub | {{ub | ||
| navn=[[German submarine U-506|U-506]] | | navn=[[German submarine U-506|U-506]] | ||
Linje 8: | Linje 24: | ||
| kap=[[Erich Würdemann]] | | kap=[[Erich Würdemann]] | ||
| ubn=u506.htm | | ubn=u506.htm | ||
− | | | + | | ubta=U_506 |
− | | | + | | ubon=TypIX/Boote/U_506.htm |
| uhi=u500-u599/u0506/u506.htm | | uhi=u500-u599/u0506/u506.htm | ||
− | | | + | | lexw=U506.htm |
− | | | + | | wrs=14203 |
− | |||
| {{gpss|7|42|30|-16|30}} | | {{gpss|7|42|30|-16|30}} | ||
+ | | yot=[http://youtube.com/watch?v=azUCuJRyqa4] [http://youtube.com/watch?v=MfrFmEX6n4g] [http://youtube.com/watch?v=7esQ9S46EJY] [http://youtube.com/watch?v=ijoHGhSDSls] | ||
| død=48 ♥ 6 | | død=48 ♥ 6 | ||
− | | | + | | denk=uboote_wk2/wk2_u506.htm |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
}} | }} | ||
Det 4-mastede [[Østasiatisk Kompagni|ØK]]-motorskib Siam blev ved [[besættelsen]]s start opbragt i [[Malaccastrædet]] 11. april 1940 og i [[Singapore]] beslaglagt af [[Ministry of War Transport]] for at blive indsat på [[Orient Steam Navigation Company|Orient Line]]s rute Australien-England og [[Blue Funnel Line|Alfred Holt]]s rute England-Østafrika. | Det 4-mastede [[Østasiatisk Kompagni|ØK]]-motorskib Siam blev ved [[besættelsen]]s start opbragt i [[Malaccastrædet]] 11. april 1940 og i [[Singapore]] beslaglagt af [[Ministry of War Transport]] for at blive indsat på [[Orient Steam Navigation Company|Orient Line]]s rute Australien-England og [[Blue Funnel Line|Alfred Holt]]s rute England-Østafrika. |
Versionen fra 1. dec 2017, 03:25
30. sep. 1942 Siam
Siam af Kbh. Siam II |
OZMB |
B & W, Kbh. |
1913-1942 |
Billedarkiv |
Færgejournalen |
JMarcussen |
Wrecksite: [1] [2] |
Skabelon:Gpss Skabelon:Gpss |
♥ 39 |
U-506 - M 18699 |
U-Boot-Klasse IXC |
Deutsche Werft, Hamborg |
1941-1943 |
Erich Würdemann |
Lexikon Wehrmacht |
Wrecksite |
Skabelon:Gpss |
✠ 48 ♥ 6 |
Det 4-mastede ØK-motorskib Siam blev ved besættelsens start opbragt i Malaccastrædet 11. april 1940 og i Singapore beslaglagt af Ministry of War Transport for at blive indsat på Orient Lines rute Australien-England og Alfred Holts rute England-Østafrika.
På en uledsaget rejse med kaptajn Aage Larsen fra Alexandria via Kapstaden mod Freetown i Sierra Leone blev skibet 30. september 1942 kl. 21.05 (eller kl. 23.47) torpederet i styrbord side af den tyske ubåd U-506 og sank på 18-20 minutter i Atlanterhavet sydvest for Monrovia. Den 37 mand besætning og 2 skytter gik i redningsbådene og blev dagen efter reddet af P&O damperen Nagpore, som 4. oktober landsatte dem i Freetown.
Ubåd U-506 tilhørte 10. U-Flottille baseret i Lorient og sænkede med kaptajn Erich Würdemann 15 skibe. På sin 5. fjendefart, der skulle gå mod Fjernøsten, var ubåden dykket op 500 km vest for Vigo i Spanien, men opdagedes på en radar og blev 12. juli 1943 kl. 15.50 angrebet af et amerikansk B-24 Liberator fly med 7 dybdebomber. Ubåden brød straks sammen og kun 7-15 personer, som stod på broen havde en chance for at overleve. Efter en time i vandet var kaptajn Würdemann død, men en redningsflåde udkastet fra flyet reddede livet for 6 overlevende, som 15. juli samledes op af den britiske destroyer HMS Hurricane og dagen efter overførtes til HMCS Iroquois, der 18. juli bragte krigsfangerne til Plymouth.
U-506 og kaptajn Würdemann er kendt for sin deltagelse i redningen af overlevende fra U-156's katastrofale sænkning den 12. september 1942 om aftenen ud for Vestafrika af Cunard Line-troppetransportskibet RMS Laconia, som var på vej fra Kapstaden mod Canada med 2700 ombordværende, heraf 1800 italienske krigsfanger, hvilket medførte admiral Dönitz' omstridte Laconia-befaling med forbud mod den slags redninger.